BMW série 4 G22

[asylum]

Avec un avant pareil, ça va faire comme un Z4. A peine en vue dans le rétro, c'est file de droite direct histoire de pas vomir.

[torrentmt]

La ligne de production ici



Dommage pour les haricots, c’était emblématique, maintenant ça devient beurkk

[asylum]

Ce sont donc vraiment des humains qui la produisent. Ça nous en bouche un coin.

[Carbene]

Le Tanzanit blue II va très bien à cette série 4.



à 4:42, on voit des sièges M Sport qui ne sont pas encore dans le configurateur. Je n'arrive pas à voir si c'est un cuir Merino ou un Vernasca ? En tout cas, le rendu est pas mal du tout.

J'ai vraiment hâte de la voir en vrai pour voir ce que cette calandre donne en vrai! J'ai envoyé un mail à mon vendeur pour savoir si elle était visible dans le showroom du BEC de Dielsdorf

[Carbene]

J'ai eu au téléphone une personne du BEC de Dielsdorf et elle est visible en closed room mais je n'ai pas encore eu mon vendeur encore pour fixer un RDV.

@Bobo, as-tu eu l'opportunité de la voir en vrai? Si oui, quelles sont tes impressions?

[boboracingteam]

Non, pas encore. Il y a en effet possibilité d’aller au bec mais c’est très limité.

[Carbene]

RDV pris pour le 22 août

La stratégie de communication diffère par mal entre la Suisse et la France car une M440i est déjà en tournée depuis début Juillet dans toute la France et pas mal de clients y sont conviés.

Mais c'est toujours un plaisir d'aller à Dielsdorf dans ce magnifique BEC!

[Ms_K]

Je l’ai vue en vrai dans la rue près de Munich et au BMW Welt, plusieurs fois, dans plusieurs teintes... Bof, ça ne me parle pas du tout. En vrai, la calandre est moins choquante que sur les photos de presse, mais elle rend l’ensemble bancal et mal assorti.

[SurCouf]

mais elle rend l’ensemble bancal et mal assorti.

On dirait qu'elle a eu un designer pour l'avant (faut faire des grandes calandres pour immédiatement reconnaître le produit), un pour le milieu, et un pour la partie arrière.

[Huntox]

mais elle rend l’ensemble bancal et mal assorti.

On dirait qu'elle a eu un designer pour l'avant (faut faire des grandes calandres pour immédiatement reconnaître le produit), un pour le milieu, et un pour la partie arrière.

J'avais déja écrit ça pour le X4, un designer pour l'avant conservateur et autre pour l'arrière, avant-gardiste. BMW se cherche.

[Carbene]

C'est bon, j'ai vu la M440i en Arctic Race blue

Le bilan est mitigé à cause, grosse surprise... de la calandre De manière globale, le voiture est chouette mais la face avant manque de relief. En tant que tel, la calandre n'est pas un problème mais c'est l'ensemble des éléments qui composent la face avant qui pourrait être mieux. C'est dommage car les phares sont bien dessinés et les lignes du capot sont bien réalisées.

A voir avec une grille noire et d'autres couleurs... on verra si je roule en 4 gran coupé ou série 3 à l'horizon 2021/2022

[Carbene]

La version gran coupe de la série 4 se découvre un peu plus:

[Carbene]

D'autres photos publiées hier sur bimmerpost:

[Carbene]

En attendant mon changement de roues

Cette configuration m'a bien plu. Il y a cependant deux choses qui me gêne un peu: la calandre (ah bon ? ) suivant les angles de vue et le design des feux arrières.

[asylum]

Moins de 10 cm de différence avec la série 8. Ils ont pété boulon chez BMW.