Nos motos et autres ... dont nous sommes fiers.

[Igor]

C'est un couteau Suisse cette BM, et si elle n'était pas aussi moche il est probable que j'en aurais une depuis longtemps.
Mon voisin en a une et avant il avait la 1200 et j'ai toujours un peu la nausée quand je passe devant
Il n'y a rien à faire c'est comme une voiture laide ça me gâche tout le plaisir.

[Nyrvan]

C'est un coin très joli, mais la route est en travaux constamment, j'ai attendu 5 minutes par 2 fois avec des feux de chantier,
et le reste du parcours en arrivant vers le haut est par endroit vraiment défoncé.

Il ne faut pas aller bosser à Martigny tous les jours car ça doit être un enfer pour les riverains.

A 96 ans, il vit tout seul là en haut. Bon il ronchonne quand il doit descendre à Sembrancher mais l'état de la route n'est pas le pire... Quand il a 1m de neige et que la commune dégage le col que trois ou quatre jours plus tard, cela a tendance à le crisper aussi

[LaRascasse]

C'est un couteau Suisse cette BM, et si elle n'était pas aussi moche il est probable que j'en aurais une depuis longtemps.
Mon voisin en a une et avant il avait la 1200 et j'ai toujours un peu la nausée quand je passe devant
Il n'y a rien à faire c'est comme une voiture laide ça me gâche tout le plaisir.

Comme je cours pas a coté de ma moto quand je la conduis, que je la mets pas dans mon salon et que je ne l’achète pas pour le regards des autres je ne me soucis que secondairement de l’esthétique...mais sinon j'aurai pris une s1000rr

[Igor]

La s1000 r ça c’est une belle et bonne moto

[LaRascasse]

La s1000 r ça c’est une belle et bonne moto

Alors j’ai eu l’occasion de l’essayer et j’ai eu du mal à lui trouver son programme à part la terrasse d’un café. C’est super inconfortable et beaucoup trop efficace pour rouler sur route ouverte, dans ce cas autant prendre une s1000rr et pouvoir en profiter sur piste de temps en temps. Et je trouve l’avant beaucoup moins jolie que la précédente.

[Igor]

Pour la GS, voila exactement ce que j'en pense, l'article vient de sortir.

[Gringo]

Il faut encore analyser le profil des acheteurs.
Le complexe Gaston Rahier?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[LaRascasse]

Je ne comprends pas le sens de sa réflexion puisqu'il roule lui même sur une Versys 1000.
Ce qui le dérange c'est d'en croiser partout mais qu'il ne voit pas beaucoup de Versys alors que c'est son choix et donc forcement le plus intelligent ?
Finalement j'ai surtout l'impression qu'il met en avant le prix dans tout ça...et entre une Versys et une GS la différence n'est vraiment pas énorme.

Tu vois moi je me retrouve finalement plus dans cet article : https://www.highside-moto.com/bmw-r-1200-gs/ certainement un probleme de génération.

[LaRascasse]

Pour la GS, voila exactement ce que j'en pense, l'article vient de sortir.

C'est le meme journaliste qui ecrivait :

BMW R 1250 GS ADVENTURE : SUR ROUTE

Prévenez votre famille et vos enfants : si vous partez tailler la route, vous risquez de ne plus jamais rentrer tellement c’est bien ! Entre le confort, le niveau d’équipement (régulateur de vitesse, poignées chauffantes, suspensions ESA disposant même d’un mode « auto »), faudrait déjà être difficile pour se plaindre. Ajoutez à cela un moteur incroyable d’élasticité, d’allonge et de puissance, une bonne protection (sauf le haut du casque pour les plus grands on l'a déjà dit, mais les jambes sont bien protégées des remous par la largeur du réservoir), et vous avez quelque chose qui n’est pas loin de l’engin idéal pour avaler de la borne. Enfin, à condition d’aimer les grosses motos, évidemment. Encore que, une fois de plus, louons l’équilibre proprement surnaturel de l’engin : le moteur à plat garantit l’agilité (incomparablement meilleure à celle d’une Triumph Tiger 1200, par exemple), les suspensions gomment tout et l’on se prend avec un égal plaisir à adopter un rythme propice à la flânerie ou bien à tartiner d’une manière qui mettrait grave à la honte à des roadsters japonais pseudo-sportifs dotés de suspensions en chamallow et d’un cadre en pur cochonium (un alliage particulier fait de gras et de bouts de peau de saucisson). Et dire qu’il y en a qui prennent les GS pour des motos de papis, il va falloir qu’ils révisent un peu leur jugement !

Donc on en revient juste à ce besoin de se différencier, mouai.

[LaRascasse]

J’ai pris possession de mon Panzer…quel kiff cette moto ! Vivement que les cols ouvrent !

[Yvan]

Bravo ! Magnifique !
Un ami a aussi une de ces BMW, peut être le même modèle, pas certain mais ça y ressemble. Il m'avait proposé de l'essayer, c'est tellement imposant que j'avais hésité ! Par contre une fois installé et en route, c'est un canapé roulant ! confortable, maniable, vraiment plaisant !

[LaRascasse]

Essai du week-end, organisé par Facchinetti.
Une boucle de 45min autour de Cossonay.
J’ai adoré l’esprit cruising du bestiau, on profite tout en restant aux vitesses légales.
Elle m’avait un peu tapé dans l’œil en allant récupérer ma nouvelle moto il y a 2 semaines mais maintenant je sais que ça sera certainement ma prochaine.

IMG_1928.jpeg (68.08 Kio) Consulté 9874 fois

IMG_1927.jpeg (37.76 Kio) Consulté 9874 fois

IMG_1925.jpeg (39.54 Kio) Consulté 9874 fois

[LaRascasse]

Et le modèle qui m’a donné envie d’essayer cette Harley allemande:

IMG_1889.jpeg (33.56 Kio) Consulté 9874 fois

IMG_1890.jpeg (38.5 Kio) Consulté 9874 fois

IMG_1888.jpeg (32.8 Kio) Consulté 9874 fois

[FastFR]

Est-ce que par hasard l'un de vous possède une APRILIA RSV4 1100 Factory et pourrait m'en dire plus sur cette moto ?

Après 4 ans d'arrêt de la moto, j'ai décidé de m'y remettre mais uniquement sur circuit. J'ai une short liste de 3 motos qui m'intéressent, mais pour l'Aprilia il est difficile d'obtenir des infos ainsi qu'un essai car le réseau en Suisse Romande est pas énorme...

Merci par avance

[LaRascasse]

Est-ce que par hasard l'un de vous possède une APRILIA RSV4 1100 Factory et pourrait m'en dire plus sur cette moto ?

Après 4 ans d'arrêt de la moto, j'ai décidé de m'y remettre mais uniquement sur circuit. J'ai une short liste de 3 motos qui m'intéressent, mais pour l'Aprilia il est difficile d'obtenir des infos ainsi qu'un essai car le réseau en Suisse Romande est pas énorme...

Merci par avance

Les retours que j'ai eu de connaissances roulants en RSV4 était que la boite est fragile. Sinon la partie cycle est juste bluffante.
Elle m'a toujours plu cette RSV4, surtout avec le retour de la teinte SE-09 ! Mais je roule en RT , un peu plus adapté a mes roadtrip.
Tu as quoi d'autre sur ta liste ?