The Hubless Monster
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Message par Castor Troy » 29 oct. 2009 10:17
Je me suis toujours posé la question de comment les gars arrivent à homologuer des trucs pareil...
On croise souvent des motos ultra modifiées et pourtant avec des plaques... ( ils remettent tout d'origine avant la visite ? ) ou il y a des dérogations spécifiques pour ce type de motos? Car il y a des trucs vraiment etrème!
On croise souvent des motos ultra modifiées et pourtant avec des plaques... ( ils remettent tout d'origine avant la visite ? ) ou il y a des dérogations spécifiques pour ce type de motos? Car il y a des trucs vraiment etrème!
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Message par ze_shark » 29 oct. 2009 13:10
Sbarro avait fait un coup de PR sur le principle il y a 20 ans, par contre aucun ingénieur à ma connaissance n'est parvenu à résoudre le problème de l'usure des roulements du fait de l'augmentation drastique de la vitesse périphérique (linéaire avec le rayon, est-il point ?).
Ensuite, il y a aussi l'épineuse question: à quoi ça sert ? Augmenter le poids non-suspendu ?
Ensuite, il y a aussi l'épineuse question: à quoi ça sert ? Augmenter le poids non-suspendu ?
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