Roadsters: sécurité passive ?

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Polon
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Message par Polon » 11 oct. 2008 22:18

ze_shark a écrit :Suis passé en carrosserie aujourd'hui, ai vu une Elise 111S Toyot VVTi déshabillée cause gros choc AV/AR/côté. C'est assez bien étudié pour les chocs frontaux, mais en latéral, mamma mia, une poutre d'alu extrudé aussi grosse que mon biceps (et ça fait pas bien gros ...), enrobée de fibre.

Si ça tape de côté, autant prier pour que ce soit côté passager et qu'il n'y ait personne dans le baquet.
T'as de bien gros biceps, alors... :wink: :lol: :lol:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 12 oct. 2008 00:30

Nagata-San, soit ton pote est le futur gagnant de l'Euromillion, soit la S2K vient de prendre trois étoiles au test Euro NCAP!! :shock: :shock: :shock:

Impressionnant!!!
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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SpiriTT
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Message par SpiriTT » 31 oct. 2008 17:37

Impressionnant le S2000 :shock:

j'avoue que c'est ma crainte quand on sort le TT en topdown (enfin même quand on a la capote..c'est pas ça qui protège le plus on va dire :?

J'ai du coup l'impression de me laisser une marge d'erreur plus importante qu'avec l'A3 avec laquelle je fais un peu de piste....et pourtant c'est le TT qui va être dédié au circuit en 2009 :?

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