Audi RS4 (B7)

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jibé
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Message par jibé » 08 mai 2010 14:19

francois2k a écrit :
juliencor a écrit :
francois2k a écrit :Euh la rs4 est un biturbo.....
celle dont 911is parle (la jaune sur la photo) est un V8 atmo...
ben ce n'est pas une rs4 alors!! :roll:
Beinh...oui, la RS4 B7 a le V8 4.2 FSI.

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Lambo8
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Message par Lambo8 » 21 juin 2010 22:40

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Photo de fou, faut que je fasse la même avec la notre. :lol:
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Rnd94030
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Message par Rnd94030 » 24 août 2010 21:30

Tout d'abord désolé pour la question éventuellement déja posée mais je n'ai vriament pas la force de me taper les 39 pages du topic et la fonction recherche n'a pas donné réponse.

Un ami, actuellement propriétaire d'une S3 de 2007 (2.0TFSI, 265CV) aimerait passer à "plus gros". Il a un oeil sur les RS4 B7. Dois-je lui conseiller cette voiture tout en sachant qu'il aime la sportivité tout en ayant un penchant pour le confort à bord et les moteurs à plage d'utilisation large ? La RS4 n'est-elle pas un peu trop "pataude" pour un gaillard de 21 ans avide de sensations fortes ?

De plus, y-a-t-il eu des retours négatifs concernant la fiabilité du bloc 4.2 ou des autres organes du véhicule ?

Merci d'avance

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Yvan
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Message par Yvan » 25 août 2010 07:51

Dada a écrit :Tout d'abord désolé pour la question éventuellement déja posée mais je n'ai vriament pas la force de me taper les 39 pages du topic et la fonction recherche n'a pas donné réponse.

Un ami, actuellement propriétaire d'une S3 de 2007 (2.0TFSI, 265CV) aimerait passer à "plus gros". Il a un oeil sur les RS4 B7. Dois-je lui conseiller cette voiture tout en sachant qu'il aime la sportivité tout en ayant un penchant pour le confort à bord et les moteurs à plage d'utilisation large ? La RS4 n'est-elle pas un peu trop "pataude" pour un gaillard de 21 ans avide de sensations fortes ?

De plus, y-a-t-il eu des retours négatifs concernant la fiabilité du bloc 4.2 ou des autres organes du véhicule ?

Merci d'avance
Concernant le confort et la sportivité, je pense que ton "gaillard" de 21 ans ne sera pas en reste. Car être déçu d'une voiture ayant un rapport de 4kg/cv, ce serait déja avoir de sacrés gouts de "luxe" ou de faire un downgrade depuis une super car.. :wink:
N'ayant pas de B7, je ne me prononcerais pas sur la fiabilité de la voiture et du bloc. Mais en tout cas, je n'ai pas vu ou lu de gros problèmes avec cette voiture.
Par contre, d'en avoir roulé quelques unes, je peux t'affirmer que la plage d'utilisation du moteur et le chassis de cette voiture sont un vrai bonheur.
Pour ton ami, la meilleure chose à faire, serait d'en essayer une !
N 27° 48.849' E 33° 55.222' -98.4 ft

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Message par jl32 » 10 sept. 2010 12:56

Il faut savoir faire des compromis, celle-là me semblerait bien la voiture "à tout faire" et pourrait se révéler "économique" en évitant l'achat d'une 3ème voiture type GT.

Les dimensions sont plus compactes que l'A5 coupé, ça m'arrange et il y a un hayon. La finition doit être meilleure que celle des derniers modèles.
En ce qui concerne l'entretien, la taxe de circulation et l'essence (je ne roule pas beaucoup) ça devrait aller.
Pour l'assurance par contre je crains le pire :evil:

Je suppose qu'il y a un certain nombres de pièges à éviter, même si achat dans le réseau : fuite sur amortisseurs (DRC), vérifier la présence ou non de corrosion car je suppose qu'elle roule l'hiver, demander les factures d'entretien (euh je suppose qu'on va me regarde de travers dans la concession !!).

Quoi d'autre ?

:wink:

une p'tite photo pour la route

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Message par Falcon » 10 sept. 2010 15:12

Belle photo 8)
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Message par jl32 » 21 oct. 2010 09:33

Petite question concernant le toit ouvrant :

D'après ce que j'ai compris, le TO solaire ventile l'habitacle moteur coupé à l'aide de ventilateurs indépendants de la ventilation-climatisation principale.

Mais voilà, on me dit que TO solaire fermé, le vélum est lui obligatoirement fermé (!!??). De toute façon il n'est pas transparent, certes mais j'aurais préféré avoir le choix du vélum ouvert ou fermé une fois le TO fermé !!

Quelqu'un peut confirmer-infirmer svp ?

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Message par jl32 » 21 oct. 2010 18:23

C'est parce que j'hésite ...
J'en ai trouvé une en blanc avec le TOE solaire.
Je la trouve sympa mais je pense que les couleurs foncées lui vont mieux au teint.
En plus c'est la croix et la bannière pour trouver un exemplaire correct.

Illustration (imaginez avec le TO en plus) :

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Message par leoloo » 26 oct. 2010 06:14

effectivement moins belle en blanc à mon avis
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Re: Audi RS4 (B7)

Message par Lambo8 » 02 janv. 2011 00:09

Voyage jusque Aix-en-Provence juste avec mon père entre jeudi et aujourd'hui.
Image

Image

Je n'avais encore jamais vu l'Audi dans cet état, mais ce sont les routes de Savoie et Haute-Savoie humide + brouillard qui ont fait ça. Une fois dans le sud elle n'était pas plus crade que ça (photos prises tout à l'heure, je voulais un souvenir de la voiture dans cet état).
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Re: Audi RS4 (B7)

Message par OSAKA 6 » 02 janv. 2011 02:12

Même toute sale, j'adore toujours autant cette voiture :mrgreen:

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Re: Audi RS4 (B7)

Message par Falcon » 02 janv. 2011 11:38

Un peu "tape à l'oeil" cette saleté :lol: :P
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Re: Audi RS4 (B7)

Message par Lambo8 » 02 janv. 2011 14:33

Moi aussi même sale je l'aime encore. En tout cas c'est une bien bonne voiture, mais elle doit être propre à présent dans le garage au chaud.
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Re: Audi RS4 (B7)

Message par Gantrithor » 13 juin 2011 17:17

Est-ce que des pères de famille roulent en RS4 parmi vous?

Je m'explique, je roule actuellement en S3 (3 portes) et je vais être papa prochainement. Je comptais prendre une Touran 2.0 tdi d'occasion (votre avis?) pour ma femme et une RS4 pour papa (j'ai droit à un cadeau aussi non? :) ). Maintenant, est-ce que ce véhicule convient au niveau place? Car à voir, comme pour les Q5, cela me parait un peu court. Mais à l'utilisation d'autres avis peuvent émerger... ?

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Re: Audi RS4 (B7)

Message par Avgas » 13 juin 2011 20:18

Comme père de famille c'est à la naissance ou tu trimballes le plus de trucs: chaque déplacement tient de l'expédition. Aprés cela va en s'allégeant, une des grandes étapes étant quand tu te libères de la poussette.
Je te recommande vivement une voiture 4 portes, bien plus pratique pour assoir le bambin, l'attacher etc. sans trop se contortionner.
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