La bataille des breaks: M5 V10 vs E63 AMG vs S6/RS6

[Jack]

Pask Jack il arrête pas de se moquer de ma voituuuuure !! bouhou !

Voisin

[Yvan]

Voisin ?

[leo_26782]

Voisin ?

Ou membre de la famille, il y en a en tout cas 2 (ou des semblables) dans la famille proche. Tiens, je vais te surnommer tonton

[La grenouille]

Voisin ?

Ou membre de la famille, il y en a en tout cas 2 (ou des semblables) dans la famille proche. Tiens, je vais te surnommer tonton

c'est mieux que papy

[ze_shark]

Pour revenir au SUJET, on vit quand même une époque dingue, ces breaks en sont une bonne illustration. Foison de supercars, 250ch et plus dans les compactes, des V8 dans les petites familiales (M3 E90, S4/RS4), des V10 dans le milieu de gamme (S6, M5), la barre des 500ch presque banalisée, la remplaçante de la Maranello qui devrait être pas loin de chasser sur les terres de l'Enzo, poids mis à part.

Il y a guère que Porsche qui semble snobber cette course à l'armement en recherchant une certaine homogénéité et en se payant le luxe de surfacturer un déficit de puissance (Cayman S, 997, 997TT). Et commercialement, ça a l'air de fonctionner plutôt bien.

[Yvan]

En effet, la "course à l'armement" en matière de cylindrée et de puissance a l'air sans limites....
Toutefois, la surenchère pondérale n'est pas en reste. Gageons que si l'on compare les rapports poid/puissance d'il y a 20 ans et ceux d'aujourd'hui je ne suis pas sûr que l'augmentation se fasse dans les mêmes proportions.

[ze_shark]

Juste pour faire le contre-poids à la RS4, voilà LA familiale d'Audi. Poids oblige, les performances et le comportement seront probablement un peu en retrait, mais avec 420ch et 540Nm à 3000 tours, ça devrait quand même pousser sympathiquement. Côté habitabilité, c'est peut-être le gabarit idéal. Un seul hic: boîte auto obligatoire.

[Shinigami]

Perso, meme etant fan des MB, je pense que j'acheterai une break Audi plutot que MB, surtout si j'aurai des chiens.

Le seul hic... j'aime pas les chiens

[Jack]

Les breaks, c'est moche, que ce soit Audi, BMW ou Mercedes. J'aime pas, aucun intérêt. Autant prendre une berline (M5, QP) voire un SUV (Cayenne, ML, X5) si on aime dépenser plus et être en auteur. Pour le coffre, quand j'imagine ma mère qui nous (on était deux frères et plein de petits copains) trimbalait par monts et par vaux en Fiat 500...

Bref, le summum de l'anti-Jack-mobile : une Audi break diesel gris-clair !

[David]

Bref, le summum de l'anti-Jack-mobile : une Audi break diesel gris-clair !

Non, une Audi break turbodiesel gris-clair

[Shinigami]

Meme les SUV sont la plus part de cas, meme pas une "besoin" pour un famille.

Lourde, gourmance, trop gros pour les autres utilisateur des routes...

Une gros partie du population s'en tire tres bien avec leurs hatch, limo, etc... meme avec des familles de 5-7 personnes.

[Jack]

Ce que j'aime dans les SUV, c'est que c'est pas raisonnable, justement...

[SebM]

Bref, le summum de l'anti-Jack-mobile : une Audi break diesel gris-clair !

Non, une Audi break turbodiesel gris-clair

Euh moi j'aime bien les Audi Break Grises... mais par contre PAS DIESEL !!!!!!!!!!!!!!!

[Yvan]

Juste pour faire le contre-poids à la RS4, voilà LA familiale d'Audi. Poids oblige, les performances et le comportement seront probablement un peu en retrait, mais avec 420ch et 540Nm à 3000 tours, ça devrait quand même pousser sympathiquement. Côté habitabilité, c'est peut-être le gabarit idéal. Un seul hic: boîte auto obligatoire.

Dommage pour la boite auto. Personnellement, ca la classe direct dans les autos que je n'acheterais pas...

[Yvan]

Bref, le summum de l'anti-Jack-mobile : une Audi break diesel gris-clair !

Non, une Audi break turbodiesel gris-clair

Ouf !
Je l'ai échappé belle !!
Je n'ai qu'une Audi break turbo essence gris-clair !!