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La nouvelle série 3 F31 Touring a été présentée aujourd'hui:

les jantes HRE sont vraiment toutes belles !

Hello,
Une 335Xdrive Sport M.
Bonne journée

Les jantes de la bête de goninph sont carrément magnifiques !

quelle est la différence de pc avant entre les deux HRE (la rouge et la blanche ci-dessus)? La blache a clairement le pack M... mais il semble que la rouge aussi. Pourtant les pc ne sont pas identiques...

Sur la rouge, c'est une pare-choc M d'origine avec une guirlande de LED collé dessus. La blanche a un pare-choc M6 Replica... Tuning quoi.

La 335d xDrive Touring (313ch/630 Nm) fait son apparition au catalogue.

Certains membres sont-ils ou ont-ils été propriétaires d'un modele de cette série 3 ?

Je suis avide de feedback à ce sujet, souhaitant m'assurer du bien fondé de ma démarche actuelle qui consiste à mettre en vente mon e91 pour passer sur du plus récent avec le f31.

Des news de cette superbe 328i minéral grau montée en Bbs CH noires croisée lors de sa livraison dans le show room d'Alexandre/Bobo ?

La belle en question appartient à Vetterace, il saura t'en dire plus !

Il semble qu'une version plug-in hybrid est prévue pour le facelift de la série 3 (ah) mais en propulsion uniquement (oh). Un impératif probablement dicté par le marché américain qui ne paierait pas un kopek de plus pour une intégrale hybride.

On verra si sort l'A4/A5 en plug-in hybrid eQuattro.

En effet, le face-lift est prévu pour Juillet 2015 (aussi pour M3 !!), la version hybride plug-in pour décembre 2015.

ze_shark a écrit :Il semble qu'une version plug-in hybrid est prévue pour le facelift de la série 3 (ah) mais en propulsion uniquement (oh). Un impératif probablement dicté par le marché américain qui ne paierait pas un kopek de plus pour une intégrale hybride.

On verra si sort l'A4/A5 en plug-in hybrid eQuattro.

Peut-être un problème de poids non ? Le xDrive rajoute déjà pas mal de poids, alors avec les batteries en plus ça dépasserait probablement le raisonnable.

Selon le catalogue, le xDrive ne rajoute que 70 à 90 Kg selon le moteur. Pas excessif.

BMW annonce un couple et une puissance système de 400 Nm et 245ch respectivement, donc il faut s'attendre à un petit moteur turbo essence (selon le communiqué, il s'agit d'un dérivé du quatre cylindres twin power turbo et boîte Steptronic à 8 rapports). Vitesse électrique maxi de 120 km/h comme l'i8, et autonomie électrique normalisée de 35 km.