BMW M5 E39, pour la famille (aussi)

[Falcon]

- C'est fiable comme bestiole ?

Attends .... BMW inside, c'est increvable

- Des causes de soucis connues à vérifier lors de l'achat ?

Chez BMW il faut controler le carnet d'entretien ! Tout doit être noté ( Inspection I et II etc... ) et si tu peux choisir une Premium Selection là t'as rarement des problèmes

- Est-ce qu'elle existe en noir et pas cette espèce de bleu foncé que Lapin essaye désespérément de nous faire passer pour du noir ?

Surement Carbonschwartz, c'est couleur noire avec des reflets bleus

- Vraiment utilisable l'hiver (avec les pneus qui vont bien, of course) ? Lapin, toi qui a vu la montée devant chez moi...faisable à ton avis avec plusieurs cm de neige ?

Bien sur ! BMW organise des cours de conduite sur la neige au cas ou

Il faut prendre l'habitude des propulsions, et pas faire le con évidemment... mais si tu roules cool il n'y a pas plus de problèmes que sur une tration


Tu penses à une E39 ou une E60 ?

Laisse moi te convaincre

[leo_26782]

Pour la neige, il a même essayé de la tenir sur un anneau au col du Gd-St-Bernard, et il n'était pas ridicule Et au cas où tu as des doutes, Jack t'expliqueras comment il faut passer cette monté

[David]

- C'est fiable comme bestiole ?

Attends .... BMW inside, c'est increvable

Malheureusement, ce n'est pas le souvenir que j'ai de la série 7 Schnitzer que mon père avait

Chez BMW il faut controler le carnet d'entretien ! Tout doit être noté ( Inspection I et II etc... ) et si tu peux choisir une Premium Selection là t'as rarement des problèmes

C'est seulement chez une agent officiel BMW que tu trouves ça, je suppose ?

Si je pouvais aussi éviter de passer par Emyl Frey pour l'entretien, ça serait un plus.

Surement Carbonschwartz, c'est couleur noire avec des reflets bleus

Oui, c'est bien ça, bleu foncé ! Moi j'aimerais noire avec des reflets noirs !

Tu penses à une E39 ou une E60 ?

E39

Et au cas où tu as des doutes, Jack t'expliqueras comment il faut passer cette monté

Bein justement, si je me rappelle bien, y'a quelques matins où il partait en Cayenne !

[SebM]

- Vraiment utilisable l'hiver (avec les pneus qui vont bien, of course) ? Lapin, toi qui a vu la montée devant chez moi...faisable à ton avis avec plusieurs cm de neige ?

Bien sur ! BMW organise des cours de conduite sur la neige au cas ou

Il faut prendre l'habitude des propulsions, et pas faire le con évidemment... mais si tu roules cool il n'y a pas plus de problèmes que sur une tration

Euh... tu peux me dire combien d'hiver tu as fais avec ta M3 et combien d'année d'experience de conduite tu as ?? Car selon moi, 400cv en propulsion, sur la neige, ca doit etre quand meme assez sport... surtout vu la masse de l'engin...

Mais c'est clair que la, Mr Jack doit pouvoir etre assez objectif... vu qu'il habite dans le coin et qu'il a aussi regulierement roulé en hiver avec la Maserati avec en prime la montée de Chatel sur son chemin...

En tout cas, David... voila une bien belle auto qui marche super bien !!!!

[juliencor]

j'ai eu une M5 E39 pendant 2 ans...

- aucun souci de fiabilité, en même temps elle avait pas trop de km, je l'ai achetée en 2ème main avec 61000km

- pour l'hiver c'est relativement efficace avec les 17" monte d'hiver d'origine et les pneus qui vont avec (me souvient plus des dimensions, 225?). En même temps avec les routes nickel (sauf si tu montes à 5h du mat' en station), l'antipatinage et le réchauffement climatique je ne penses pas que ce soit vraiment un souci

- le coffre est immense, tu cases facile une poussette... ou un macchabée (je dis ça parceque le type qui me l'a rachetée avait une entreprise de pompe funèbre )

- et pour terminer je recommande vivement cette voiture, une vraie usine à sensation! pour mémoire elle ne rendait qu'un dixième à une 360 Modena sur le 1000m DA dans un Sport Auto d'époque...

