Asphalte.ch

Bon je ne retrouve pas le topic S3 sur l’iPhone !
Mais mon propos concerne le VC, c’est kif-kif sur la RS3 et S3.

Hier plus d’affichage de la carte sur le VC, que ce soit sur la vue partielle à gauche ou bien en full screen, juste le logo Google en bas et un écran noir. Idem en passant sur la carte standard.
Pas d’amélioration après arrêt et redémarrage du moteur.
Pas testé aujourd’hui... Pour un véhicule qui a moins de deux ans et 25’000 km, hum ...
Disons qu’avec tous les autres gremlins plus les joints de portière médiocres, le syndrome Tesla guette !

Pas franchement grave par les temps qui courent mais justement les ateliers sont fermés...
(Certes il y a aussi le “pauvre” client avec son E-tron qui affiche sur le VC : “oil service in 3’000 km” qui doit attendre lui aussi et ne doit pas être content).

Ah les Audis



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La déconnade est permanente mais l'analyse pas mal concernant le coté un peu boring car.
C'est aussi ce que j'avais ressenti pendant mon essai.

La conclusion me conforte dans le choix de la RS6, même si la RS3 reste un excellent compromis une RS6 d'occasion est une meilleur affaire.

Elles sont si chères que ça ces nouvelles RS 3 ?


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Jl32 les ateliers sont ouverts, c'est peut être une banale mise à jour à faire.

Mon S1 a 5 ans et 116000km dans les roues. Depuis qu'elle a franchit les 100000 quelques vibrations et petits bruits sont arrivés (plastique portières par ex) . Rien de grave mais chiant si on est maniaque. Sur une auto "neuve" j comprends que des petits défauts peuvent vite devenir rageant...

Concernant l'essai de la RS3, le mec a quand même vachement la banane sur le visage à chaque accélération . Perso les seuls points qui font que j'apprécie cette caisse c'est son magnifique 5 cylindres et son échappement RS (avant FAP).

Igor a écrit : ↑

10 mai 2020 11:32

Haha Merci pour la vidéo, excellent !

Par contre je savais pas qu'Edouard Philippe faisait des essais autos à temps perdu !

Ciao les RSiens !

J'espère que vos RS3 de portent bien.
Petite question, s'est possible d'avoir Android auto via le bluetooth ou le Wi-Fi (sans câble quoi) ?
J'ai rien trouvé et des vidéos montrer des installations de boîtier donc je pense pas que ça soit d'origine.

Bon je déterre (et ne connais pas la réponse pour bibou).

C’est de saison, pose cette semaine des roues hiver. C’est là qu’est l’os :
- Le garage : vos pneus été ne sont pas en ordre,

- Me : hein quoi ? Les pneus avant ?

- G : non les 4 sont à la côte d’usure ou trop proche pour être montés à la prochaine saison !

La S3 a 29 000 km, les pneus sont des Pirelli 19”. Sachant que j’ai remis les roues été en juillet cette année (à cause du SARS et de l’échéance d’entretien), les pneus été ont dû rouler 19 000 ou 20 000 km max.

J’avoue que j’accélère plus fort qu’avec mon ex-RS3, le quattro est réglé sur dynamique dans le drive select (bof pas sûr que cela ait un impact) et qu’il y a des petites routes sinueuses par chez moi

M’enfin c’est pas une Ferrari ni une Porsche (Arenaz ne pousse pas à la consommation je pense).

Et les vôtres de Pirelli ils tiennent combien sur vos RS3 ou S3 ?

Bof, 20mkm pour un train sur une 4Rm dynamique de 300cv, ça en me choque pas plus que ça non?

Je n'ai jamais réussi à parcourir plus de 15K km avec des Pirelli P-Zero, autant en 4RM qu'en simple traction.

Ah ok merci pour les réponses.

Bon j’ai point prévu le budget moi ! Les Continental de la RS3 avaient tenu plus longtemps.
Je fais quand même pas mal de parcours autoroutier donc ça me semble un peu court comme longévité.

Faut que je regarde du côté de Michelin ou Continental pour le remplacement.


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En termes de durée de vie c’est systématiquement Bridgestone qui m’offrait le plus. J’ai poncé un jeu de Pirelli en deux temps trois mouvements mais c’était du 16 pouces, incomparable avec du 19 malgré la même marque.

Sur la M340i, je suis á 5mm du témoin après 12000kms en Michelin Pilot Sport 4S

Oui apparemment c'est pas forcément aberrant. Les Pirelli ont la réputation de se bouffer vite.
Les Michelin à contrario tiennent plutôt bien.

Pour les Bridgestone je ne peux que confirmer sur la base de mon expérience actuelle. Mes Turanza T001 arrivent à 50'000km et il leur reste un peu de marge à priori. Mais bon je fais surtout de l'autoroute avec une paisible routière de 190cv.

Pirelli et Continental souvent s'usent plus rapidement sur cette gamme de pneus (sportcontact6 et le P-zero). Michelin fait mieux mais est plus cher aussi. J'ai eu des Vredenstein ultrac vorti c'était pas mal et le prix était imbattable.

J'ai eu des Pirelli été sur le Boxster, ils ont tenu moins 1x saison (2x pneus arrières), je roulais à l'époque ~40'000km par année.

Les années suivantes, j'ai mis des Michelin.

La mienne était livrée d'origine avec des Pirelli P-Zero et j'ai eu une crevaisons car un des pneu s'est usé en même pas 15000 kil. déjà que je roule tranquille mais avec le rodage en plus...

Le garage m'a notifié qu'il avait déjà eu des quack d’usure intensif avec les P-Zero. Ils m'ont conseillé des Continental et la j'ai facilement fait mon été et ils sont encore bon pour l'été prochain.