Fiabilité Lotus

[emilotus]

Navré pour toi !!! Fiabilité du Rover ?? Moi j'ai la mienne depuis qu'elle est neuve et j'ai toujours fais un suivi dessus... du coup, rien de grave... ca transpire un peu des fois, mais franchement pas de soucis... Toyota c'est mieux ?? Je sais pas... à mon avis tu peux aussi avoir des soucis... comme sur toutes les voitures en fait... juste que les Lotus sont quand meme souvent utilisées de manière plus "poussé" que la banale Twingo du voisin de 70ans...

...ah ben ça c'est clair...
...a la vitesse où tu vas, tu risque pas trop de le faire souffrir ton Rover...

Oui oui Emile... tout à fait... toi tu les revend avant les soucis et du coup après c'est les autres qui en ont... il est content Bamako...

...ah ben c'est con ça alors!...
...j'ai déjà trop traîné avec la mienne du coup!...

[Polon]

...ah ben ça c'est clair...
...a la vitesse où tu vas, tu risque pas trop de le faire souffrir ton Rover...

Oui oui Emile... tout à fait... toi tu les revend avant les soucis et du coup après c'est les autres qui en ont... il est content Bamako...

...ah ben c'est con ça alors!...
...j'ai déjà trop traîné avec la mienne du coup!...

Ou alors tu as racheté une que tu avais déjà eue...

[emilotus]

Oui oui Emile... tout à fait... toi tu les revend avant les soucis et du coup après c'est les autres qui en ont... il est content Bamako...

...ah ben c'est con ça alors!...
...j'ai déjà trop traîné avec la mienne du coup!...

Ou alors tu as racheté une que tu avais déjà eue...

...il y en a déjà 6 alors du coup!!!...

[lolocb]

des moteurs qui prennent autant de tours méritent un minimum d'entretien et de surveillance,

comme le respect strict des temps de chauffe, et le niveau d'huile au max ...

pour parler de la fiabilité rappelons que les Rover ont souvent plus de KM que les toy et ne sont pas de la même époque non plus, la je parle conception (il suffit de les regarder pour en juger), donc je ne suis pas étonné qu'il y ai des petits problèmes de temps en temps,
on a pas assez de recule pour juger la fiabilité du toy quoi que dans la celica il est super costaux.


le toyota a été conçu a la base pour prendre des tours, le rover moins sure ce qui est un paramètre important.

[emilotus]

...à savoir que le VHPD prend plus de 8000 T/m quand même...

[Bamako 1er]

Est-ce que le moteur Rover est généralement moins fiable que le Toyota ?
Light is right, but reliability is my plight ?

Pour les internautes qui n'auraient pas suivi, je ne suis pas l'auteur de ce topic exaltant. ze_shark en est l'instigateur et on le remercie
Il s'agissait simplement de quelques messages échangés avec emilotus par rapport au CCSL.......

Sur ce...

[ze_shark]

Ca pourrait être intéressant si des infos utiles étaient partagées ?

[Sport300]

Ca pourrait être intéressant si des infos utiles étaient partagées ?

Qui a les connaissances ? C'est bien le problème

[kov]

Coté Rover, j'ai donné. J'ai roulé une MG ZR 160 pendant un peu plus d'une année et c'est à 55'000km que j'ai eu le bloc moteur FENDU

3 mois d'emmerdes avec le garage (Emil Frey chx-de-fds) dépot de la voiture-retour-redépot-retour et à chaque fois "C'est bon m'sieur, elle est en ordre" Du coup j'ai gueulé et on a déculassé le moteur pour voir et c'est là qu'ils ont ENFIN vu que le bloc avait une fente...

9000.- de facture qu'on a voulu me foutre sur le dos. Emil Frey a d'abord parlé de me faire une reprise de 4500.- sur la ZR avec moteur cassé. Foutage de gueule complet. Puis j'ai fait du bruit sur le web et évoqué ma protection juridique chez Emil Frey et le discours a changé, ils ont contacté MG-Rover Suisse et ont pris le 75% de la facture à leur charge... Presque 4000.- moteur + boulot en résultat des courses...

Rover? Non merci, c'est ter-mi-né.

[Corsugone]

J'ai possédé durant deux ans et demi une 111R achetée neuve, je n'ai jamais eu le moindre problème au niveau moteur. Si ce n'est le bruit de boite qui n'en était pas un mais des câbles vibrant à un certain régime moteur.

Le seul problème de fiabilité que j'ai eu est un problème de porte ne se fermant plus. Le système de verrouillage centralisé des portes a merdouillé, résultat, je me suis retrouvé avec une porte coté conducteur impossible à fermer. J'en rigole encore mais bon sur le moment, je rigolais moins.

Sincèrement, j'ai été impressionné par la fiabilité générale de la voiture, rien à redire.

[SebM]

2ans et 40'000km avec une MG F VVC (Rover 145cv) sans soucis majeur... juste le contacteur de feu de stop qui lachait souvent... c'est chiant, mais rien de grave...

5ans et 45'000km avec mon Elise Mk2 (Rover 122cv)... la courroie d'accessoire qui est "sortie" après 6 mois, usure bizarre, changée sous garantie... pis un joint après la boite qui transpirait légèrement, donc on a preferé le changer... la non plus rien de grave !!!! Bon celle la est suivi de mains de maitre régulièrement... ca aide aussi !!!

[kov]

Ceci dit, je continue à croire qu'une bagnole c'est quand meme un peu de la loterie. D'accord, certaines marques ont des ratios de "gagnants" plus élevés que d'autres mais c'est difficile de parler de fiabilité absolue tout comme d'emmerdes inévitables lorsqu'on parle d'une marque.

[Lapin Agile]

well, c est tout le principe de la statistique, il faudrait des chiffres.

par définition, ceux qui ont eu zero pb décriront la voiture comme fiable. S'ils ne sont que 10% à le faire, cela signifiera tout de même que la voiture a comme un souci de fiabilité .

Du côté de la Cup, il semblerait que les freins soient un point faible, les disques se bouchant et se voilant ensuite... On va regarder cela avec le Speedy.

[Polon]

Ai passé ce week-end la barre des 10'000 km, toujours rien à signaler hormis le MIL qui s'allume après une journée circuit intensive... Probablement dû à l'admission directe ou alors la sonde lambda qui ne comprend pas trop ce qu'il se passe... On va étudier la chose.

Côté freins, rien à signaler non plus; je suis même surpris de leur endurance et leur efficacité, même lors de longues sessions de 30-45 minutes.