Audi RS3 Sportback (8V)

[Yvan]

De plus sur la config, j'ai pu voir que le Audi Magnetic Ride abaisse la RS3 de 15 mm.

Ou as tu vu ca exactement ?

[jne]

En effet je n'avais pas encore vu cette info sur le MR. 25 + 15 ça va commencer à faire un peu tiouning ^^

Sinon chez Audi UK il y a maintenant dans leur 'myaudi' une fonction pour suivre sa commande en direct ! Avec Amag c'est toujours le flou sur les délais de nos autos...

[benesso]

De plus sur la config, j'ai pu voir que le Audi Magnetic Ride abaisse la RS3 de 15 mm.

Ou as tu vu ca exactement ?

Sur le configurateur et sur le i lorsque tu vois l option AMR.

[ze_shark]

Le texte est identique à celui de l'option Magnetic Ride pour une Audi A3 1.8 TFSI, je suspecte fortement une erreur de copy-paste pour le libellé de l'option Magnetic ride.

Si tu vas par contre sur le site UK, la description du "Audi Magnetic Ride with RS Sports suspension" ne fait aucune mention d'un rabaissement. Idem sur le site allemand.

[benesso]

Est-ce que ça voudrait dire qu'avec le MR on est à -15 mm et sans à -25mm?

[ze_shark]

Je pense que le MR n'a pas d'incidence sur la hauteur de caisse.

Si tu reconnais le fait que cette mention des -15mm par rapport au "chassis dynamique" n'existe que sur le site suisse et est un copié collé du texte relatif au MR sur toutes les Audi A3, et que les autres configurateurs ne mentionnent pas ce rabaissement, tu arrives à une conclusion plausible.

[benesso]

Je pense que le MR n'a pas d'incidence sur la hauteur de caisse.

Si tu reconnais le fait que cette mention des -15mm par rapport au "chassis dynamique" n'existe que sur le site suisse et est un copié collé du texte relatif au MR sur toutes les Audi A3, et que les autres configurateurs ne mentionnent pas ce rabaissement, tu arrives à une conclusion plausible.

Oui juste! Dans tous les cas, je dirai que leur copié collé porte à confusion. Cependant, il est vrai qu'un rabaissement de 25+15 ressemblerait à du tuning.

Dans tous les cas, si je me lancais dans l'achat de la nouvelle RS3, je prendrai cette option sans hésiter.

[Yvan]

Pas trouvé cette info sur les docs UK et DE non plus, d'où ma première question.

Je suppose que les -15 font peut être référence à la différence de cote entre les chassis A3 VS RS3.

De plus, le MR ne joue que sur l'amortisseur et non les ressorts. Du coup, je vois mal comment il pourrait agir sur la hauteur

[benesso]

Effectivement, le MR n agit que sur la viscosité du fluide dans l amortisseur. Par rapport au châssis de série, la RS3 est à -25mm. Comme le dit ze_shark c est un copié collé en ce qui concerne l info MR par rapport à un châssis de serie

[Dellanna]

Ou alors, c'est -15 uniquement, d'où la raison pour laquel aucun model d'essais n'est equipé de l'option. Esthétique ca donne moins bien.
Car avec le sois disans mode confort je vois mal comment elle peux etre plus souple sans risquer des touchettes.
Quoi qu'il en sois je trouve vraiment etonnant qu'aucun modele n'en est equipé si l'option est si revolutionnaire que ca.
Enfin je dis ca je dis rien.

[jne]

Hello à tous.

Petit up du topic.

N'ayant toujours pas de nouvelles sur un éventuel délai de livraison, et mon concessionnaire étant toujours "aveugle" je me suis adressé à Amag directement qui vient de me répondre "fin d'année " et une date plus précise fin juin... Je suis passablement agacé de la façon dont sont gérées les commandes Suisse, quand les Anglais et Français commenceront à recevoir le leurs dans quelques semaine seulement ! Sans parler des photos de modèles d'essai dans plusieurs pays européens aperçues ces derniers jours.

Et vous des nouvelles de vos commandes ?

++

[grego106]

Hello Jérôme,

Mon concessionnaire m'a dit pour une éventuelle livraison fin septembre 2015! Donc encore 3 mois et demi de patience!

Courage on est tous dans la même situation!

[Yvan]

Au rythme ou ca va, j'ai une chance pour que les baquets arrivent dans le configurateur et que j'arrive encore à les glisser dans ma config !

[jne]

Voir même on aura directement le facelift

[Yvan]