Audi RS3 Sportback (8V)

[Oli 911]

Avec le downsizing et les normes de pollution on y arrivera peut-être de manière forcée avant ma retraite d'automobiliste, alors je ne vais pas anticiper le mouvement (à moins que le tout électrique enterre le sans plomb avant).

[ZeVal]

Viens de voir une noire devant la Poste d'Ecublens. Très belle ! Quelqu'un d'ici ?

[grego106]

Petit Essai des pneus Continental Audi RS3 vs Porsche Cayman GTS

[grego106]

Petit Launch Control 308R Hybrid vs Audi RS3



Et la gagnante est :

Ce bruit d'échappement on ne se lasse pas!

[nono]

Non pour être honnête je n'ai pas essayé de 4 cyl. moderne et puissant. La dernière fois c'était la A5 cab. d'un ami (2.0l 211 cv je crois). Souple et suffisamment rapide mais rien de bien excitant.

Mais comme je l'ai décrit dans un autre post, mes dernières voitures étaient :

turbocompressées (Audi S2 Coupé, Porsche 911 turbo 930, 964, 993, Audi S4 et RS4 B5) puis atmo (Porsche 911 Carrera 4S X51 997, Audi RS4 B7 et B8)

et du coup je me vois très mal dans une 4 cyl., aussi bonne et performante soit-elle. Et le 5 cyl. Audi me rappellerais mon coupé S2, qui avait le moteur 20 soupapes des dernières quattros.

J'ai eu 2, 3, 4, 5, 6 et 8 cylindres depuis que j'ai le permis et je roule maintenant en 4 cylindres turbo et pourtant je regrette de ne pas avoir plus de cylindres sous le capot et ça n'est pas une question de performance...

[Oli 911]

D'ailleurs le moteur 4 cylindres de la Mercedes délivre un couple de 475NM sur une plage de 2'250 à 5'000 tri VS l'Audi et son 5 cylindres de 465NM de 1'625 à 5'550trm

Du coup sa plage de couple maxi est beaucoup plus étroite, 2750 t/min contre 3925 t/min. CQFD ?!

[DavidG15]

J'habite à la Vallée la semaine, il y a eu un peu soleil. Mais pas de neige sur les routes pour l’instant. Si vous pensez venir à la Vallée samedi.

Merci pour le tuyau, Phoenix!

[Oli 911]

J'ai eu 2, 3, 4, 5, 6 et 8 cylindres depuis que j'ai le permis et je roule maintenant en 4 cylindres turbo et pourtant je regrette de ne pas avoir plus de cylindres sous le capot et ça n'est pas une question de performance...

Enfin, quelqu'un qui me comprend. Merci.

[o.sndr]

Je pense qu'entre A45 AMG et RS3, c'est une question philosophique. Les performances sont comparables, mais le design, l'esprit, les sensations sont différentes. Perso, j'ai choisi le RS3 pour sa discrétion relative, l'efficacité du Quattro, son couple moteur/échappement et surtout pour me faire plaisir L'A45 était dans le too much en intérieur et j'avais peur de la fiabilité. Parce que honnêtement sortir presque 200cv/l d'un "petit" 4 cylindre 2000 cm3, sur du long terme je ne sais pas ce que cela peut donner.

[FastFR]

J'ai eu 2, 3, 4, 5, 6 et 8 cylindres depuis que j'ai le permis et je roule maintenant en 4 cylindres turbo et pourtant je regrette de ne pas avoir plus de cylindres sous le capot et ça n'est pas une question de performance...

Enfin, quelqu'un qui me comprend. Merci.

C'est marrant pour une personne qui roule en Ducati de se plaindre qu'il manque des cylindres

[Oli 911]

Haha, pas comparable . Sur ce petit truc 2 cyl. suffisent largement. 168 kg, 170 cv et surtout 13.4 kgm

[FastFR]

Haha, pas comparable . Sur ce petit truc 2 cyl. suffisent largement. 168 kg, 170 cv et surtout 13.4 kgm

Je te taquine je roule aussi en Ducati, et pour moi une moto ne devrait pas avoir plus de 3 cylindres donc je comprends ta volonté d'avoir au moins 6 cylindres sur une voiture. Néanmoins je suis persuadé que dans l'automobile le problème n'est pas le nombre de cylindre, mais le rapport poids/couple Vs poids de l'engin. Il est vrai que le 5 cylindres de l'Audi a un bruit super sympa mais ensuite quand tu vois que certains constructeurs "trichent" sur le bruit de leurs 6 et 8 cylindres au travers d'hauts-parleurs... je me dis que certains 4 cylindres n'ont rien à leur envier (et je dis bien quelques 4 cylindres car la plupart je te l'accorde ne sont pas sexys). Je ne suis pas du tout un fan de la A45 AMG esthétiquement parlant, mais il faut leur laisser que les motoristes ont fait un super travail.
Maintenant pour en revenir sur ton choix à faire, et bien il semble qu'il n'y ai aucune voiture qui rempli TOUT le cahier des charges... donc il va falloir faire un compromis sur quelque chose... oublier la berline et prendre un break (Audi RS3 dans ce cas semble un très bon choix), oublier les 4 roues motrices en sachant que Madame a un Q7 et là une M3 ? etc... Bon courage !

[stef]

Enfaite niveau conso réellement sa donne quoi cette nouvelle RS3 ?

Exemples:
- petits trajets urbains de moins de 10 km pour aller au travail avec des feux rouges
- Autoroute, régulateur à 130 km/h

Merci d'avance car en version berline si les prix partent pas beaucoup plus haut, ça serait une belle option de remplacer ma Subaru STI, mais j'aimerai bien une sportive qui dépasse 500km d'autonomie sur l'autoroute

[BS]

Perso, j'ai choisi le RS3 pour sa discrétion relative, l'efficacité du Quattro, son couple moteur/échappement et surtout pour me faire plaisir

Sauf que ce n'est pas un Quattro !

[Yvan]

Enfaite niveau conso réellement sa donne quoi cette nouvelle RS3 ?

Exemples:
- petits trajets urbains de moins de 10 km pour aller au travail avec des feux rouges
- Autoroute, régulateur à 130 km/h

Merci d'avance car en version berline si les prix partent pas beaucoup plus haut, ça serait une belle option de remplacer ma Subaru STI, mais j'aimerai bien une sportive qui dépasse 500km d'autonomie sur l'autoroute

100% d'autoroute avec un plein, tu dois arriver à faire 500 km.

Pour l'instant avec la mienne je n'ai fait quasi que de la ville donc je suis à environ 350km d'autonomie (moins avec un plein en config full urbain congestionné en début/fin de journée) et l'ODB me donne 13.9 l/100km de moyenne sur un peu plus de 2000km.

j'ai fait 200 km d'autoroute la semaine passée à 8.9l/100 de moyenne.

Le réservoir doit faire 50 ou 55 l. je sais plus..