[508 vs Classe C]: Vous en pensez quoi?

[SpiriTT]

les clichés (et préjugés) ont la vie très dure.

Par contre, je suis plutôt de l'avis de Gedeon mais en nuançant tout de même sur le fait que les préjugés sont différents selon les régions de France


Mon auto de fonction, une Peugeot 207 SW un peu optionnée, j'ai tout de même bon nombre de mes clients sur Lyon qui me font la réflexion "ben ça va dans votre boite, on ne se refuse rien".....pour un bête HDI 92ch grise avec enjoliveurs plastiques et qui vieillit super mal d'ailleurs intérieurement.

J'ai d'autres clients qui par-contre m'avouent ne pas avoir pris la voiture de fonction qui leur plait car politiquement incorrecte pour signer des petits contrats (Allemande et au-dessus de 4 cylindres et SUV à banir).

Je ne vous raconte pas les réflexions que mes parents ont dans leur village de 1000 habitants dans le centre de la France lorsqu'ils changent de voiture.....

Dans une exposition automobile, je suis tombé dernièrement sur une affiche de 1933 (quelques années après la crise)

Comme quoi l'histoire est un éternel recommencement si on ne tire pas les leçons du passé.

(qualité natel)

affiche.jpg (37.94 Kio) Consulté 4149 fois

[blake_ch]

Excellent l'affiche! Tellement vrai l'histoire de la boucle.

[Gedeon]

Mon auto de fonction, une Peugeot 207 SW un peu optionnée, j'ai tout de même bon nombre de mes clients sur Lyon qui me font la réflexion "ben ça va dans votre boite, on ne se refuse rien".....pour un bête HDI 92ch grise avec enjoliveurs plastiques et qui vieillit super mal d'ailleurs intérieurement.

J'ai d'autres clients qui par-contre m'avouent ne pas avoir pris la voiture de fonction qui leur plait car politiquement incorrecte pour signer des petits contrats (Allemande et au-dessus de 4 cylindres et SUV à banir).

Je ne vous raconte pas les réflexions que mes parents ont dans leur village de 1000 habitants dans le centre de la France lorsqu'ils changent de voiture.....

Hahah oui mais c'est tellement vrai! Ca me rapelle mon enfance en France. Quand j'étais jeune lorsque mon père a acheté un Citroen Picasso neuf 1.8 16V de 115 ch, je vous raconte pas les remarques des autres gens du village ("et ben mon salaud on ne se refuse rien"!).

Ou encore quand des voisins ont troqué leur vieille Passat de 20 ans contre une Audi A4 2.0 TDI d'occasion recente: "Ils ont gagné à l'Euromillions ceux là ou quoi?"

Et ceci ne se produisait pas dans une cité ou une zone défavorisée mais dans un riche quartier residentiel de la région lyonnaise ornée de villas haut de gamme avec Piscine... Ca en dit long sur la vision de la voiture des français.

[memaster62]

les français en général ont un pb de méconnaissance de l'automobile et ne savent pas cerner leurs envies ou besoins.
"on achete surtout une autre voiture lorsque le voisin en change" (il a osé)

sinon combien de fois j'ai entendu:
"ah oui 2 enfants oulaaaa : faudra penser à changer ta(tes 2) cox par un vrai truc monospace"
je débarque enfin avec un break
"ben t'as pas pris un 7 places?"

[Avgas]

Je me rends régulièrement à l'autre bout de la France et en 10 ans, je constate une nette évolution du parc en tout cas dans son rajeunissement. Celà dit, proportionnellement, entre "voiture familiale" et "berline de luxe/petite sportive", la différence est bien plus marquée en FR qu'en CH.
Pas sur qu'il ne soit exclusivement une question de pouvoir d'achat, je pense que le système de financement automobile en Suisse permet surtout une bien plus grande accessibilité à ce type de véhicules.

C'est vrai que l'accés au financement est plus facile en Suisse, et cela s'accentue de plus en plus.
Mais il ne faut pas oublier non plus que le système de fiscalité français vignette était biaisé et pénalisait les voitures étrangères. A cylindrée/puissance égale elles avaient une puissance fiscale plus élevée donc payaient plus de taxes annuelles car leurs fabriquants ne produisaisent/homologaient pas des modèles spécifiques pour la France. Le système pénalisait énormémment les boîtes automatiques. Et les Allemandes premium étaient systématiquement dans la fourchette haute ou carrémment toujours dans la tranche super-vignette. Et fait du "hasard" aucune française ne tombait dans la super vignette excepté les trucs éxotiques style Venturi. Soit dit en passant, la vignette serait à nouveau au menu pour compenser la baisse de revenus de la taxe pétrolière sur les carburants...
Et souvent les gens ont une fausse percéption de la valeur d'une auto et ne se rendent pas compte que la sois-disant voiture chère à en fait 5 ou 6 ans et 250 000 kms. Avoir une 508 haut de gamme avec toutes les options ça passe, mais avoir l'équivalent avec le même budget en premium d'outre rhin c'est de l'ostentation et cela génère la jalousie.

