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Vous souvenez-vous de ça (pour ceux qui en ont l'âge avancé) ?


Opel recycle le nom, mais le style a évolué et contient les ingrédients du style Opel de demain.

Les surfaces sculptées du Monza Concept, quatre places et 4,69 mètres de long, sont inspirées par le mouvement des vagues de l’océan sur la plage.

Pour le Monza Concept qui sera exposé au salon de Francfort, les ingénieurs ont fait le choix d’un moteur électrique épaulé par un prolongateur d’autonomie au GNV (gaz naturel pour véhicules), évolution du système révolutionnaire monté sur l’Ampera. C’est le trois-cylindres 1.0 turbo SIDI de nouvelle génération, présenté également en première mondiale à l’IAA, qui se charge du rôle de prolongateur d’autonomie.

Un petit air de DS5 ainsi que de Tesla X non?

Ce que j'adore dans ces concepts, c'est le côté surréaliste de certaines choses. Genre l'ouverture des portes

blake_ch a écrit :Ce que j'adore dans ces concepts, c'est le côté surréaliste de certaines choses. Genre l'ouverture des portes

Je vais faire mon râleur ( ), mais c'est aussi malheureusement ces détails de style, souvent réussis et avant-gardistes, qui sont les premiers à passer à la trappe dès que le concept passe en prod...
Hormis l'arrière qui me laisse songeur, j'aime beaucoup l'avant et.. l'ouverture des portes !

Des portes de Lambo Marzal, 46 ans plus tard. Le jour où ce sera produit en série.... Elle en jette pas mal. En Chine, elle s'appelera Buick LeMans.

Je me rappelle bien de l'ancienne Monza, un sorte de coupé sport sur base de Rekord. La plupart était beige métallisé avec des cinquas au volant. Les "rebels" roulaient en Manta avec la coupe "vornee kuërz-hinterr lâa".

Gringo a écrit :Des portes de Lambo Marzal, 46 ans plus tard. Le jour où ce sera produit en série.... Elle en jette pas mal. En Chine, elle s'appelera Buick LeMans.

Je me rappelle bien de l'ancienne Monza, un sorte de coupé sport sur base de Rekord. La plupart était beige métallisé avec des cinquas au volant. Les "rebels" roulaient en Manta avec la coupe "vornee kuërz-hinterr lâa".

Je me souviens aussi des Monza, j'ai roulé en Manta, version 240i Dakar aux couleurs Rothmans, c'est vrai que j'étais un peu rebel
Pour le concept j'aime bien aussi l'avant, moins l'arrière. Mais vu les modifs jusqu'au modèl produit, cela peut donner quelque chose de pas mal.

Les Manta 200 et surtout la 400 commencent à valoir des pépètes...

C'était une 240, donc un 2.4l selon l'amateur qui me l'avait acheté membre d'un club de Manta, il y en avait eu 24 vendu en Suisse. Mais bon, je suis hors sujet