Asphalte.ch

Il y a quelques moments de bravoure, j'imagine que les amateurs apprécieront ...

Un amateur aurait tourné en 7'43" lors d'une journée publique.

Pour les amateurs de Spa, meilleur tour en 2'51"25'".

Pour bien commencer la journée ...

Pour les amateurs ...

Pour les amateurs de randonnées en montagne .... de belles images.

Vu de l'exterieur, Lotus Exige V6 drift

Lotus V6 cup R onboard lors de la manche de Spa de la Lotus cup



Le coup de volant est pas terrible.
Les chronos correspondent à ceux de la nouvelle Clio Cup 4 à 1 secondes près !

Je m'attendais à mieux comme temps.
Je ne connais pas trop la réglementation de la LCE, mais les 4cylindres semblent lourdement préparées pour tenir les V6 en ligne droite non ?

Sinon, les "onboard" de Spa, toujours un plaisir

Le chrono d'une Exige V6 cup R doit se situer dans les 2.38m. Par quelqu'un qui sait de quoi il parle évidemment.
Les Exige 4 cylindres doivent sortir dans les 350 chevaux avec une bonne prépa et ils ont l'avantage du poids aussi.

bacchus a écrit :Les Exige 4 cylindres doivent sortir dans les 350 chevaux avec une bonne prépa et ils ont l'avantage du poids aussi.

Oula sur le 4cylindres toy ca commence a être une très grosse prepa oui !
Non non les puissances sont normées et bien inférieures a ça, l'idée est plutôt d'avoir une voiture presque stock en moteur :
https://www.lotrdc.com/wp-content/uploa ... ue_ONE.pdf

Je parlais des 4 cylindres compressés
Je connaissais pas le détail du règlement.
Le maxi autorisé pour les Exige 4 cylindres c'est 260 chevaux pour 910 kilos mini avec le pilote et pour les Exige V6 c'est 320 chevaux et 1100 kilos. La V6 cup R est donnée d'origine pour 366 chevaux et 1040 kilos.
Donc ils les "dégonflent" pour équilibrer le niveau de la Lotus cup on dirait???

Je me demande si on est pas dans le cas de différence de puissance entre celle annoncé au vilo et celle aux pneus...pas tres clair tout ca !

Oui le règlement est assez strict niveau puissance et poids, du moins au début

Une exige cup v6 doit tourner en 2min40 avec un bon pilote, en dessous j en vois que 3 une europa de chez Hofmann, l autobytel duratec et la 211 de l espace qui tourne de souvenir en 2min19 avec 400+cv

2m19
C'est la fameuse 2-11 empattement allongé et roulant en slick ?