Asphalte.ch

Merci à tous d’avoir pris le temps de me répondre. Pour la Classe A45AMG la voiture nous plait clairement moins principalement à cause de son 4 cylindres même si c’est clair elle a des arguments, on a pas non plus envie d’un BMW M140/240 Xdrive, sûrement une très bonne auto et financièrement plus intéressante, car on passerait les prochaines années à rêver de la M2. Décidément cette RS3, le sportback a clairement notre préférence, semble être l’auto qu’il nous faut, avec une seule réserve: le prix comme le relevait l’essai d’Asphalte il est costaud quand même, du coup je fais encore appel à vos lumières si vous avez des conseils, sachant qu’on souhaite l’acheter, genre y a t’il des rabais possibles en concessions? Faudrait-il aller en Allemagne? Acheter une occasion avec genre 3000 km? Bref je suis à l’écoute de ceux qui ont l’habitude vu que personnellement je n’ai jamais acheter une Audi ou même une voiture chère. Merci d’avance.

Ayant transporté longtemps des enfants avec des coupés, c'est très contraignant et long de les installer à l'arrière, de plus tu ne bénéficieras pas des sièges rotatifs actuels qui facilitent l'instalation des enfants . Toi tu peux éventuellement être prêt à l'assumer, mais pas sûr que ta moitié le soit.
J'ai eu une fois une urgence lorsque ma fille étant bébé s'est étouffée alors qu'elle était assise à l'arrière et ce ne fut pas évident de la sortir rapidement d'une auto 3 portes.

Avgas a écrit : ↑

18 nov. 2017 12:32

Ayant transporté longtemps des enfants avec des coupés, c'est très contraignant et long de les installer à l'arrière, de plus tu ne bénéficieras pas des sièges rotatifs actuels qui facilitent l'instalation des enfants . Toi tu peux éventuellement être prêt à l'assumer, mais pas sûr que ta moitié le soit.
J'ai eu une fois une urgence lorsque ma fille étant bébé s'est étouffée alors qu'elle était assise à l'arrière et ce ne fut pas évident de la sortir rapidement d'une auto 3 portes.

On est tout à fait d’accord que Madame n’apprécie pas trop l’idée d’un coupé lol. Après c’est que comme mon idée à la base c’était un roadster ça lui faisait voir un coupé comme un compromis... Mais avec le recul c’est clair que 5 portes c’est pratiquement indispensable pour circuler à 3

Juste un petit message pour partager ma joie et mon excitation: je viens de signer le contrat pour ma RS3 je rejoins donc le club, c’est un sportback gris Nardo que je récupère aux alentours de Noël. J’en posterais un peu plus quand j’aurai le temps. Trop hâte de me promener au son l’echappement sport.

Je trouve ces jantes magnifiques ! Mais pour les nettoyer .................

Je trouve ces jantes horribles.

Idem, beaucoup trop tuning...

Donc je profite d’un petit saut sur le forum pour partager un peu plus ma joie alors que j’attends ma RS3, pour peu que ça intéresse quelqu’un lol. Je suis passé par un concessionnaire suisse du coup je bénéficie des services 10 ans ou 100’000, franchement le prix catalogue me faisait carrément bloquer mais on a trouvé une auto, commandée par une concession Audi avec pratiquement la config exact que je voulais du coup vu qu’ils étaient en mesure de me faire un rabais important et que la voiture sera là pour Noël j’ai sauté le pas. Elle est sensée entrer en production le 4, franchement j’ai encore du mal à réaliser. Je vous met la configuration:
Extérieur gris Nardo, intérieur noir-Rouge crescendo, échappement sport, toit panoramique, rétro et packet optique noir, caméra de recul, phares matrix DEL, vitres teintées, magnetic ride, roues alu design 5 bras noir brillant avec les pneus avant en 255, étriers de frein rouges, aide au démarrage, virtual cockpit, cache moteur en carbone, démarrage sans clé+alarme, pack infontaiment (gps, Audi connect, interface smartphone, phone box), sièges arrières rabattables 40 20 40, sièges sport S, sono Bang et Olufsen, support LTE pour phone box, assisstant changement de file+maintient de voie+conduite dans les embouteillages +side assist, pre sense basic, pack assistance (active lane assist, adaptative cruise control, reconnaissance de piétons) et enfin l’extension de garantie de 2 ans, et sinon j’ai aussi négocié un jeu de pneus hiver sur les mêmes jantes mais couleur alu celles-ci et en 235 à l’avant. Je vous raconte pas comme je suis excité, ça fait 7 ans que je roule en Fabia RS donc ça va faire un gros changement lol. Au plaisir de partager mes impressions lorsqu’elle sera arrivée.

Tu as eu quoi comme rabais ?

Carbene a écrit : ↑

03 déc. 2017 21:05

Tu as eu quoi comme rabais ?

Pour être très concret un peu plus de 20%

Bravo superbe config !
Je crois qu'elle est (vraiment) full options !
Y a plus que prendre son mal en patience...

Yvan a écrit : ↑

04 déc. 2017 13:40

Bravo superbe config !
Je crois qu'elle est (vraiment) full options !
Y a plus que prendre son mal en patience...

Merci c’est sympa, je suis ravi de rejoindre le club. Après sur ces voitures t’arrives difficilement à être totalement full option, par exemple la mienne n’a pas les freins céramiques (dont je ne voulais pas de toute façon), pas le pack design intérieur RS ou encore la vitesse max à 280 km/h... Mais bon en termes financiers et niveau délais fallait bien faire quelques concessions que je ne regrette pas.

VLM a écrit : ↑

03 déc. 2017 21:19

Carbene a écrit : ↑

03 déc. 2017 21:05

Tu as eu quoi comme rabais ?

Pour être très concret un peu plus de 20%

Une configuration qui te plait, une livraison rapide, un bon prix... que demande le peuple

Je replace l'annonce ici.

stef a écrit : ↑

29 janv. 2018 13:42

Et voici l'ancienne d'une connaissance : https://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-rs ... 10%26r%3d5

Et je vais faire mon pénible
Ça marche encore les annonces qui précisent état neuf pour une voiture avec 42'000 km ?
Et si on regarde les sièges avant dont le cuir brille de façon uniforme et suspecte, on est sûr que le garage (ou l'ancien propriétaire) a fait des bêtises lors de leur entretien. C'est extrêmement difficile à rattraper puisque le cuir est encrassé.