Asphalte.ch

Hello la communauté.
S'IL VOUS PLAIT AIDEZ-MOI!
Je reviens vers vous pour l'acte 2 de mon aventure qui au fait aurait pu être l'acte 1...
Non seulement mon Alpina n'est pas expertisée mais en plus elle n'est même pas immatriculée!!
Pour le moment,le vendeur l'a simplement dédouanée (copie 13.20 à l'appui)et rien d'autre.
Il me dit qu'il va monter chez HEIDEGGER pour la faire contrôller et se procurer tous les documents nécessaires pour l'immatriculation et l'expertise suisse.
ça fait plus que 3 semaines que j'ai cette voiture et on est encore au point de départ!!
Bien sûr....J'ai payé la totalité du prix et donc,il n'est pas trop pressé,à présent...
LE VENDEUR M'A DIT QU'IL ATTEND UN RDV CHEZ EDEIGGER pour une visite.....Mais ça fait un moment qu'on attend....
Je suis monté à la Blécherette et ils m'ont dit tout dont j'ai besoin pour qu'elle puisse rouler en Suisse.
AU CAS OÙ MON VENDEUR ME DIRAIT:"démerde toi,je ne veux plus rien savoir et je ne m'occupe pas de l'immatriculer":
1.Je n'ai pas l'ancien livret de circulation original mais une copie.
2.Je n'ai pas de 13.20 original mais une copie(mais la douane et m'a dit que je peut avoir un nouveau 13.20 avec un nouveau matricule,au cas où).Je n'ai pas la facture du dédouanement.
3.Je suis en possession d'un certificat délivré par Alpina qui dit que cette voiture est une base de 335I,modifiée Alpina et vient sans COC.
Je suis allé chez Emile Frey et ce n'est pas eux qui peuvent délivrer le COC de ma voiture car comme à l'intérieur du capot moteur le numéro de chassis original BMW de base a été tracé pour le numéro de chassis Alpina.
QUI DELIVRE ce fichu COC??
EDEIGGER ou ALIPNA?
4.Je suis en possession du TUV mais la Blécherette me dit qu'il ne sert à rien mais il faut le COC...
Je suis vraiment préoccupé avec cette histoire!!!
Je ne suis pas du métier ......
QUELQU'UN POURRAIT ME DIRE EXACTEMENT LA DEMARCHE A SUIVRE ou quelqu'un a les capacités et compétences à faire ce boulot au cas où?(BIEN SÛR EN PAYANT CE QU'IL FAUT).
Merci d'avance!
Magia

Tu sembles avoir 2 problèmes:
1) tu as semble-t-il acheté et payé un véhicule mais tu n'en détiens pas le titre de propriété, ni n'a le véhicle en ta possession, c'est à mon avis le plus gros problème
2) la procédure d'homologation gérée par ton vendeur traîne

Pour le premier, c'est une imprudence de taille, même si il est souvent difficile d'éviter un court transitoire entre le versement du prix d'achat et le transfert de propriété. C'est ce que je chercherais en premier à régler. L'argent a changé de mains, mais hormis un contrat de vente (?), tu n'as rien en contre-partie.

Pour le second, seul le constructeur peut fournir un COC. Son représentant doit pouvoir l'obtenir, mais le certificat de conformité est établi par le constructeur, ceux que j'ai vu ont une jolie signature du CEO de la société, comme sur les billets de banque.
Je ne sais pas comment celà fonctionne en cas d'homologation CH pour un type spécifique, en l'absence de COC.
Effectivement, sans le 13.20 original, je vois mal comment éviter de devoir repayer la TVA et les 4% de taxe douanière sur les véhicules.

Hello ze_shark,
et merci pour tes précieuses informations.
LE VEHICULE EST EN MA POSSESSION.....
Tu dis:
"le constructeur peut fournir le COC"...
Alpina ou Eidegger?
J'imagine Alpina....qui pourra le transmettre à Eidegger....
Je vais faire téléphoner ce matin à Alpina et Eidegger par un ami qui parle parfaitement l'allemand et avec tous les éléments que j'ai en ma possession quelqu'un pourra me répondre....
Meilleures salutations.
Magia