Asphalte.ch

2 projets de Speedster qui marchent super fort...

http://www.lotusspecials.com/download/A ... creen].pdf

Devant une Techart Porsche Turbo

http://www.projektopel.de/testberichte/ ... rturbo.pdf

Ce qui me rassure, c'est de voir le potentiel d'evolution que j'ai avec le mien...

le speedster turbo est vraiment une super base pour les preparations de qualité!

et quels perf!!!!!!

Je suis étonné par les chiffres conso!!!
Je n'ai jamais assayé mais 270 km/h avec un empattement aussi petit j'aurais comme une apréhension.
Mais bon ça à l'air de bien tenir, un bon chassis sans nul doute.
On à un coup de pied aux fesses avec l'opel turbo?

Le temps au tour est impressionnant.
La Caterham Super Seven R500 doit pouvoir faire clairement mieux que la HKT Seven GTS (150kg de moins).
Conso effectivement très raisonnable.

- Sput

Le chassi speedster/elise est une pure merveille de rigidité et de stabilité! en configuration d'origine il est tres sain et facil a piloté , meme a la limite! mais une fois qu'on y ajoute des amortisseurs digne de se nom et des gommes tendres, ca devien purement une ventouse indecrochable! (meme a très haute vitesse, la Grenouille, mais frissons garantie, je peut te le confirmer! )

Pour ce qui est de la puissance, ce moteur de Zafira est un regal a preparer! super solide il peut encaisser des puissance folle sans vraiment de motif! (il me semble que la boite (tiré d'une version diesel encaisse sans bronché plus de 300 ch) mais bon tout ses chiffre sont a verifier!

en tous ca si l'ont fait une vrai machine de course l'opel speedster turbo est une super base! et dans une voiture comme le speedster/elise, chaque ch gagné se transforme vraiment en réel difference!

Mais a t-on un coup de pied aux fesses ou est-ce linéaire

Je veux bien te croire pour les frissons

Me manquera toujours le son d'un 6 mais ça ferait plus lourd

Moteur de monospace = plaisir de conduite. Pour une fois.

Entre La 111S et la 111R le Speedster est un compromis génial en 2.2, et en turbo c'est un monstre, et relativement abordable comparé aux Lotus.

Oui, les prix d'une Speedster 2.2 d'occasion est vraiment tres sympa... il y a des moment ou ca me tente pas mal l'idée d'en acheter une

C'est fou aussi quand tu la compare a une Elise de meme puissance/kilometrage sur autoscout/shopauto, et que leurs prix est souvent la double! bref, juste pour le badge (oh, mais quel badge ).

Je prefere la look agressif d'une Elise, mais la prix du Speedster est quand meme quelque chose de plus a ne pas oublier.

la grenouille: d'origine c'est relativement lineaire, pas de gros coup de pied au cul, (trop dangeureux sur une petite barquette comme le speedy) du gros couple des 1500trm (poids plume oblige) mais avec les preparation sité plus haut a ce qui parait ca devien super mechant

et il est claire aussi que vu les prix alluciant de l'occasion c'est sans doute l'engin qui as le meilleur rapport performance/prix de l'histoire de l'automobile!!!! LOL

je serai ravi de vous faire decouvrir l'auto, pour seux à qui ca interesse lors des prochain CCSL (c'est que le 2.2L mais ca donne une bonne vue d'ensemble! )

J'en ai deja eu la joie de decouvrir la Speedster 2.2, mais je suis toujours preneur pour une nouvelle essai

Pour moi aussi, le speedster turbo a le meilleur rapport perfo/couts. Mais c'est vrai que rouler dans une machine avec un V10 ou un V12 bien musical a quelque chose d'inégalable!

Quand a l'histoire du badge, fanchement je m'en tape, c'est pas ça qui diminue mon plaisir. Au contraire j'apprécie même lorsque je passe au garage pour un service comparé a celui d'une Lotus, même si Opel abuse un peu pour le Speedster comparé aux autres modèles de la marque...mais bon.

C'est quand même cher comme jouet: 30'000.- min sur Autoscout
C'est donc plus cher qu'une BMW 850Ci pas trop vieille (le son du V12 inclu) ou une 850CSi plus ancienne mais avec 377ch, donc un rapport poids/puissance similaire au Speedster.
Ok, les cheveux à l'air en moins.

- Sput

j'ai un ami qui vient de changer son S4 Avant Bi Turbo avec une préparation 400 Ch pour un Speedster Turbo il pense s'habituer tout d'abord à la bête d'origine avant de plancher dessus pour 270ch

effectivement S4 Avant => Speedster Turbo Mais sans preparation il a deja de quoi s'amuser le Monsieur...

il trouvait son S4 super (et moi aussi ).....mais pas forcément approprié pour le fun face au radar sur les petites routes du pays de Gex