Audi RS6 (C7)

[Huntox]

Félicitations, elle est magnifique !
Excellent choix pour la couleur, il me semble avoir la même (tout du moins la question demeure, est-ce que le gris suzuka Audi correspond au gris dynamique Seat ?).
Anyway, bons roestis

[Nyrvan]

Bien du plaisir avec ton nouveau jouet

[dan_r]

Sobre et efficace

[ze_shark]

Il y a une grosse tâche sur l'appuie-tête en début de vidéo :p

Décidément, entre la plaque de guingois et un appuie-tête sale, rien qui va sur cette auto

[Yvan]

Il y a une grosse tâche sur l'appuie-tête en début de vidéo :p

Décidément, entre la plaque de guingois et un appuie-tête sale, rien qui va sur cette auto

Si, encore un truc ..

[stef]

Mais par contre, pondre un thread de 6 pages sur les couleurs Audi exclusive pour finalement prendre la même que sur la précédente, c'est ce qu'on appelle de l'audace



(... ou de la raison )

+1

Très belle Rs6 Perf, bien du plaisir avec

[jl32]

Ah ... the "beast" !
Je craignais qu'une couleur claire ne l'avantage guère mais cela a l'air de lui aller à ravir
Par contre (et en vrac) :
La plaque avant est effectivement de travers et celle de l'arrière n'a pas le format le plus adapté ...
Hormis la tâche ou la marque sur le siège, on ne voit pas sur la vidéo si les coutures bleues sont présentes ailleurs dans l'habitacle ? C'est de l'alcantara aussi sur les contre-portes ? Et sur le pavillon, alcantara ?
Avec le contre-jour on ne voit pas bien la couleur des jantes; je devine qu'elles ont une partie couleur titane ?
On ne voit pas bien le diffuseur arrière non plus ...
L'écran du MMI est visible. Il se rétracte une fois le contact coupé ?
Le garage a oublié de commander le toit ouvrant !!
Tu as un bouton pour la gestion des clapets de l'échappement ?
Il faudrait une video avec le son du moteur.

A part tout ça, vraiment tout bravo ! Je suis jaloux ...

[ze_shark]

La tache, la tâche c'est autre chose ...

Les coutûres mercato blau se retrouvent sur les coussins de sièges (placet, dossier), le soufflet du levier de sélection, les poignées de porte, l'accoudoir central et le ciel de toit (option sur option). Pas sur le volant malheureusement.
Alcantara sur les contre-portes (de série), les sièges (pack RS Design), repose-genoux et le ciel de toit (option).
Les jantes sont effectivement couleur titane (5 branches, avec les 5 fourches en diamond cut), assorties au pack calandre/rétros/barres de toit/bordure de diffuseur arrière, et les "canines de morse".
L'écran MMI se rétracte électriquement à l'horizontale dans la planche de bord.
Le toit pano/ouvrant est bien présent.
Pas de bouton pour l'échappement, la commande des soupapes d'échappement est couplée au Drive Select et configurable indépendamment du reste (différentiel, moteur/boîte). C'est plus les grondements sourds de Belzébuth que les plics-placs-pop-pouet de voitures de djeuns.

Le problème de la vidéo avec le son moteur, c'est (pour l'instant) le rôdage. 1500 km requis. Ensuite, c'est de conserver son permis.

La plaque rectangulaire est un tribut du jeu interchangeable avec la GT3.

[MC-SIN]

Joli tank, félicitations Ça en impose effectivement dans cette couleur.

Suite aux nombreux postes sur les couleurs, je pensais que tu craquerais sur une teinte encore plus originale. Si le "gouvernement" n'avait pas mis son véto, comme je l'ai compris, sur quoi serais-tu parti ?

[ze_shark]

L'inventaire des couleurs n'était pas nécessairement destiné à mon propre usage. Vu le boxon que c'est, autant mettre le travail de recherche à profit pour d'autres personnes. Si je n'écrivais que sur ce qui me concerne directement, je ne publierais pas grand chose.

Franchement, je n'avais pas de plan B clair. La seule chose que ça m'a appris, c'est qu'un combo un peu plus ambitieux passe impérativement par un rdv et visite au Forum de Neckarsulm. En concession, hors possibles et rares exceptions, good luck. Ils ne sont pas formés, mal équipés en échantillons, et pas vraiment intéressés.

