Asphalte.ch

Le cuir souffre autant que la crasse se voie ou pas. De ce point de vue, les cuirs clairs sont salutaires car ils incitent à leur nettoyage et donc leur longévité.

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Disons que les taches indélébiles se voient moins sur un cuir foncé que sur un cuir clair, mais c'est vrai que le cuir foncé est un oreiller de paresse car on a tendance à négliger son entretien.

Une jolie 991 Cabriolet (argent rhodium ?) aujourd'hui avec les jantes Sport Techno, moins communes que les Carrera S ou Carrera Classic:

Les jantes Sport Techno sortent bien lorsqu'elles sont peintes...

Suis tombé là-dessus.

Et donc, ayant vendu la GT3, tu as fait une offre séance tenante??

Vais p’tetre passer pour une personne aux goûts étranges mais... je ne trouve pas ça moche?!
Je n’irai pas jusqu’à dire que j’achèterai, mais c’est plutôt pas désagréable à l’oeil?


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Marrant cette mode du camouflage, dont le but est paradoxalement de ne pas passer inaperçu... Ce n'est en tous les cas pas à mon goût.

A propos de 991 Cabriolet, il y a sur la toile des articles qui spéculent -sur la base de "spyshots"- sur une 991.2 GT3 Touring Cabriolet. Ce serait vraiment la der de der pour une 991.

Réussi pour un camo.
Je préfère la version "sable" que les "classiques" vertes que l'on commence à croiser un peu beaucoup...

Si j'étais vraiment dans le trip Desert Storm Baghdad Edition, je crois que je commencerais par les fringues avant de faire un wrap de la voiture. En plus, c'est plus cher qu'une peinture PTS. C'est juste réversible.

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Et qu’est ce qui nous dit que lesdits fringues ne sont pas déjà dans ton closet?

J’aime beaucoup l’urban camo dans les gris noir blanc... sur un Wrangler de préférence.


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GMK sort de ce corps!

Je n’apprécie pas particulièrement le camo par contre j'aime bien ce genre de délire

L'original du wrap Neidfaktor sur GT3 RS est ici.