Asphalte.ch

Sentant arriver la fin de vie de mes Bridge BT sur ma FZ6, je commence à m'intéresser à leurs remplaçants.

Etant plus un "motard pendulaire par beau temps" qu'un grand pistard enquillant les centaines de km par tous les temps, je cherche un pneu polyvalent.

J'avoue avoir été passablement déçu par les Bridgestone. Bien que je me raisonne à croire que l'usure est la raison de la dégradation du comportement routier actuel, il n'en demeure pas moins que ce pneu ne m'a jamais vraiment convaincu, même lors de sa jeunesse, principalement dans ses capacités de tenir un freinage appuyé ou sur sol mouillé.

Quelques recherches sur le web et souvent ces dernières me renvoient au Dunlop RoadSmart II. Beaucoup d'essai élogieux, dans toutes les configurations de conduite. Ce serait donc LE pneu idéal en Sport Touring.

Qui parmi vous a un retour d'expérience ? sur ce pneu ou un équivalent ?

Hello!

C'est toujours dur de comparer des pneus motos, c'est tellement une question de ressenti personnel...(profil du pneu en U, en V...) et également de moto. Dur donc d'être objectif.

Si ça peut t'aider, y avait un petit comparo ici http://www.moto-station.com/article1547 ... tier-.html

Pour ma part, je n'ai pas le Roadsmart mais j'ai actuellement sur mon Aprilia un Michelin Pilot Road 3. Il boxe plus ou moins dans la même catégorie. J'en suis assez satisfait, même si je préfère pourtant encore et toujours les anciens Metzler z6 qui m'offraient plus de satisfaction au niveau du ressenti, que ce soit sur l'angle (différence de profil, plus U que V...) et surtout sur les "limaces" de goudron ou j'ai toujours l'impression que le Michelin part en cacahuète.

Bref, à mon avis, pour trouver, LE pneu idéal, ben faut tester personnellement. Les tests peuvent donner une idée mais le feeeeeling, ça compte aussi :- )

J'espère que tu trouveras des chaussettes à tes roues qui te conviennent

Je suis incapable de rouler Michelin, leur profil en V me met mal à l'aise. Bridgestone j'arrive à rouler, mais un je-ne-sais-quoi me gêne.

J'ai des Sportsmart II sur ma KTM et je suis plutôt satisfait. Ils ont 5000km dont 3 journées de circuit et sont encore bon jusqu'à la saison prochaine. Je pense les remplacer par une version plus sportive à l'avenir, pour avoir plus de grip.

En général les pneus que j'aime sont les Rosso II, Rosso Corsa, M7 RR, Sportec M5, (Roadtec Z8, trop touring à mon goût), Sportsmart2.

Merci pour le lien !
Je vais lorgner aussi un peu du coté du Metzler...

Yvan a écrit :Merci pour le lien !
Je vais lorgner aussi un peu du coté du Metzler...

Les pneus sur une moto sont vraiment selon sa moto, sa conduite et son feeling... après 3'500km sur la mienne j'ai dû changé les pneus qui étaient en fin de vie. En suivant le conseil de différents forums je suis parti sur le Metzeler M7 RR qui a été élu meilleur pneu hypersport... je les ai depuis 2'500km et je vais les virer et remettre du Pirelli Diablo Rosso II comme d'origine... le problème ? depuis le début je ne me sens pas à l'aise (en confiance je devrais dire) et n'ose pas prendre l'angle que je prends avec les Pirelli... après de nombreux essais avec des pressions différentes et différents réglages de suspensions (Merci Ohlins !) j'ai trouvé le moins pire... mais ce n'est toujours pas ça... en remise de gaz en virage j'ai d'abord l'arrière qui "louvoie" (l'arrière n'est vraiment pas stable et je me demande si la structure du pneu n'est pas bien moins rigide que le Pirelli...), puis ensuite en sortie de virage j'ai la roue avant qui glisse légèrement... mais n'étant pas un pilote de grand prix, ça ne m'amuse pas du tout

Et là tu te rends compte que les gars sur les forums qui ne jure que par le Metzeler ont des motos bridées (En France elle ne fait "que" 100cv... donc en gros j'ai 50% de puissance en plus à passer sur le pneu arrière, et SURTOUT ils ont beaucoup moins de couple ce qui change tout).

Tout cela pour te dire, que ce n'est pas parce que tel pneu est fantastique sur telle machine qu'il le sera sur la tienne... idéalement si tu trouves des infos des personnes qui roulent la même moto...

Merci pour cet avis sensé.
Je vais sortir un ou 2 pneus qui m'intéressent sur le net et discuter avec mon garagiste qui doit avoir une bonne idée pour mon modèle.
Je vais y aller par déduction car il est bien évidemment impossible de tester chaque pneu avec mon modèle spécifique de moto.

Y aurait-il un spécialiste des pneus moto Pirelli dans l'assistance ?

Je suis en train de regarder pour monter un nouveau train de pneus sur Ma Ducati Monster 1200 S de 2015 et je suis un peu perdu... d'origine elle était montée en Pirelli Diablo Rosso II que j'ai bien apprécié. Ensuite je suis passé chez Metzeler et j'ai eu beaucoup moins le feeling donc j'aimerais revenir chez Pirelli mais je suis perdu... Ils ont:

1) Le Diablo Rosso II que je connais
2) Le diablo Rosso III qui vient de sortir et qui prend plus ou moins le relai du II, donc jusque là je suis...
3) Le Diablo Rosso Corsa ?
4) Le Diablo Supercosa SP ?
5) Le Diablo Supercorsa SC ?
et je passe le V1 et V2...

Sachant que je roule par tous les temps au printemps-été-automne mais que je pose les plaques en général en octobre et ne les reprends que fin mars courant avril, que je roule exclusivement sur route (pas d'intérêt pour le circuit), tous les jours aussi bien pour le travail que des balades plaisir. Mon principal critère étant la performance du pneu (j'aime prendre de l'angle jusqu'à chaque extrémité du pneu) mais je ne suis pas un acharné des gaz ouverts en grand dans les lignes droites et mon dada il faut que ça tourne un max

Merci par avance pour votre aide !

En partant d'une logique qui veut que 3 soit meilleur que 2 (même si ce n'est pas toujours le cas) j'irais sur du Rosso III vu l'usage que tu décris. Ce pneu est déjà très capable, j'ai eu des échos très positifs sur les Supercorsa mais avec le couple de ton twin 1200 ils risquent de fondre comme beurre au soleil en 1500km... Ce qui n'est -j'imagine- pas le but pour un usage essentiellement fun.