Asphalte.ch

pas mal pas mal.. ca a des air de skl quand meme..... vous trouvez pas ?

Ca va, derriere avec la look Solstice me perturbe un peu, mais ca pourrait etre sympa. Je prefere la devant de celui si que la Solstice.

pas mal, je regrette juste qu'il n'est pas fait (comme c'est la mode en se momment) une GT Replica moderne... en gardant ca ligne d'origine tellement belle!!!

j'ai vu la Saturn et la Solstice au dernier salon de Montreal. Je posterai qq photos un de ces soirs. Mais franchement j'aime assez les lignes de la Saturn.

hamlet a écrit :j'ai vu la Saturn et la Solstice au dernier salon de Montreal. Je posterai qq photos un de ces soirs. Mais franchement j'aime assez les lignes de la Saturn.

et as-tu déjà vu la Lune au solstice d'été


Pour ce qui est de cette "GT" je trouve qu'elle n'a pas de personnalité, Opel se cherche encore trop dans dans ère moderne.
Son poids sera un handicap côté perf.

Encore un cabriolet...

Sympa... comme la Solstice... mais plus vraiment dans l'esprit du Speedster...

on ne peut pas reproché a Opel de ne pas retenter le coup avec un nouveau speedster... l'echec commercial du premier leurs coutent encore très cher!!!!

mais bon, un peut plus d'originalité n'aurai pas été de trop! car bon.. la ca resemble beaucoup a .... rien... rien de palpitant dans le style, ni dans les perf... en somme un roadster tout ce qu'il y as de plus classique!

dommage, car Opel aurai pu (je pense) frapé un grand coup avec une réinterpreation Sportive de l'anciène OPEL GT...

mais ce n'est que mon avis

ils ont quans meme le merite de sortir ce model qui mas fois poura etre très très simpatique a conduire, et je l'espère abordable!

Castor Troy a écrit :on ne peut pas reproché a Opel de ne pas retenter le coup avec un nouveau speedster... l'echec commercial du premier leurs coutent encore très cher!!!!

Oui, c'est dommage. Le Speedster est bien sympa comme voiture.

Malgre la fait que beaucoup cherche la voiture de base, simple, avec la stricte minimum pour avoir des sensations fortes, il me semble que la plus part prefere toujours d'avoir un voiture avec plus que la minimum (oui, j'en fait partie a cause de mon SLK... mais si je pourrais me payer une comme ca pour les moments "fun", j'en prendrai bien comme une deuxieme voiture).

Bon, gardons l'oeil ouverte

Mais c'est basé sur le Speedster, non?

oula non!!!!! rien a voir!! le Speedster c'est le chassi d'une Lotus Elise, (chassi alu profilé extrudé, moteur central arrière, lignt au max) la c'est une moteur avant, avec un chasi alu symple et un max de confrot!!!

RIEN A VOIR!

chassi de la Solstice/ New Opel GT:



chassi Opel speedster / Elise S2 :

je suis d'accord avec Shinigami. Le probleme du speedy c'est que c'est vraiment trop extreme et beaucoup ont eu peur. Le pb est que maintenant le gens veulent du confort, du lourd car ça les rassure et je pense que Opel a tiré les lonçons du speedster en se rapprochant des cabrios standards type SLK, Z4 et autres...dommage!

hamlet a écrit : Le pb est que maintenant le gens veulent du confort, du lourd car ça les rassure et je pense que Opel a tiré les lonçons du speedster en se rapprochant des cabrios standards type SLK, Z4 et autres...dommage!

Nonnnnnnnnnnnnnn pas moi !!!!!!!!! Moi je veux du plaisir... Elise/Speedster Spirit

franchement maintenent en Europe (sauf Britonie) il ne reste que la Elise en voiture 100% light! a non il y as aussi la CSR, mais bon a 100'000.- ...

La plus part des gens n'achete pas une deuxieme voiture "juste" pour le fun parceque c'est pas pratique, surtout en europe ou les places des parking sont super limité.

C'est pour ca, que si quelque un veut une voiture "fun", il achete la gamme au dessus, celui la qui vient en plus de son puissance/maniability/decapotabilite, avec plusieurs gadgets pratiques (navigation, coffre plus grande, etc...), et il l'utilise tout simplement comme leur voiture primaire parceque ca leur permet aussi de la conduire dans la pluie, sur l'autoroute, et tout ceci pendant plusieurs heures sans trop ce stresser...

Dommage pour l'espace... j'aimerais bien acheter et amenager une ferme pour faire une gros parking, et ensuite acheter plusieurs voitures fun... mais d'abord, l'euromillions

2.0 litres ECOTEC turbo de 260ch (!) , 0-100 km/h en moins de 6 secondes, et curieusement une vitesse de pointe de plus de 230 km/h "seulement", ça fait peu pour une telle cavallerie.
Commercialisation printemps ... 2007.