Asphalte.ch

Pour en revenir à cette M2 G87, j’ai du faire un aller-retour en Provence aujourd’hui. Un peu plus de 700km. Voiture vraiment confortable en mode efficient, et surpris en bien par la consommation (tout est relatif, mais pour un véhicule de ce poids et avec ces performances) avec un 8.7l/100km sur l’aller-retour en roulant à 130. Par contre avec le réservoir dont la taille est limitée, je dois m’arrêter une fois pour ravitailler en essence. Autonomie à cette consommation d’un petit peu plus que 500km. Ils auraient pu mettre un réservoir plus grand que ça n’aurait pas été du luxe

Faut que j’arrête de lire tes posts parce que le coup de la voiture sportive qui reste largement exploitable en toutes situations, c’est assez mon délire. La dure loi de la place de parking unique.
En plus, j’imagine que la M2 est typiquement un cran plus rude que la M340i en “détente” (j’ai de la marge, je pourrais tolérer largement pire) et 2 voir 3 crans plus bestiale quand on s’énerve, ce qui est précisement ce qui manque un peu á la mienne.

Quelle erreur de jugement que d’avoir plus ou moins promis une Model 3 á ma copine!

bence a écrit : ↑

10 juil. 2023 11:00

Faut que j’arrête de lire tes posts parce que le coup de la voiture sportive qui reste largement exploitable en toutes situations, c’est assez mon délire. La dure loi de la place de parking unique.
En plus, j’imagine que la M2 est typiquement un cran plus rude que la M340i en “détente” (j’ai de la marge, je pourrais tolérer largement pire) et 2 voir 3 crans plus bestiale quand on s’énerve, ce qui est précisement ce qui manque un peu á la mienne.

Quelle erreur de jugement que d’avoir plus ou moins promis une Model 3 á ma copine!

Alors une Tesla, même les modèles performants, il ne faut pas imaginer avoir du plaisir à leur volant: c'est un pur moyen de transport (et ca le fait très bien) mais un très mauvais moyen de plaisir. Et ce sera idem pour a priori toutes les électriques. Il te reste la I8 qui est une vraie bonne voiture et plus ou moins électrique. En toute franchise, c'est une des meilleures BM de ces dernières années à mes yeux: de la top techno, un design autrement plus sympa que le groin actuel, un truc plaisant à rouler, frugale, 2 places arrière d'appoint, etc.

Très clairement, je m’en suis rendu compte après 500 mètres á son volant. Le côté positif était qu’elle faisait á mon sens très bien son brief et n’était pas désagréable á l’usage.
On parle ici de remplacer sa Golf 4 et non ma voiture. L’un exclu l’autre dans la mesure oú je n’ai pas les moyens d’acheter deux voitures en même temps.

Je ne trouve pas moins moche en vrai qu'en photo. Vraiment un vilain petit canard. La F87 était nettement plus jolie.

J’en ai vu une de la même couleur à Crissier hier. Un désastre visuel malheureusement.

En plus le gars, l’a mise en marche assez longuement pendant que madame chargeait les commissions toute seule en bouffant les gaz d’échappement…

Il faisait plus de 30 degrés. Le pacha avait besoin de la clim.

1) c’était pas moi à Lausanne
2) et bien moi je l’aime de plus en plus ma M2, et comme je l’ai achetée pour moi
3) la conso est de mieux en mieux. Aujourd’hui parti de la région de Nyon -> Lucerne par l’autoroute, puis quelques petits cols jusqu’à Interlaken et retour sur Nyon. Rouler tout le long aux limitations (120 / 130), conso moyenne 7.9l/100km

1) J’ai bien pensé. Il n’est certainement pas sur ce réseau social.
2) et je t’en félicite ! Ne jamais acheter pour l’image et les autres. Mon premier boguet était orange et les autres jeunes jasaient ferme. 40 ans plus tard, on m’en parle encore, mais en positif maintenant.
3) Remarquable. Je ne contrôle pas la conso mais faire moins de 10l avec un moteur nerveux montre les progrès de l’espèce M.

Je n’ai pas encore eu l’occasion de vraiment m’amuser avec, car avec toute la pluie qu’on a eu, je ne voulais pas apprendre à la connaître dans le talus… MAIS ce que je peux en dire. Hyper polyvalente (et c’est une des grandes raisons de cet achat), Dr Jeckyll & Mr Hide, je veux dire par la:
En mode tranquille, très confortable, silencieuse, consommation correcte, les sièges sont très bien, les places arrières sont ok même pour de plus longues distances, le coffre est généreux et en baissant la banquette arrière j’y fais entre mon VTT en taille L (en démontant les roues)
En mode un peu plus énervée, ça pousse très fort et à tous les régimes, le combo moteur / boîte vitesse 8BVA est incroyable, impressionné par la manière dont elle passe la totalité des chevaux au sol pour une propulsion , la direction est hyper vive et précise. Le bruit est aussi très sympa (modes sport et track) et plus « mature » à mon goût que la F87 (a mon goût trop boîte à popcorn)
Donc un très bon couteau Suisse quand on veut une voiture à caractère sportif mais utilisable au quotidien.
Concernant le look, je l’ai toujours trouvée bestial à partir du moment où je l’ai vue en vrai. Mais maintenant j’aime aussi l’esthétique qui me rappelle certaines autos de sport des années 80 (Quattro Sport, M3, Escort Cosworth, Lancia Delta Intégrale) avec ces ailes étirées. J’ai énormément de personnes qui me font des signes sympathiques ou viennent me dire qu’ils la trouvent magnifique, notamment la couleur. Après je pense qu’il y a des personnes qui ne l’aime pas, mais ils sont en général assez éduqué pour ne pas faire de remarques désobligeantes. Et comme dit avant, je m’achète une voiture (ou autre chose par ailleurs) pour moi et me faire plaisir. Après si ça plait aux autres tant mieux, et pour les autres ils n’ont qu’à tourné la tête dans une autre direction

FastFR a écrit : ↑

12 août 2023 16:54

Escort Cosworth, Lancia Delta Intégrale

HA ! Merci ! Ca faisait un moment qu'elle me donnait un "petit air de déjà vu" mais je trouvais pas le lien ! Tout trouvé !

Tant mieux et c'est le principal si elle te plait et si tu en es satisfait. A mon âge, ça fait belle lurette que je me tamponne du "qu'en dira t'on !"