Audi RS6 (C7)

[asylum]

Bien la couleur. Pas fan du titane. Avec le noir de la calandre, ça fait une teinte intermédiaire un peu de trop. Je verrais bien des jantes d'été bronzes pour rendre l'ensemble moins timide.

[Yvan]

Je verrais bien des jantes d'été bronzes pour rendre l'ensemble moins timide.

Heuuu.... comme ca ?!

[Huntox]

Ton bronze n'a pas la même couleur que le mien Yvan...

[Yvan]

Ton bronze n'a pas la même couleur que le mien Yvan...

Je peux recommencer l'exercice avec "or" ou demander un projet à Mansory !

[Huntox]

moi, je la laisserai une semaine à Mutorcs pour égayer la bête...

[Leuen]

Avec un covering discret par exemple.

[stef]

En valais y'en a une de Rs6 en covering camouflage type armée noir/blanc

[asylum]

Je verrais bien des jantes d'été bronzes pour rendre l'ensemble moins timide.

Heuuu.... comme ca ?!

J'ai dit bronze. Pas orange !

Du genre (pas le design) :

[Mutorcs]

Oui pour les jantes bronzées! En plus ça reste encore assez discret (vu que c'est le but visiblement)

Par contre si tu veux égayer ton quotidien... il me semble qu'un certain Olsson a ce qu'il te faut



Déjà fait le boulot à ma place!

[ze_shark]

Gumball, Betsafe, la merchandization d'Olsson est pour moi un puissant concentré de vulgarité. Détestable, naze, nul.

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[Mutorcs]

Je vois qu'il y a des choses avec lesquelles on rigole pas ici

[Philippe47]

C'est vrai que peu de gens ici semblent apprécier le Gumball ....

[ze_shark]

Au Susten aujourd'hui.




Encore bien trop tôt pour avoiner, je ne dépasse pas encore les 3000 t/min et sur un filet de gaz seulement, mais le couple est là, on le sent. Ca mord.
Je retrouve l'intégrité et la rigueur qui m'avaient séduits lors de l'essai de la version pré-facelift. Le DRC est vraiment très bien jugé en mode confort, le grip est massif, la caisse est super rigide, et la direction dynamique renforce encore cette sensation de facilité naturelle. Les verrouilages du convertisseur de couple sont parfois un chouïa virils, on les ressent occasionnellement alors qu'ils devraient être transparents. L'auto ne fait pas son âge, la seule option qui manque réellement au catalogue par rapport aux modèles plus récents est les sièges adaptatifs (que j'aurais pris). Le MMI Gen 3 n'a pas de gestionnaire de connections aussi sophistiqué que les voitures équipées du Virtual Cockpit, mais ça reste bien foutu.

Le film isolant du double vitrage est perceptible, il donne une teinte légèrement violette selon les angles. L'isolation acoustique est royale, je ne regrette pas l'option.

Autre détail, la molette du MMI, bien plus précise et nette que sur ma S5. La précision des crans pourrait presque plaire à un responsable qualité dans l'horlogerie de luxe. Des petits détails qui, à ces prix, n'en sont plus.

Ah et correction, les coûtures du volant sont bel et bien bleues. Ouf.

Et de retour dans le verts pâturages:



Bref, content

[Tom63]

Tu peux l'être.

Juste dommage cette plaque, cette tâche, ET ces fausses sorties d'échappement....

Tu t'es fixé quel process pour ton rodage?
Ah! Et détail, les phares Leds?
Efficace?

[ze_shark]

Pas assez roulé de nuit pour juger de ces phares LED en particulier. C'est pas du matriciel, donc il n'y a pas de beam shaping en temps réel en fonction du trafic qui vient en face.

J'avais effectivement oublié la grosse sandale:



Que n'a-t-on point lu comme théories sur les l'impérieuse nécessité des sorties ovales des Audi RS ...

Pour le rôdage, rien de très sophistiqué. Limitation du couple donc filet de gaz, limitation du régime donc moins de 3000 tours jusqu'à 500 bornes, puis 3500 jusqu'à 1000 et 4000 jusqu'à 1500km.

Audi prend soin des turbos, même en ayant roulé mollo, le système de refroidissement autonome tourne un sacré temps après l'arrêt de la voiture.