Avec ce que tu racontes, tu devrais essayer une Alpine toi... je ne serai pas surpris que cela te plaise
Clairement un gros risque de coup de coeur, ceci dit mon coeur est pris - le fait qu'on puisse rouler Elise sans toit en fait un sacré argument à la belle saison
Mais je garde en réserve cette Alpine - c'est le meilleur compromis d'achat neuf en 2021 pour une voiture plaisir très abordable.
Le plus drôle c'est que j'ai acheté la Lotus en novembre avec le hardtop dans l'idée de rouler fermer tout le temps, mais la première fois que j'ai posé le toit ...aie
J'ai donc demandé à madame de nous coudre une housse et j'ai fait un support pour le hardtop ...je le remets de temps à autre mais il a n'pas roulé 10% sur 23 ans
Le côté open de l'Elise contribue donc pour beaucoup au plaisir même à vitesse légale - on ressent la route et le paysage différemment.
Et quand il pleut j'ai d'autre choix - ceci dit bravo à vravolta pour avoir choisi l'Elise aujourd'hui - il n'a plu qu'une fois, un temps so british
Clairement si Alpine sortait une version Targa, je me mettrai sur la liste. Maintenant je suis très curieux de voir ce que va nous présenter Lotus au mois de Juillet. A l'heure actuelle ce sont les deux seules marques qui proposent des produits qui me font vibrer. Petits gabarits, poids "light", toucher de route incroyable, un plaisir de conduite juste inimaginable pour qui n'a pas essayé et même aux vitesses légales.
Re: Lotus Exige S ("V6")
Publié : 11 mai 2021 08:00
par Castor Troy
Je rajouterai juste que pour moi le plus gros défaut de ces autos c'est la chaleur l'été, j'ai revendu mon Speedster à l'époque a cause de ca, entre le cagnard que tu te prends sur la tronche et les pontons du châssis alu qui sont bouillants c'est un four. (pas de clim)
Je finissait systématiquement en nage à chaque balade, mais en nage en nage!!! Genre le t-shirt collé-mouillé comme si je sortais d'une douche!
C'est aussi pour ca que je n'ai pas acheté l'Exige S1 (qui est pour moi la plus belle de toute les Lotus de la galaxie) car pour en avoir essayé une, c'est un micro-onde sur roues!!!
Donc clim obligatoire pour moi!
Mais pour ceux qui ne transpire pas go go go!
(j'avais d'ailleurs étudié la possibilité de rajouter une clim à une S1, mais c'est quand même relativement fastidieux et pas forcement très fiable j'ai donc jeté l'éponge, pleine de sueur )
Re: Lotus Exige S ("V6")
Publié : 11 mai 2021 08:03
par FastFR
D'ou actuellement mon choix de l'Alpine. Pas aussi extrême qu'une Lotus, mais plus facile à vivre au quotidien
Re: Lotus Exige S ("V6")
Publié : 11 mai 2021 08:09
par Castor Troy
Je l'avais déjà dit dans mon compte rendu de mon roadtrip en Alpine, mais je n'aurai pas eu le coup de foutre pour mon Exige actuelle, j'aurai signé direct pour une A110 bleu/jantes légende!
En faite faudrait avoir simplement les deux... une Lotus affuté pour le time-attack, et l'Alpine comme Daily/Roadtrip!
Une S2 (Elise ou Exige) un peu boosté, avec un châssis optimisé (en tous cas bien réglé) a sans doute un rapport prix/performance/plaisir juste imbattable!
Tu oublies la TM3 OK je
Une sportive ne peut en aucun cas dépasser 1800 kg selon moi et je dirais même qu'au delà 1300kg, ca perd pas mal du plaisir...
Re: Lotus Exige S ("V6")
Publié : 11 mai 2021 08:24
par FastFR
en dessous de 1'300kg ? il te reste quoi à part Alpine et Lotus ? et 1'800kg... là on ne parle pas de voitures de sport
en dessous de 1'300kg ? il te reste quoi à part Alpine et Lotus ? et 1'800kg... là on ne parle pas de voitures de sport
Ben il ne reste pas grand chose, c'est bien mon point et ce qui me désole: ma 911 3.2 était encore en dessous, mon ex 993 GT2 aussi (d'extrême justesse), ma 997 turbo est de facto une GT, certes performante, mais une GT: la vitesse plaisir est trop élevée, le gabarit trop gros pour les petites routes sympas, le temps de mise en appui sur les suspensions trop long surtout dans les enchainements. Sinon, il reste les anciennes ou des trucs comme les MX5. C'est pour ca que je salue bien bas Alpine d'avoir sorti cette auto. Ca ferait doublon avec mon Elise donc je ne suis pas acheteur, mais je serais presque prêt à non pas acheter une Alpine mais à leur payer la marge qu'ils font sur l'auto pour qu'ils continuent leur démarche et ne doivent pas faire des SUV électriques pour vivre.
Sinon, je confirme: clim obligatoire dans une Lotus: les radiateurs occupent tout l'avant, l'isolation est minimaliste. C'est pas aussi pire que les Cats turbo où on pouvait se bruler les pieds au sens littéral du mot, mais c'est vite vraiment intenable, y compris sans le toit.
Je l'avais déjà dit dans mon compte rendu de mon roadtrip en Alpine, mais je n'aurai pas eu le coup de foutre pour mon Exige actuelle, j'aurai signé direct pour une A110 bleu/jantes légende!
En faite faudrait avoir simplement les deux... une Lotus affuté pour le time-attack, et l'Alpine comme Daily/Roadtrip!
Vite vite une place de park!!!!
ah ouais carrément!
Re: Lotus Exige S ("V6")
Publié : 11 mai 2021 10:07
par rbk
J'atoute la 124 Spider et je retire tous les trucs trop exotiques (ktm, dallara, secma) la caterham étant la limite pour moi.
Pour continuer dans le hors sujet, Morgan vous en pensez quoi ?
Je l'avais déjà dit dans mon compte rendu de mon roadtrip en Alpine, mais je n'aurai pas eu le coup de foutre pour mon Exige actuelle, j'aurai signé direct pour une A110 bleu/jantes légende!
En faite faudrait avoir simplement les deux... une Lotus affuté pour le time-attack, et l'Alpine comme Daily/Roadtrip!
Vite vite une place de park!!!!
J'atoute la 124 Spider et je retire tous les trucs trop exotiques (ktm, dallara, secma) la caterham étant la limite pour moi.
Pour continuer dans le hors sujet, Morgan vous en pensez quoi ?
Esthétiquement parlant ce n'est pas ma tasse de thé, mais là on est dans les goûts et les couleurs. Je n'ai jamais essayé (car pour que j'essaie il faut que cela me plaise), mais par contre par expérience je ne suis pas fan de la conduite de voiture ou tu es placé très en arrière proche du train arrière.
j'ai donc jeté l'éponge, pleine de sueur 