Et le système voiture de société en leasing est pénalisé fiscalement en France car c'est considéré comme un complèment de salaire. En Belgique c'est tout le contraire quand vous accédez au statut voiture de société vous franchissez le mûr du son car tout est déductible par la société: entretien, carburant y compris déplacements. C'est un complément de revenu non négligeable.

[Yvan]

Mon auto de fonction, une Peugeot 207 SW un peu optionnée, j'ai tout de même bon nombre de mes clients sur Lyon qui me font la réflexion "ben ça va dans votre boite, on ne se refuse rien".....pour un bête HDI 92ch grise avec enjoliveurs plastiques et qui vieillit super mal d'ailleurs intérieurement.

J'ai d'autres clients qui par-contre m'avouent ne pas avoir pris la voiture de fonction qui leur plait car politiquement incorrecte pour signer des petits contrats (Allemande et au-dessus de 4 cylindres et SUV à banir).

Je ne vous raconte pas les réflexions que mes parents ont dans leur village de 1000 habitants dans le centre de la France lorsqu'ils changent de voiture.....

Hahah oui mais c'est tellement vrai! Ca me rapelle mon enfance en France. Quand j'étais jeune lorsque mon père a acheté un Citroen Picasso neuf 1.8 16V de 115 ch, je vous raconte pas les remarques des autres gens du village ("et ben mon salaud on ne se refuse rien"!).

Ou encore quand des voisins ont troqué leur vieille Passat de 20 ans contre une Audi A4 2.0 TDI d'occasion recente: "Ils ont gagné à l'Euromillions ceux là ou quoi?"

Et ceci ne se produisait pas dans une cité ou une zone défavorisée mais dans un riche quartier residentiel de la région lyonnaise ornée de villas haut de gamme avec Piscine... Ca en dit long sur la vision de la voiture des français.

À quelque part, peut être aussi que la comparaison entre une Audi A4 a 40'000 roros et un appartement qui tourne autour des 120'000 - 150'000 y est pour quelque chose dans ce genres de réflexions..

Très basiquement, le même genre de logement en suisse valant 500'000 chf renverrait notre même Audi A4 à 180'000.- chf...

Du coup, quand c est le voisin suisse qui se pointe en R8, tout le monde dit: il a gagné à l euromillion, ou bien ?

[ze_shark]

Pas sur qu'il ne soit exclusivement une question de pouvoir d'achat, je pense que le système de financement automobile en Suisse permet surtout une bien plus grande accessibilité à ce type de véhicules.

ça c'est certains. Quand on sait que 80% des voitures neuves vendues en Suisse le sont en leasing...

Petit HS, le chiffre ci-dessus semble incorrect: 63.2% en 2010 (source)

[brabus2000]

Il faut dire aussi que les vendeurs font TOUT pour signer un leasing. Forcément, la concession touche un pourcentage sur chaque contrat.

[MC-SIN]

@ze_shark: C'était façon de parler. Même à 63%, c'est énorme

@brabus: C'est sérieux? Source?

[Huntox]

Perso, pas de source, mais c'est relativement connu qu'ils gagnent plus d'argent en vendant une voiture en leasing...

Perso, j'ai déjà testé... Quand j'ai annoncé au vendeur que je viendrais avec du cash, au lieu d'un leasing, il s'est décomposé sur place...

[Yvan]

Il faut dire aussi que les vendeurs font TOUT pour signer un leasing. Forcément, la concession touche un pourcentage sur chaque contrat.

Ce qui est forcément logique, si non, aucun garage n accepterait des financements en leasing..
La cc propose un leasing, l organisme de financement empoche les interets et en contre partie, rétribue la cc.. Tout le monde s y retrouve, y c l acheteur qui peut s offrir une voiture qu il ne pourrait se payer cash..

[blake_ch]

Mais aussi qu'avec un leasing, les gens se permettent plus facilement le modèle d'en dessus ou d'ajouter certaines options.

[brabus2000]

@ze_shark: C'était façon de parler. Même à 63%, c'est énorme

@brabus: C'est sérieux? Source?

Pour les sources, simplement l'entreprise ou je travaille.

Signer un leasing pour une voiture laisse une jolie "commission", sur les voitures de plus de 50'000.- , cela devient très intéressant.

[boboracingteam]

Jolie commission c'est vite dit... Entre 2 et 0% du montant financé selon le taux choisi par le vendeur. Bien souvent cette commission est divisée entre le vendeur (c'est une partie de son salaire) et le garage.



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[brabus2000]

Dit comme ça, effectivement sa peut paraître moyen. Mais accumulé à l'année sur le nombre de véhicule vendu, cela fait vite un joli montant.

Après, tout dépend avec quelle société de leasing tu bosses.