Asphalte.ch

Le constructeur le plus rentable du monde est Ferrari sur la base des infos disponibles publiquement. C'était juste le détail pédant du jour.

Ils sont passés devant Porsche? Sans doute grâce au fait d'avoir sorti les activités non rentables de la partie qui a été introduite en bourse. Celà dit, ca ne change pas vraiment la logique de l'argumentaire sur le prix des peintures chez Alpine.

Porsche est tombé de 18 à 15% de marge opérationnelle. Ferrari hors COVID est à 24%.

Le PTS est aussi une peinture existante dans leur catalogue mais pas proposée sur un modèle particulier. Par exemple j’ai un ami qui a passé commande pour un 718 Spyder en Riviera Blue, option facturée à CHF 12’000.- et il n’y a aucun « développement «  nécessaire puisque c’est une couleur existante chez Porsche

J'ai pu re-rouler l'Alpine pendant quelques jours, et sur quelques jolis cols!

J'ai franchement pris du plaisir, le moteur est volontaire, j'ai rien a reprocher à la boite, et le châssis mets drôlement en confiance!

J'en étais au point de me dire que le jour ou je rentre plus dans la Lotus, une Alpine pourrais bien faire l'affaire!

En plus je la trouve tellement jolie!!!

Quelle version cette Alpine ?

P.S : Sympa l'immatriculation

Ben ne tarde pas trop car l'Alpine pourrait vite disparaitre du catalogue d'ici deux ans.

Castor nous fait toujours de belles photos (Grand Saint-Bernard ?).
J’aime bien la rouge aussi.
Il faudrait que je teste la bête en version S pour remplacer la 911 4S.
Voiture plus légère, gabarit compact, pneus plus étroits et suspension je suppose un peu plus souple, ça devrait être bien pour les petites routes sinueuses !


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Oui top les photos ! Celle sous la neige est vraiment chouette.

Merci pour les photos! Trop hâte de prendre le temps d'en refaire comme il faut!

ClioRSfan: C'est une version de base, avec le kit gros frein et les jantes forgé! J'aimerai bien tester une S pour voir la différence! Mais comme ça de base, c'est déjà chouette! (Je changerais par contre bien l’échappement par un plus sonore, car c'est vrai que même si le son est sympa, il manque un peu de db à mon gout, surtout quand on descends de l'assourdissante Exige.)

jl32: C'était au Simplon il y a 3 semaines... c'était limite limite la météo! mais on a eu de grande portions de route sèche! Quel régale! On c'est levé le dimanche 6h du mat pour faire les Centovalli... Absolument désert... quel pied!!!

Corsugone: Par rapport au CO2? il y a pourtant moyen de faire vivre le modèle de longues années avec des ribambelles de série limité non?

Les deux bonnes copines de sorties!

Superbes les photos. Et ces Lotus (partuclièrement cette Exige) ont un charme difficile à résister. Visuellement, c'est toujours quelque chose d'en voir une.

Merci Blake_ch, j'ai beau la voir tous les matins dans mon parking... elle est toujours aussi "spéciale"

Vivement la reprise des CCSL, que je puisse venir avec, ainsi qu'avec l'Alpine de mon pote!

Castor Troy a écrit : ↑

16 oct. 2020 08:08

Corsugone: Par rapport au CO2? il y a pourtant moyen de faire vivre le modèle de longues années avec des ribambelles de série limité non?

Les ventes sont faméliques, l'usine tourne de plus en plus au ralenti. On parle d'une version Targa pour relancer les ventes, chose plus surprenante certains parlent aussi d'une boite méca ... qui va à l'encontre du taux de CO2. L'avenir de Lotus se dessine autour de l'électrique, rien de bien folichon.

Que faire alors d'Alpine pour Renault? sortir un nouveau modèle hybride? électrique? est-ce qu'une marque comme Alpine dans le groupe se doit d’être absolument rentable?

Pour ce qui est de Lotus... la transition risque d'être douloureuse! J'ai lu que la production de l'Exige semble toucher à sa fin, si elle n'as la pas déjà été en silence...