Audi RS4 avant ça y est !!!

[BS]

Je me trompe BS ?

Tu as parfaitement raison, c'est une voiture hors du commun, le V8 est une vraie pièce d'horlogerie prenant 8000 t/min, mais son couple étant limité, il faut beaucoup jouer du levier de vitesses, et dans les dépassement limites il en manque sous le pied ! Il lui faudrait juste 2 cylindres ou (et) 2 turbos supplémentaires !

BS

[Fab RS]

Tu serais déçu par les poussées: la voiture est trop lourde, elle n'a pas la puissance annoncée et manque de couple.

BS

Tu as denouveau changé d'avis BS ? Un jour elle ne va pas, un autre elle va, puis ne va pas....

[BS]

Je n'ai pas vraiment changé d'avis, c'est le seul défaut (relatif) que je lui trouve, à cette voiture !

BS

[Fab RS]

J'te taquine...

Le problème de la puissance n'était qu'un faux problème. Toutes les RS4 sur banc (ayant un kilométrage de 15'000km et plus) annoncent entre 390 et 420cv ce qui est tout à fait normal en tenant compte des pertes du au quattro etc...

Cela dit 480cv auraient été mieux

[BS]

J'aurai toujours de la peine à admettre qu'un moteur de 4.2 l soit moins puissant et coupleux qu'un autre de 3.6 l tout en consommant davantage.

Audi aurait intérêt à revoir son moteur pour la prochaine RS4 car la MB C63 AMG risque de lui faire de l'ombre. Il est évident que la transmission quattro est un must, on se sent tellement plus en sécurité quand on roule vite sur le mouillé, et le châssis inégalable. La nouvelle RS4 sera équipée de surcroît d'un nouveau diférentiel arrière. La MB a fait l'objet d'un essai dans le dernier Echappement, que je vous incite vivement à lire.

Si le nouveau moteur de la RS4 ne répondait pas aux aspirations de la clientèle, forcément fortunée mais échaudée par l'insuffisance de performances du V8, il faut espérer que Novidem commercialisera directement la nouvelle RS4 équipée du compresseur maison avec la garantie d'usine. La préparation est chère, très chère, mais on accepte plus facilement de dépenser beaucoup à l'achat d'une voiture neuve que pour une préparation ultérieure.

www.novidem.ch

BS

[Fab RS]

A quel 3.6l fais-tu allusion ? Porsche ?

La C63 a 2l de cylindrée de plus, une zone rouge 1000trmin plus bas et une boite auto et privilégie le couple. Ca n'a donc rien à voir. De plus la RS4 est en fin de vie alors que la C63 arrive maintenant ce qui fausse un peu la donne.

A te lire on dirait que la plupart des proprios de RS4 V8 sont insatisfait. Crois-moi c'est pas le cas au contraire. Je te le dis en connaissance de cause pour trainer sur plusieurs forums de la marque. Il y aura toujours qques insatisfait soit c'est les gouts les couleurs.

Pour avoir lu tous tes posts concernant ta "deception RS4 V8" je pense au final et sans aucune critique au contraire que les caractéristiques de cette voiture ne sont pas adaptées à ton style de conduite. Tu semble plus orienté turbo, gros couple, gross accél plutôt que le style "hardcore" jouer du levier et tirer les rapport à fond ce qui dans le cas de la RS4 V8 est inevitable pour en tirer le meilleur. Car je ne peux nier qu'en la conduisant "à moitié" cela peut sembler décevant. Mais en restant ou il faut dans les tours c'est un vrai bonheur

L'argumentation est ouverte

[power944]

Bon...d'un côté on a quelqu'un qui dit que c'est pas marrant de jouer sans arrêt du levier, de l'autre on affirme qu'au contraire c'est justement ça qui est bien : bref, moi je vous propose que j'en essaye une pour voir ce que j'en pense

Hein ?! Je peux ????

Trève de plaisanterie, je pense tout simplement que nous n'avons pas tous les mêmes critères derrière un volant...tout du moins pas tous les mêmes émotions et envies.
Quoique il en soit, ça me paraît un peu "fou" de dire qu'une RS4 manque de puissance et de couple...mais bon, quand je vois l'autre bolide (997 Turbo) je comprend

[BS]

On est inévitablement amené à faire des comparaisons.

Ces temps j'utilise la RS4 comme déménageuse, elle est parfaite dans cette affectation.

@ Mat: tu n'as qu'à participer au CCSL du 1er décembre, Fabrice se fera une joie de te prendre dans sa RS4 pour un p'tit tour de manège.

BS

[power944]

On est inévitablement amené à faire des comparaisons.

Ces temps j'utilise la RS4 comme déménageuse, elle est parfaite dans cette affectation.

@ Mat: tu n'as qu'à participer au CCSL du 1er décembre, Fabrice se fera une joie de te prendre dans sa RS4 pour un p'tit tour de manège.

BS

Ah ah...sacré Bernard, RS4 comme déménageuse !!

Ma Porschète est rangée bien au chaud tout l'hiver BS, et je me vois mal rappliquer au CCSL en...Fiat Panda 4x4 . Quoique ?

Sinon volontiers pour un tour en RS4 avec Fabrice...et toujours partant d'ailleurs pour monter à bord de mon rêve ultime, ta "petite" et magnifique Turbo
Quoique elle fait "jeu égale" avec la 965 à présent

[Fab RS]

On est inévitablement amené à faire des comparaisons.

Faut quand même comparer ce qui est comparable sinon ce n'est plus une comparaison

Ces temps j'utilise la RS4 comme déménageuse, elle est parfaite dans cette affectation.

encore une qualité a lui reconnaitre...

@ Mat: tu n'as qu'à participer au CCSL du 1er décembre, Fabrice se fera une joie de te prendre dans sa RS4 pour un p'tit tour de manège.

Vu le temps annoncé je ne suis pas sure de venir

[BS]

Quoique elle fait "jeu égal" avec la 965 à présent

N'oublie pas que c'est Patty qui était au volant de la 965 !

Pour la déménageuse, ce n'était pas un gag.

BS

[_nicolas]

Faut quand même comparer ce qui est comparable sinon ce n'est plus une comparaison

[juliencor]

Ces temps j'utilise la RS4 comme déménageuse, elle est parfaite dans cette affectation.

encore une qualité a lui reconnaitre...

ça dépend

[Fab RS]

Faut quand même comparer ce qui est comparable sinon ce n'est plus une comparaison

Non je ne suis pas Jean-Claude Vandamme

[Fab RS]

ça dépend

la cabrio a d'autres qualités