Audi RS3 Sportback (8V)

[jl32]

Tu vas en commander une ?
Pour ma part, vu le nombre de kms de la mienne - 35'000 - et l'existence d'autres priorités budgétaires en 2015, il est dans mon intérêt de la conserver encore un certain temps.
De plus, cela m'évitera le S&S et certains mesquineries, notamment les tiges d'ouverture des portes bas de gamme à la place des roulettes actuelles.
Enfin, il me semble qu'il sera intéressant de regarder en 2015 l'A4 B9 avec son virtual cockpit et la sortie de l'hybrid plug-in quattro, certes ce n'est pas le même gabarit mais l'habitacle des A4 a toujours été plus réussi que celui des A3 donc wait and see.

[ze_shark]

Tu t'attends à une A4 plug in hybrid quattro en 2015 ? Selon tout ce qui a été publié, ce n'est pas avant très longtemps. Ca m'intéresserait aussi, mais je n'y crois pas/plus.

[Yvan]

J'attends le configurateur et la liste des options.
J'estime entre 75 et 80kf pour cette nouvelle mouture équipée correctement.
Cet été, la mienne aura 4 ans et environ 60'000 km. Bonne période pour une rocade...

[jl32]

Cet été, la mienne aura 4 ans et environ 60'000 km. Bonne période pour une rocade...

Ah oui, ce sera le bon moment (rocade ? Je ne connaissais pas l'usage de ce substantif dans ce cas là …), moi je peux attendre tranquillement les 60 000 km, dans deux ans je pense.

Concernant l'A4 B9, j'attends, naïvement peut-être, une sortie en 2015, Audi est plutôt laconique à ce sujet. Pour l'hybride quattro, cela risque d'être effectivement (beaucoup ) plus tard mais Audi a de toute façon intérêt à ne pas faire trop trainer les choses.

[ze_shark]

Grosse fournée de photos en Bleu Sepang (quand même plus seillant que le rouge Misano), vidéo, dimensions, détails techniques:

[BS]

1520 kg sans conducteur, on frisera donc les 1600 kg en comptant l'optimisme légendaire des usines, les fluides et les options incontournables.

Une voiture intéressante au demeurant, qui n'aura aucune peine à remplacer une RS4 vieillissante, même si on n'est pas tout à fait dans le même créneau.

[BS]

"Le Matin" d'hier publiait un essai de la RS3 Sportback sur les pistes glacées de Laponie. Le seul bémol à mes yeux: un poids à vide de 1595 kg annoncé dans le descriptif technique.

[stef]

Je trouve quand même dingue que sur une RS on retrouve les même sièges de série que sur l'S3 . Ils offrent clairement pas assez de maintien, sa devrait être d'office les sièges avant "sport" et en option les semi-bacquets . Sinon bien sympa ce bleu

[Yvan]

Chez Topgear http://www.topgear.com/uk/car-news/audi ... 2015-01-22

Et le teaser sur turbo.fr http://www.turbo.fr/videos-voiture/4607 ... evaux.html

[Yvan]

Je trouve quand même dingue que sur une RS on retrouve les même sièges de série que sur l'S3 . Ils offrent clairement pas assez de maintien, sa devrait être d'office les sièges avant "sport" et en option les semi-bacquets . Sinon bien sympa ce bleu

Il me semble avoir vu passer furtivement des Recaro...

[stef]

Sauf que de série on a des sièges "S-line" rebadgé RS3

[Yvan]

Bon, c'est clair que d'origine, ils vont pas nous filer les baquets pour rien.. Je suis curieux de voir le configurateur et la "tronche" des baquets ainsi que le prix de l'option.. Je ne pense pas par contre qu'ils seront badgés Recaro comme dans la vidéo..

[boboracingteam]

Pour moi c'est ici des baquets course Recaro Pole Position, le harnais course tend à le confirmer, probablement installés juste pour que le pilote puisse faire une vidéo impressionnante en toute sécurité.

Je doute que cela se retrouve au catalogue (cela dit ils l'étaient pour la RS4 biturbo...).


EDIT : j'ai vu juste. Elle a même un arceau...

[Yvan]

Merci pour la vidéo et ton fin coup d'œil !
Ca ne sera donc pas "ces" Recaro.. Espérons au moins qu'ils proposerons des sièges aussi sympa que mes baquets actuels !

[ze_shark]

Ben ça me semble vite vu, les photos ont été publiées:



A moins qu'il y ait 3 types de sièges, mais ça parait peu probable.