En l'occurrence, ma réflection a été de concocter un combo qui se marie bien avec le RS Design Packet (donc les nuances bleues de l'habitacle) qui est un très bon deal (option gratuite) sur la RS Performance pour avoir du "spécial" sans y laisser la couille gauche et le rein droit, et une alternative au sempiternel Valcona noir qu'on voit partout. Si RS Design Packet, pack titane obligatoire, donc on a du bleu et du gris anthracite, on ne peut pas mettre n'importe quoi avec. Donc d'un côté pression sur Suzuka, de l'autre le RS Design Packet qui me faisait de l'oeil.

Ensuite, il y a une considération de revente. La prochaine A6 sortira en 2018, on peut s'attendre à une RS6 C8 pour fin 2019-2020.
Une très forte proportion de la clientèle prend du noir ou du gris daytona. Nardo a été à la mode mais se revendra mal à mon avis. On voit quelques rouges et blanches. L'avantage de Suzuka est que c'est blanc si on simplifie, mais bien plus que blanc si on est sensible à ses nuances. Donc en plus des relations diplomatiques, Suzuka reste un choix qui se défend assez bien, c'est du spécial consensuel. Si j'avais eu une alternative évidente, je serais allé au Conseil de Sécurité et fait véto.

Le revers de la médaille, c'est que c'est très cher payé pour un blanc un rien plus riche que Gletscherweiss, avec une attente abominable pour un slot de production (j'ai commandé début Juillet 2016). Donc un choix couillon si on ramène Suzuka à un blanc métal retravaillé, mais un choix sympa si 1) on aime 2) cherche un truc spécial sans qu'il le soit trop.

L'alternative aurait été de partir sur un bleu pas trop sombre, plus foncé que Sepang qui est presque pastel, mais moins qu'Estoril ou Nachtblau qui sont atroces à l'entretien. Florett Silber était une hypothèse, mais il tire plus sur le jaune que sur le bleu au soleil.

[Derrick]

Bel engin. Félicitations!

[Leuen]

L'alternative aurait été de partir sur un bleu pas trop sombre, plus foncé que Sepang qui est presque pastel, mais moins qu'Estoril ou Nachtblau qui sont atroces à l'entretien. Florett Silber était une hypothèse, mais il tire plus sur le jaune que sur le bleu au soleil.

Il y en a une dans le parking du boulot en bleu foncé. Je suis assez fan. Il faudra que je fasse une photo à l'occasion. Je n'arrive pas à dire si c'est du Sepang Blue ou autre chose.

[nono]

Vraiment superbe, je suis jaloux et le combo est juste parfait à mon goût.

Je sais que ça n'est pas le genre de voiture que je prendrais car trop dur dans ce cas d'arriver à garder le permis...

Félicitations en tout cas !

[jl32]

Je n'avais pas en tête le nom de tous les packs pour la RS6.
Tes réflexions sur les accords de couleur et la personnalisation à prix "raisonnable" ont porté leur fruit, il me semble.
De mon point de vue, c'est tout à fait réussi !

La couleur titane, notamment là où c'est le plus visible c'est à dire sur les jantes, est parfois mal accordée aux packs extérieurs (je pense au pack noir sur la RS3 par exemple) et à la couleur et la sellerie de l'habitacle.
Accorder les coutures bleues avec une peinture bleue était en effet délicat, vu la profusion de bleu chez Audi et ta préférence pour une couleur bleu assez claire, difficile dans ton cas avec une voiture assez imposante.

(Aparté pour le choix d'une couleur : tu penses vraiment qu'un Estoril blau sera plus difficile d'entretien qu'un Daytona grau ? Marrant de constater que, pour Estoril blau, google ne nous envoie que sur des liens BMW !)

edit : tu n'as pas opté pour les céramiques ? Trop de risques, avec les graviers et autres cailloux, sur les routes de montagne ?

[ze_shark]

edit : tu n'as pas opté pour les céramiques ? Trop de risques, avec les graviers et autres cailloux, sur les routes de montagne ?

Non, c'est 10K de plus et je m'étais fixé un budget, tout simplement.

Le freinage acier d'origine m'était apparu sans reproche en avoinant en montagne. Cosmétiquement, j'aime bien le look de ces énormes galettes, il y a aussi la diminution du poids non suspendu et la réduction de l'inertie (qui serait cohérente avec des jantes forgées en deuxième monte), mais ze budget is ze budget.

Risque de graviers ou cailloux en montagne, je ne vois pas comment ça pourrait survenir.