Mercedes SL 2012

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Re: Mercedes SL 2012

Message par ze_shark » 06 avr. 2012 13:35

Chris Harris revoit, à leur volant, quelques décennies de Merc' SL. Et de manière surprenante, une SL500, ça se met en vrac !


skyliner42
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Re: Mercedes SL 2012

Message par skyliner42 » 10 avr. 2012 08:16

Le SL devient 65 AMG
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V12 6.0l, 630ch, 1.000Nm de couple, 1.950kg et, surtout, 236.334€

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Corsugone
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Re: Mercedes SL 2012

Message par Corsugone » 20 avr. 2012 19:42

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Nagata-San » 23 avr. 2012 09:09

Je ne suis pas emballé par le nez, mais il est clair que l'habitacle est superbe simplement !

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Rilblue-TTs » 23 avr. 2012 15:54

je préférais le nez plongeant et le retour sur le capot style "avant de F1"....

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Corsugone » 05 mai 2012 17:30

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Corsugone » 09 mai 2012 18:20

Chris Harris dans "Drift the SL63" à Saint-Trop ....

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Corsugone » 01 sept. 2012 06:26

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Mercedes SL 2012

Message par ze_shark » 01 déc. 2014 18:02

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Edition spéciale de la SL63 pour fêtes les titres de F1 (pourquoi pas l'AMG GT me direz vous ? Je n'en sais fichtre rien). Pas de jaloux, une pour chacun. Inutile de paraphraser, c'est plus savoureux dans le texte original.
Formula 1 champion Hamilton demonstrated his penchant for glamour and the exceptional with a black SL – athletically challenging. This vehicle comes in the special paint finish designo night black magno which can be found on such detachable body parts as the exterior mirrors, door handles and rims as well. Gold-coloured lettering, fins and stripes on the rear bumper impart a feeling of power. The tailpipe trim is in chromed black. Black and gold dominate the interior, too: gold-coloured stitching adorns the seats in black nappa leather, the instrument panel and centre console are also covered in black designo Exclusive nappa leather, with the trim parts gleaming in gold.
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Rosberg's SL provides an elegant contrast. With the main body finished in designo cashmere white magno, the detachable body parts such as the door handles, wheels, lettering, fins, the insert in the front bumper, surround for the daytime running lamps, window trim and the spoiler lip in the boot lid provide a finely-judged contrast in designo himalayas grey. Both Formula 1 drivers were in agreement when it came to the tailpipe trim: it is in chromed black for the white car, too. Designo Exclusive Style leather in titanium grey sets the tone for the interior in the Nico Rosberg model. It adorns the seats, which have basalt grey topstitching, the steering wheel, the door beltlines, the soft-top cover and also the upper part of the instrument panel. The lower part of the instrument panel is finished in deep white nappa leather, as are the centre console and the door panels. The trim parts gleam in designo cashmere white magno.
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Pour le reste, 585 ch, 900 Nm, le limiteur repoussé à 300 km/h, et 19 exemplaires de chaque pour 19 GP courus en 2014, avec sur chacun le tracé du circuit correspondant brodé sur les tapis de sol, gravé sur la console centrale et sur la clé.

La paire vous reviendra à €629,510 (il y a un prix spécial si on en prend deux).
Si vous n'en voulez qu'une, c'est seulement €320,110, TVA incluse.

Chic et de bon goût. Non ?

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Corsugone » 01 déc. 2014 18:11

La classe Allemande ...
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Mercedes SL 2012

Message par wat » 02 déc. 2014 12:04

Non non non non, non ! :)
Le diesel, c'est le mal. Les i3, c'est le bien.

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Avgas » 03 déc. 2014 11:33

La "Hamilton" est d'un goût, disons, plus que doûteux... :mrgreen:
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Hanse » 03 déc. 2014 12:05

Ah, je me demandais si j'étais le seul à ne pas trouver sa beau, voir carrément de mauvais goût...

Et dire qu'il y a en qui vont claquer EUR 320'000.- pour ça...

Ceci dit, la qualité de fabrication est certainement là.

Pour moi, le plus belle génération de SL était la R129 (1989 à 2001).

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Re: Mercedes SL 2012

Message par Avgas » 03 déc. 2014 15:38

La noire fait "Die Über Pimp Wagen". :mrgreen:
Pour moi, le plus belle génération de SL était la R129 (1989 à 2001)
Sans aucun dôute. Les premières générations, 300-24 soupapes exceptée, sont hyper-fiables et les prix sont au raz des paquerettes. On en trouve encore avec des kilométrages raisonnables.
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Re: Mercedes SL 2012

Message par wat » 03 déc. 2014 15:59

Les R129, les plus belles SL !?

Comme quoi, les goûts et les couleurs ...


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