Asphalte.ch

...1ère GTO à vendre sur Autoscout24...à un prix stratosphérique...
http://www.autoscout24.ch/fr/d/donkervo ... &vehtyp=10

Sympathique essai.

Ça c’est une vraie voiture, n’étaient les légères réticences à la maison j’en achèterais bien une quand j’aurai revendu la Turbo.

Superbe interview de Joop Donkervoort.

Edition spéciale Bilster Berg:










2.5L TFSI de 340 à 380ch, 450 à 475 Nm, de 730 à 695kg, ça doit être couillu.

Ah, et le prix est couillu lui aussi: dès 194'000€. C'est avec la TVA à 21%, mais quand même ...

Si jamais, en 1995, Kumschick sortait la Super Seven Compétition (donc réservée au marché suisse, 25 exemplaires produits en 8 ans): 303 CH, 42mKg de couple et 580 kgs sur la balance. Le prix neuf était de 128kCHF, le prix actuel dans les 80kCHF. Après, faudrait voir aussi au niveau du chassis car la S7C est en De Dion derrière et la finition n'est a priori pas du même niveau même si bien meilleure que sur une Cat standard, mais en gros, c'est assez similaire à la GTO sur le papier et c'était 20 ans avant.

La D8 GT0 fait partie des papables avec la C7 Z07 pour remplacer un jour l'Evo.

Tiens BS, ne regarde pas ça

Ne me soumets pas à la tentation !

Un essai comparatif entre la GTO et la Viper dans Sport Auto 634 de novembre 2014. N'ayant pas encore cédé aux sirènes du smartphone, il m'est malheureusement impossible d'afficher ici la video via le flashcode.

C'est la vidéo du numéro de Sport-Auto de Novembre 2014 !

Impressionnant le chrono !!

Corsugone a écrit :C'est la vidéo du numéro de Sport-Auto de Novembre 2014 !

À mon avis ce n'est pas la même voiture que celle de l'essai comparatif.

Petit tour à l'usine ...