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Peugeot a récemment restylé son RCZ. Pour l'occasion ils ont préparé une version musclée de 260 ch. Le moteur est le 1.6 THP boosté une nouvelle fois.
Par contre je me demande si ce n'est pas un peu trop pour une si petite cylindrée nettement niveau fiabilité.

En tous cas la ligne est superbe rend son rival l'Audi TT inaperçu et lui mais un sacré coup de vieux.

C'est inespéré qu'une voiture qui sort en 2012 donne un coup de vieux à une voiture sortie en 2007 non ?

Elle est superbe, mais aurait dû avoir cette gueule depuis le début !

On en a parlé un peu déjà ici si jamais -> Fil RCZ 2012

Pour ma part, sceptique que Peugeot le fasse (je parle pas juste d'une voiture démo mais d'un modèle commercialisé).

Bref ... On se demande vraiment ce qu'ils foutent!

Il y a que les français achètent des voitures de 106 ch en moyenne et que Peugeot est un généraliste qui perd de l'argent donc ils vont pas investir des millions pour quelques centaines de "rebelles".

Le savoir faire des français sur le plan technique contrairement aux idées reçues n'est pas à démontrer. Ce sont des raisons stratégiques et d'image qui bloquent le processus mais aussi le caractère négatif et autophobes des français.

quelles sont les probabilités qu'elle sorte en grande sèrie?

nulle, si on regarde où est la DS4-R du salon de Genève

Gedeon a écrit :Ce sont des raisons stratégiques et d'image qui bloquent le processus mais aussi le caractère négatif et autophobes des français.

Tu veux dire des politiques français, je pense qu'en France beaucoup de choses seraient différentes si on n'avait pas autant de taxes sur les carburants ni autant de radars sous pretexte de "sécurité"... Mais bon, c'est hors-sujet.

Sholto a écrit :

Gedeon a écrit :Ce sont des raisons stratégiques et d'image qui bloquent le processus mais aussi le caractère négatif et autophobes des français.

Tu veux dire des politiques français, je pense qu'en France beaucoup de choses seraient différentes si on n'avait pas autant de taxes sur les carburants ni autant de radars sous pretexte de "sécurité"... Mais bon, c'est hors-sujet.

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Présentation de la RCZ R de série prévue le 12 juillet à Goodwood et à-priori commercialisation pour la fin de l'année...

nouvelle intéressante. Je n'aime pas le badge Peugeot, mais j'avoue volontiers que la ligne de ce RCZ est vraiment réussie. L'auto est belle sur la route.

Si en plus elle reçoit une motorisation correcte, ça devient sérieux et commencerait à faire changer mon avis sur Peugeot.

RCZ R 260ch THP

Peugeot RCZ R 2013 : présentation le 12 juillet à Goodwood

Découverte en show-car à Paris lors du dernier Mondial de l'Automobile, la version sportive du coupé RCZ sera présenté sous sa livrée définitive au Festival of Speed de Goodwood (Royaume-Uni) dans un mois.

Avec 260 chevaux sous le capot tirés du 1.6 THP, le Peugeot RCZ R offre 160 ch au litre !

Le lion plein de chevaux
Au Mondial de l'Auto 2012, Peugeot exposait une RCZ au faciès modifié, afin d'offrir le nouveau design de la marque au coupé lancé à peine deux ans auparavant. Mais trônait également un concept-car RCZ R noir mat, préfigurant une version de série.

Confirmation enfin de cette version de production ce lundi, Peugeot UK ayant communiqué la présence de la RCZ R finale lors de la 20ème édition du Festival of Speed à Goodwood (Royaume-Uni), pour une sortie fin 2013.

Quelles caractéristiques ?
Sous une allure qui sera sans nul doute plus sportive, le coupé Peugeot sera motorisé par le 4 cylindres essence 1,6 litre THP développant 260 chevaux, soit un rendu moteur de 160 ch par litre !

Autres précisions de Peugeot déjà évoquées l'automne dernier, des émissions de CO2 cantonnées à 155 g/km - soit autant que la version 200 ch, à vérifier - et la présence d'un différentiel à glissement limité Torsen.

Et sachez qu'avec ces 260 chevaux, cette RCZ R sera ainsi la plus puissante Peugeot jamais commercialisée.

La Peugeot RCZ R sera donc présentée officiellement le 12 juillet prochain au Festival of Speed de Goodwood, en deux exemplaires rouges a précisé le constructeur. Le lancement est indiqué lui "pour la fin de l'année", pour un prix encore inconnu mais estimé à 38.000 euros.

Source sur MYTF1 : Peugeot RCZ R 2013 : présentation le 12 juillet à Goodwood
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/p ... 10006.html

http://www.automobile-magazine.fr/actua ... geot_rcz_r

Et voici:
- moteur THP 1.6L 270ch à 6000 t/min et 330 Nm de 1900 à 5500 t/min
- réduction de poids de 17kg, soit 1280kg avec les pleins
- vitesse maximum de 250 km/h (limitée électroniquement)
- 0 à 100 km/h réalisé en 5,9s
- 400 m départ arrêté abattu en 14,2s
- 1000 m départ arrêté en 25,4s
- 80 à 120 km/h en 6,8 s sur le dernier rapport.
- boîte 6 manuelle à étagement spécifique
- pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235 / 40 R19

Photos:

Bonjour,
Vous avez/aller la tester ?
Sur le ressenti (je caricature) que j'avais eu avec la génération précédente c'est un peu:
de 0 a 5'000 rpm: 50cv
de 5'000rpm à 6'000 200cv
du coup ce n'était pas très agréable à conduire. Est-ce que ca c'est amélioré du coup ?

Je trouve que c'est une alternative sympa. Le poids est surprenant... et 169ch/litre, pas mal du tout !!

Vraiment sympa comme ça! Je n'aimais pas le restylage, alors que j'adorais beaucoup la ph1, mais avec les LED et de cette couleur c'est sympa, sur photo.

J'espère qu'ils vont allez jusqu'au bout niveau sportivité comme avec la 208 GTI (d'après les retours d'essais), maintenant qu'il y a enfin des watts! A voir comment ça passe sur la route, le freinage et le châssis. Hâte d'essayer en tout cas, car elle me plait beaucoup. Reste à voir le prix, car la THP 200 n'est déjà pas donnée.