BMW M2 F87

[Yvan]

Pas de soucis Yvan, le commentaire est tout à fait justifié. Ils ont tout misé sur les sensations de conduite, pour l'habitacle c'est comme les autres séries 2 sauf le carbone mat auquel on est pas habitué et qui peut rendre une sensation de "faux" même si il est tout à fait authentique. Personnellement je préfère aussi un carbone laqué comme dans une M4 ou une Audi RS.

Pour le siège c'est le même constat que sur la feu 1M, dommage. Bon ,les 3/4 des 1M a terminé avec les baquets Performance

Merci pour les précisions.
Je suis rassuré d'apprendre que le carbone est authentique. Ce qui donne du coup une plus value à mes yeux, car je préfère le rendu mat au rendu laqué (au passage vendu en option à un prix exorbitant chez Audi)
Est ce que la finition cuir est disponible dans une autre manufacture avec ces sièges ou il faut automatiquement prendre des baquets ?
Toujours dans la comparaison, les qualités de cuirs chez Audi sont disponibles, d'origine ou en option, sur toutes les gammes. Il n'y a pas de "verrouillage" sur un produit spécifique dans une gamme précise.

[boboracingteam]

Pour le moment, BMW ne propose pas officiellement de sièges baquets ou autre.

Pas de cuir non plus de gamme supérieure sur séries 1,2. Seulement dès les séries 3.

[asylum]

Finalement, la blanche du salon à raz le sol tabasse bien. C'est bien mieux qu'en photo. J'aime moins la bleue par contre.

[Yvan]

Finalement, la blanche du salon à raz le sol tabasse bien. C'est bien mieux qu'en photo. J'aime moins la bleue par contre.

Dommage que sur le stand BMW, "coince" son modèle phare (de mémoire ce n'est pas la première fois) dans un box au fond du stand... elle serait plus à son aise au milieu de ses frangines !

[hgt_evo]

Bobo, est-ce que la M2 qui était dispo l'est toujours?

[boboracingteam]

Oui... Pour le moment.

[Carbene]

impatient de voir cette bombinette en vraie !
Pas fan au début, au fur à et mesure des images et vidéos, je trouve qu'elle a du "chien" !

[1000miglia]

Très chouette en vrai cette M2!
Et le carbone mat c'est-à mon goût- plus joli en réalité qu'en photo, avec de plus le côté fibre
bien présent au toucher, contrairement aux finitions laquées.

[Derrick]

Elle a l'air d'avoir une bonne santé

[boboracingteam]

En effet !

1.12.5 sur Hockenheim court, plus rapide qu'une M4 (1.12.8 )...

- 1:12.5 min Hockenheim short
- weighed at 1572kg (all fluids, no driver)
- 0-100 km/h at 4.5s and 0-200 km/h at 16.3s (loaded with 2 persons)
- braking from 100 km/h: 33.8m, from 200 km/h: 132.7m

So, compared to the values from Auto Zeitung quite a bit faster at Hockenheim, but slower in acceleration (probably due to loading). Braking performance is top, weight not so much.

Some reference values of other cars, tested in different issues of SportAuto in (presumably) the similar conditions / conventions:

- M235i (Auto, Supertest 4/2015): 1:15.4min Hockenheim, 1542kg, 0-100 in 4.8s, 0-200 in 18.5s, 100-0 braking in 34.7m, 200-0 braking in 142.4m

- 1M (Supertest 7/2011): 1:14.1min Hockenheim, 1513kg, 0-100 in 4.7s, 0-200 in 17.2s, 100-0 braking in 35.0m, 200-0 braking in 133.0m

- M4 (DKG, tested three times 7/2014 (Supertest) [11/2014, 4/2015]): 1:12.8min [1:13.6 and 1:12.6] Hockenheim, 1615kg [1618, 1614], 0-100 in 4.2s [4.3, 4.3], 0-200 in 13.7s [13.8, 14.1], 100-0 braking in 34.3m [35.5, 35.0], 200-0 braking in 142.7m [136.8, 140.4]

- A45 AMG (DCT, 381hp version with semi slicks, Supertest 2/2016): 1:13.5min Hockenheim, 1574kg, 0-100 in 4.2s, 0-200 in 16.4s, 100-0 braking in 32.6m, 200-0 braking in 129.2m

- Audi RS3 (DCT, 367hp version, tested 7/2015): 1:14.5min Hockenheim, 1599kg, 0-100 in 4.2s, 0-200 in 16.0s, 100-0 braking in 37.3m, 200-0 braking in 145.3m (brakes tested again 3/2016: 100-0 in 33.6m, 200-0 in 140.9m)

- Ford Mustang GT (manual, 421hp V8, tested 9/2015): 1:13.8min Hockenheim, 1729kg, 0-100 in 5.3s, 0-200 in 16.9s, 100-0 braking in 34.9m, 200-0 braking in 134.5m

- Cayman GT4 (manual, 385hp, Supertest 5/2015): 1:10.1min Hockenheim, 1379kg, 0-100 in 4.5s, 0-200 in 14.5s, 100-0 braking in 32.9m, 200-0 braking in 129.8m

[asylum]

Quels pneus ? C'est, à mon avis, un des paramètres les plus important.

[boboracingteam]

Michelin Supersport pour la M2, Pilot sport cup 2 pour la Mercedes...

[stef]

Belle perf ! 0-100 km/h qu'une dixième de moins que la A45AMG en semi-slick et 4RM wooow !

[Fab996tt]

Je suis impatient de retrouver les joies d'une pure propulsion avec son coté joueur, même si la grande majorité des propulsions actuelles sont typées sous-vireuses, il y a moyen d'y contrecarrer, comme on voit bien sur la vidéo de Hockenheim.

Encore 3 mois d'attente pour moi ! Mmmmh ça va être long

[corinne]

Suite au passage d'une commande de M2 à une M3 par un gentil membre Asphalte, j'ai une M2 livrable pour juin à modifier selon les souhaits de l'acheteur de disponible. Introuvable sur le marché !

Bonjour Bobo,
Je vous ai envoye un message perso mais je crois que ca n'a pas marche......
J'aimerais savoir les details si vous avez toujours ce production slot. Je suis a Geneve.
Merci !