Alpina B3 Biturbo F30

[rbk]

Tu n'es pas obligé de gonfler à la même pression l'AV et l'AR avant de faire le reset

[wat]

Tu nous ferais une photo de l'étiquette de portière ? Je pense qu'on est pas mal d'incrédules ...

[BS]

Avec grand plaisir !

[BS]

Tu n'es pas obligé de gonfler à la même pression l'AV et l'AR avant de faire le reset

J'ai l'habitude de mettre la même pression à l'avant et l'arrière, c'est d'ailleurs ce qui est prescrit sur l'étiquette dans l'encadrement de portière.

Avant de faire la réinitialisation j'ai donc vérifié que les 4 pneus soient à 3.4 bar, ce qui me laisse de la marge. Vu le manque de clarté de la notice d'utilisation j'ai eu quelques difficultés à réinitialiser le système, mais finalement ça à marché et le message d'erreur a disparu des écrans.

[Gringo]

Menu /Statut véhicule / contrôle pression/ réinitialiser

Intuitif...

[BS]

C'est exactement ce que j'écrivais plus haut , mais contrairement aux indications du mode d'emploi je n'arrivais pas à entrer dans le "statut véhicule" avec le moteur arrêté. Tout s'est arrangé en cliquant directement sur le message d'erreur après avoir démarré le moteur et en suivant les instructions.

L'iDrive est effectivement très intuitif et je profite d'être arrêté au feu rouge pour découvrir ses fonctionnalités.

[Fedorov91]

J'ai croisé une Alpina en ville cet après-midi ... C'était pas toi, elle était grise, c'est la première que je vois de ce côté du lac. Rien à redire, elle en jette grave vivement que mes enfants grandissent pour que je puisse changer le ML

[BS]

Sauf que l'Alpina est vraiment basse, ce qui n'est pas toujours facile à gérer.

[Yvan]

Je trouve aussi qu'en désiglant l'arrière, ta voiture serait plus sobre et l'arrière ferait moins "lourd".

A poil quoi !

[stef]

Exacte mais tout en laissant le badge RS3

Sur ma voiture j'ai tout enlevé sauf le STI, ca donne mieux que cet arrière "chargé" d'inscriptions

[boboracingteam]

Alexandre vole à mon secours, car je suis en train de perdre pied avec tous ces avis !

Je suis là !

Pour moi c'est simple, je mettrais la pression recommandée par Alpina mais à faible charge, 3.4 me semblent énorme !

Une photo de l'étiquette des pressions serait bienvenue en effet !

[BS]

Il suffit de demander !



La mienne est en 245/30 ZR20 et 265/30 ZR20.

3.4 bar c'est peut-être exagéré pour le quotidien, et il est possible que je passe en pression "confort."

[vblanche]

bonsoir,

Il faut demander sur le forum Alpinaregister, ce sont plein de gens qui seront vous conseiller. Je ferais confiance aux indications du sticker sur l'alpina (c'est que je fais aujourd'hui et ai fait dans le passé), Alpina fait beaucoup de tests adéquats pour mettre au point leurs voitures incluant les roues...
Sinon, contactez directement Alpina HQ: http://www.alpina-automobiles.com/en/contact/contact/
j'ai personnellement toujours eu une réponse rapide de M Kratzer: c.kratzer@alpina.de

[brabus2000]

Il suffit de demander !



La mienne est en 245/30 ZR20 et 265/30 ZR20.

3.4 bar c'est peut-être exagéré pour le quotidien, et il est possible que je passe en pression "confort."

La pression indiquée de 3,4 bar est recommandée lorsque tu voyages avec 4-5 personnes et des bagages, donc chargé à bloc. Au quotidien si tu n'es pas chargé, c'est la pression de confort qu'il faut appliquer.

[jl32]

Je trouve aussi qu'en désiglant l'arrière, ta voiture serait plus sobre et l'arrière ferait moins "lourd".

A poil quoi !

Petit H.S. : je crois que je préfère l'actuelle blanche à la future jaune.

Pour en revenir aux pressions : sur le sticker de ma portière sont indiquées deux pressions différentes pour les divers pneus été : une avec 2 personnes à bord plus bagages et une avec 4 personnes à bord + bagages.
Sur l'étiquette Alpina est mentionnée une pression de confort : on la trouve où, dans le manuel ?
Pour la RS3 en 19" et étant principalement deux à bord, j'ai choisi la pression indiquée sur le sticker même si on se retrouve parfois à 4, j'ajoute seulement 0,1 bar pour les longs trajets.
Par contre, avec des pneus légèrement sous-gonflés, même de 0,1 bar (je sens que bacchus et consorts vont se moquer à nouveau ), je trouve que le feeling de la direction change, l'absorbtion des déformations aussi et la précision de conduite s'en ressent, comme une impression de légère glissade de train avant (un sous-virage accentué en sorte).
J'espère que l'adoption dans peu de temps de Michelin Pilot Super Sport sur le train avant va améliorer cela.