Asphalte.ch

Article intéressant de Motor Authority sur les assistances à la conduite de la future classe S, qui inclura une assistance de direction capable de diriger le véhicule de manière autonome en prenant repère sur les marquages et les véhicules environnants.

La gamme S passera de 3 (berline, LWB et coupé CL) à 5 versions (+ cabrio et ultra-luxury sedan).
Le but est d'étendre la gamme pour recouvrir le segment abandonné par Maybach.
La demande semble forte puisque Mercedes a produit à capacité maximale en 2011 et a vendu 60,000 unités en 2012, dont 11,794 aux US et 30,000 en Chine. La moitié des classe S vendues partent en Chine ...

Source

La nouvelle classe S W222: le rêve des configuromanes !

Wahou, c'est joli! Les places arrières font rêver!

J'en ai vu une hier dans Lyon, immatriculée en Allemagne, fort jolie.

J'adore cette class S .. très très réussie.

on est à mille lieux d'une série 7 quand meme et tant mieux.

Au tour de la S63 AMG. Disponible dès le lancement en version short wheel base ou 4Matic Long Wheel Base.
V8 de 5461 cm3 développant 900 Nm de 2250 à 3750 t/min et 585ch à 5500 t/min (imaginez jusqu'où ça va aller avec les tuners ...), boîte speedshigt MCT à 7 rapports, système 4Matic 33/67% batterie Lithium Ion d'origine (économie de 20kg), freins céramiques en option (420mm de diamètre à l'avant).

Les prix:
S 63 AMG (short wheelbase) €149,880.50
S 63 AMG 4MATIC (long wheelbase) €152,617.50

Parce que AMG ce n'est pas déjà un tuner ?:D

Si Luc Besson cherche a tourner le Transporteur 4...

J'adore....

JC, sais-tu pourquoi le 4-Matic est reservé à la LWB?
Je ne vois pas le rapport entre les 2....
Sinon l'écart de prix est très contenu entre les 2 versions, j'aurais supposé plus.

Je ne connais pas la raison mais je suspecte qu'ils limitent les versions et savent très bien ce que les différent marchés vont demander. La version LWB 2RM n'est par exemple disponible qu'en conduite à droite.

J'imaginais bien que tout celà était calibré, mais je ne sais pas, on est dans du sous-marché de niche d'une limousine de 600ch...
Vois pas bien l'intéret d'une 2RM en général pour ce produit, disons.
Mais comme au final, chez le prospect réél, l'intéret de la SWB doit lui aussi être limité....

fredz72 a écrit :Parce que AMG ce n'est pas déjà un tuner ?:D

Non AMG est un constructeur comme l'est Alpina.

A la base c'était bien un préparateur de Mercedes

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG

La nouvelle S65 AMG, probablement la dernière avec un V12.