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Bilan après 7 ans et 80'000 km au volant de la 991 Carrera S Cabriolet

Merci pour CR détaillé, très intéressant !
Déjà 7 ans, que cela passe vite !!
J'ai l'impression que tu l'as reçu hier et que chest encore ta "nouvelle Porsche"...

Tu ne nous en as pas parlé sauf erreur, mais du coup tu penses la changer prochainement ?
J'ai justement pensé à toi il y a quelques jours car j'ai vu passer une 992 cab. C'est assez impressionnant de volume. Je trouve la ligne de toit magnifique capote fermée.
En revanche, l'arrière est massif et ne me séduit pas vraiment for now.
Le son me paraissait également différent de celui d'une 991.2, moins flat 6 et plus V6. Mais c'était furtif sur ce point, et à bas régime.

Bref je m'égare !

Superbe CR, merci!


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Trés intéréssant et factuel. Merci.

Super utile ce retour détaillé, notamment pour ceux qui se laisseraient bien tenter par le modèle !
Merci

Original le carbone after-market, ça confère une belle exclusivité à ton auto.

Merci !

Oui, le temps passe vite, mais la voiture vieillit très bien. Je n'ai pas encore commandé la nouvelle, pour différentes raisons indépendantes des qualités de la 992. Je vais attendre encore un peu, et peut-être même patienter jusqu'à la venue de la GTS.

excellent CR et magnifique auto ! c'est personnel, mais au niveau des lignes, je trouve cette 991 superbe et je la préfère à la 992 (les goûts et les couleurs…)

J'ai également adoré cet article ! A titre personnel, je garderais sans aucun doute une 991 atmo quelle que soit la 992 considérée pour la remplacer.

Bon, il est pas si mal le popotin de la 992 !



Par rapport à cette 991.1 la 992 apporte un énorme plus en terme de performance, le couple (et l'absence de turbo lag) la met dans une autre catégorie. La 992 est une "mini" supercar alors qu'avec une 991.1 tu as du mal à suivre une Golf R.

La 992 c'est aussi une voiture du 21ème siècle en ce qui concerne les systèmes d'assistance et d'infotainment.

Tiens je viens de passer les 80'000km ce matin sur ma 4S, on a un truc de plus en commun.
Superbe le volant carbon, c'est du très bel ouvrage, Porsche aurait dû proposer une finition comme ça.

Finalement le budget annuel total pour une Porsche 991 bien optionnée achetée neuve en Suisse sur 7 ans est de grosso modo 20k par an ...ou même pas 2 balles le km, comme les TL quoi. C'est pas délirant du moment qu'on a la mise de fond.

Pour la comparaison entre la 991.1 et la Golf R t'es dur, sur routes ouvertes c'est plus la disposition à prendre des risques qui limite la performance. Y'a des tarés qui te sèment avec 120 cv, quelque soit ta voiture ...je pense que c'est pas une raison pour lâcher la 991.1 pour une 992. Surtout que le design extérieure de la nouvelle, j'ai du mal ...par contre l'interieur est pas mal du tout.