[David]

Merci pour ces infos !

[Polon]

Car selon moi, 400cv en propulsion, sur la neige, ca doit etre quand meme assez sport... surtout vu la masse de l'engin...

Ai testé la QP V dans 15 cm de neige aux Diablerets... Ben ça marche d'enfer ! Certes y a le petit bouton "neige", mais les 400 CV passent facilement dans des conditions d'adhérence précaires avec une monte de pneus adéquats (Pirelli Sottozero). Normal, fallait bien que Luca Di M. puisse accéder à son chalet à Cortina sans souci...

Maintenant je sais pas si, avec une boîte à convertisseur comme la M5 (si je ne m'abuse), l'exercice est aussi concluant. A moins qu'elle soit en manuelle...

Pis tu peux toujours monter la côte en marche arrière, comme ça tu auras une traction !

[nan]

et surtout en l'entendant arriver et repartir

pas complètement casher non plus, je crois celle de Lapin...

Il faut prendre l'habitude des propulsions, et pas faire le con évidemment...

Euh, je crois que de ce côté, il a déjà l'habitude David

[Falcon]

Malheureusement, ce n'est pas le souvenir que j'ai de la série 7 Schnitzer que mon père avait

Série 7 Schnitzer... ? C'était une prépa ?

C'est seulement chez une agent officiel BMW que tu trouves ça, je suppose ?

Oui

Si je pouvais aussi éviter de passer par Emyl Frey pour l'entretien, ça serait un plus.

Oublie que des mauvais écho de chez lui, Dimab peut-être ( quoique qu'il voulait un peu m'arnarquer lors de l'achat de la 318ti, c'est d'ailleurs pour ça que je préfère acheter de l'autre coté de la Sarine )

Avant j'étais chez Buhler à Neunegg ils sont super sympas, mais faut parler allemand erf

Maintenant je suis chez Auto Marti, j'ai pas trop à me plaindre, celà dit si je peux trouver en romandie une concession BMW plus petite ça m'arrangerait

Oui, c'est bien ça, bleu foncé ! Moi j'aimerais noire avec des reflets noirs !

Ca existe t'en fais pas

E39

Il y en a une noire chez Dimab, je l'ai vu samedi en rentrant, pas vu le prix par contre, je te conseille d'aller voir

Euh... tu peux me dire combien d'hiver tu as fais avec ta M3 et combien d'année d'experience de conduite tu as ?? Car selon moi, 400cv en propulsion, sur la neige, ca doit etre quand meme assez sport... surtout vu la masse de l'engin...

Mode A1 ca roule tout doux, un vrai petit agneau

- pour l'hiver c'est relativement efficace avec les 17" monte d'hiver d'origine et les pneus qui vont avec (me souvient plus des dimensions, 225?).

Sur la ///M en tout cas c'est :

AV = 225/45/R17 7.5x17 DP47
AR = 225/45/R17 7.5x17 DP25

Ou si t'as pas trop froid aux yeux tu peux passer en 18 également :

AV = 225/40/R18 7.5x18 DP41
AR = 225/40/R18 7.5x18 DP25

[Falcon]

2002 95000 km 37900.-

2000 58000 km 33000.-

[juliencor]

Maintenant je sais pas si, avec une boîte à convertisseur comme la M5 (si je ne m'abuse), l'exercice est aussi concluant. A moins qu'elle soit en manuelle...

tu parles d'un convertisseur de couple?? les M5 E39 n'existent qu'en boit'man'

[Polon]

Maintenant je sais pas si, avec une boîte à convertisseur comme la M5 (si je ne m'abuse), l'exercice est aussi concluant. A moins qu'elle soit en manuelle...

tu parles d'un convertisseur de couple?? les M5 E39 n'existent qu'en boit'man'

Au temps pour moi... Suis pas un spécialiste en BM c'est pourquoi j'avais un doute...

[Mouse]

Des vraies voitures quoi!

[Falcon]

Tu viendras faire un tour dans une voiture qui passe les rapports plus vite qu'une boite F1 de Ferrari

[Mouse]

Wahoooouuuuu!