Subaru Impreza WRX STI

[rbk]

Je suis plus vieux, à mon époque Blaupunkt était ce qui matchait le mieux dans les VW ou les BMW

[asylum]

Suis fan de mon MMI actuel et de la sono embarquée usine.
Mais tout de même une pointe de nostalgie de courir direct après l'achat de ma Golf GTI 16V chez le spécialiste autoradio de Vevey (qui a fermé depuis je crois) pour acheter le Pioneer dernière génération et les enceintes qui vont bien avant de câbler le tout...

...avant de passer devant l'entrée du MAD, Faithless à fond. Enfin, ça c'était quand le Flon ressemblait encore à un endroit sympa et pas à un quartier bobo et qu'on pouvait encore y circuler.

[Castor Troy]

Oui le double DIN c'est le top du top!
Ca offre un choix de possibilité assez cool! Simple DIN avec rangement, double DIN avec écran tactile, ou simple autoradio!
C'est cette dernière que j'ai choisi pour avoir un look qui va mieux avec la voiture que ces triste écrans plats...
Pour la marque, j'aurai voulu un Alpine, car toujours très content de leurs autoradios, mais rien de "oldscool" en terme de look pour les double DIN, du coup j'ai trouvé un Pioneer sympa qui reprends le look des trois molettes rondes comme la clim, et avec un éclairage rouge comme le tableau de board.



Yvan, c'est exactement ces plaisirs là que je recherchait avec ces sono! "Allez hop on y va"

[Nagata-San]

J'adore. J'ai un super souvenirs des Alpine MP3 bluetooth et USB les premiers, mais plus produits je crois.

Je me réjouis de voir ta STi bientôt tiens !

[your momo]

Sympa ce revival sur cette STI, j’admire ton engagement et les compétences mécaniques pour un tel projet!

Le seul travail fait même sur mes autos et celles des copains dans les années 80-90, c’est la sono. Là j’ai bien du en faire une douzaine, toutes plus délirantes au fils du temps avec plage dédiée et HP 12”, dissimulé invisible. En Alpine marque référence à l’époque, je me rappelle de mon 7390m, un bijou avec contrôle du bloc 6 CD séparé. Celui-là il était parfait dans la 16V Edition One préparation Oettinger …j’en ai la larme à l’œil, que de beaux souvenirs

[Yvan]

Pas bon pour les nostalgiques tous ces commentaires !

[Nagata-San]

En effet, voici la dernière bête que j'avais acheté, en... 2002 ! (en pleine guerre Mp3/Wma)

Pour revenir à la Subaru, je garde un souvenir emu d'une STi de 420cv, lors d'une montée à Flaine, en cortège avec une Sierra Cosworth 4d, et une Evo VI de 450cv.

Pour l'époque, des grosses puissances et des sensations gravées à vie. Rien que les sons d'alors, dans les lignes 3" avec fireballs !

[Ebisu]

Une bien sympathique WRX STI et un projet DIY intéressant, à suivre !

J'avais envisagé d'acheter une WRX STI GV pour remplacer ma Corvette mais le malus genevois m'en a dissuadé et j'ai plutôt opté pour une BRZ. Plus j'avance et plus je me dis que si un jour j'ai besoin de 4 vraies places, la WRX sera un peu la seule possibilité intéressante. Ca reste à mes yeux un modèle emblématique, même si mon cœur penche plutôt du côté de la génération GC, Colin Mc Rae oblige.

Dans la catégorie souvenirs et nostalgie, un super convoi sur les routes de montagne en revenant du Fuji Speedway, avec notamment une WRX STI Type R (la version 2 portes) de 2000 et son conducteur qui envoyait comme il faut. Elle ne déméritait dans le groupe, entourée par une Supra, deux R34 et notre NSX, toutes préparées comme il faut et avec les échappements "libres". Ayant fait une bonne partie du trajet derrière la STI, j'ai pu apprécier le boxer rumble. C'était le monde d'avant...

[stef]

Marrant, ma Sti X hatchback a été la seule de mes voitures qui a eu droit à une petite installation sono. Mes potes à l'époque me disaient tous qu'il lui manquait plus qu'un bon son audio à cette caisse pour qu'elle soit niquel. Moi perso c'était les manomètres pression turbo et température d'huile que j'aurai voulu avoir d'origine ! Pas eu la motiv de faire cette dernière installation. Depuis je porte aussi une certaine attention à la qualité audio sur mes voitures (c'est devenu option obligatoire pour moi)

[LaRascasse]

Il y a un paquet de Valaisans sur ce forum !

[Nyrvan]

Il y a un paquet de Valaisans sur ce forum !

[Castor Troy]

oui ca sens bon la nostalgie ce poste!

C'est d'ailleurs assez étonnant de voir si peu de SUB (peu importe les versions) sur les meetings ou les vidéos Youtube, seuls les américains semble vraiment fan de ces caisses.

Est-ce que chez nous c'est pas vraiment considéré comme sportives ou sympathiques? vue que la plus part les utilisait en Daily de base?

Ca reste quand même des voitures mythiques qui nous ont fait rêver "vibrer" pendant des années! Au même titre que les Cosworth, Delta and co...
Est-ce qu'on est dans le creux de la vague d'intérêt pour ce genre de voiture? Comme l'étaient les vieilles BM il y a 15 ans, ou les propulsions japonaises avant la mode du drift?

Malgré qu'elle soit dépassé en terme de perf pur, ça reste une auto assez brute, à la sonorité vraiment cool et au look légendaire!
Avec son coté pratique en prime!

Ok, les GT et celles jusqu'à la 8.5 sont des purs collector en bel état aujourd'hui, mais toutes les autres ne semble attirer aucun intérêt particulier.

Bon pour rigoler un peu et rester dans la nostalgie des 2000 j'ai retrouvé quelques très anciennes photos :

L'avantage du double DIN, c'est que ça laisse de la place pour des délires customs!

Effectivement Nagata, les Alpine de ces années la était vraiment TOP!!!


Il a plus de 23 ans ce genre de "tuning" perso faisait fureur sur le parking de Media-Markt
Tout en bois, avec néons bleus!!!



Certaines choses on bien vieilli, d'autre non...

[Castor Troy]

Dans la catégorie souvenirs et nostalgie, un super convoi sur les routes de montagne en revenant du Fuji Speedway, avec notamment une WRX STI Type R (la version 2 portes) de 2000 et son conducteur qui envoyait comme il faut. Elle ne déméritait dans le groupe, entourée par une Supra, deux R34 et notre NSX, toutes préparées comme il faut et avec les échappements "libres". Ayant fait une bonne partie du trajet derrière la STI, j'ai pu apprécier le boxer rumble. C'était le monde d'avant...

Waou, ça fait rêver de ouf!

[Nagata-San]

Superbe la nostalgie !

J'avais eu la même question sur l'intérêt de ces autos, et la réponse la plus entendue était "pour le même prix de plaques j'ai une RS3 en leasing qui fait quasi 500cv et consomme 8.5L"

Pas sûr que l'émotion y gagne !

[Castor Troy]

Oui c'est vrai toujours cette histoire de plaques... C'est pourça que j'en ai jamais eu avant quand j'habitait à Genève... plus de 2000.- pour une "soub"...

J'ai pas encore mesurer précisément la conso... mais elle semble gargantuesque quand même!

Heureusement que c'est que pour se faire plaisir les week-end!