Alfa Brera
Message par _nrj » 11 févr. 2007 15:34
Moi je trouve que le design de la Brera n'est pas prêt de tomber aux oubliettes ... Même après 1 année j'arrive encore à la voir sous de nouveaux angles ...



Par contre l'histoire du compresseur pourrait faire une véritable bombe de cette voiture avec - de 6 sec au 100 km et quelque 80cv en plus ... Faudrait savoir le prix avec la pose ...



Par contre l'histoire du compresseur pourrait faire une véritable bombe de cette voiture avec - de 6 sec au 100 km et quelque 80cv en plus ... Faudrait savoir le prix avec la pose ...
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Message par SebM » 11 févr. 2007 15:50
Tres belle avec ces jantes... moi j'avais adoré le concept car et ensuite quand la voiture est sortie, c'est clair que ca donnait un peu moins bien... mais toujours une très belle voiture... 

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par _nrj » 11 févr. 2007 17:47
Ben pour la No2 je comprend pas sur un autre forum elle sort nickel mais ici la taille triple ...
Pour aimer la Brera faut pas la voir en photo il faut la voir en vrai, c'est tout autre chose de faire un 360 et d'admirer la ligne du maître giugarro ...

Je sais pas si ca ce voit sur la photo mais mes pneus 19" que j'ai récupérer de ma GTA sont designé par Giugarro un signe ...
Si jamais les jantes sont des Kahn, une boîte anglaise.
Le seul reproche objectif sur ce coupé c'est son manque de pêche comparé à mon ancienne 147 GTA ya pas photo mais bon elle est ciblée Grand Tourisme et elle rempli bien son rôle.
Pour aimer la Brera faut pas la voir en photo il faut la voir en vrai, c'est tout autre chose de faire un 360 et d'admirer la ligne du maître giugarro ...

Je sais pas si ca ce voit sur la photo mais mes pneus 19" que j'ai récupérer de ma GTA sont designé par Giugarro un signe ...
Si jamais les jantes sont des Kahn, une boîte anglaise.
Le seul reproche objectif sur ce coupé c'est son manque de pêche comparé à mon ancienne 147 GTA ya pas photo mais bon elle est ciblée Grand Tourisme et elle rempli bien son rôle.
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Message par nan » 11 févr. 2007 21:22
Clair que le V6 Holden ne vaut de loin pas l'ancien. Ca m'avait vraiment frappé lors de l'essai, et pas seulement au niveau de la peche, qui doit être là, mais la voiture étant lourde, ca se ressent au final, mais aussi au niveau des vocalises._nrj a écrit :Le seul reproche objectif sur ce coupé c'est son manque de pêche comparé à mon ancienne 147 GTA ya pas photo mais bon elle est ciblée Grand Tourisme et elle rempli bien son rôle.
Par contre, les places arrières sont vraiment pas énormes, même pour une GT.
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde." - P. Desproges
Message par _nrj » 11 févr. 2007 21:53
Attention je n'ai rien contre le moteur ... A conditions égal ce moteur dans mon ancienne GTA ferait des miracles ... Le calcul est simple avec 300kg de plus que ma 147 GTA la Brera arrive avec ce moteur à consommer presque 2 litres de moins au 100km. Le son ne me dérange pas du tout et je trouve que cette voiture a de la sonorité. Mais bon ya pas de miracle la traction intégrale alourdi énormement la voiture et c'est la tout le probleme ...
Cette voiture a besoin d'un compresseur pour devenir une véritable bombe et se battre avec les grandes ...
Pour rêver un peu j'ai envoyé un email à l'importateur suisse de ce compresseur pour me faire une idée de prix ...
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