Morgan Roadster

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Corsugone
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Message par Corsugone » 16 mai 2010 09:50

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par Corsugone » 19 mai 2010 19:41

LifeCar 2

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Dernière édition par Corsugone le 20 mai 2010 18:02, édité 1 fois.
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Message par ZeusRS » 19 mai 2010 20:51

Ce style de jantes, bof.... :?
Sinon joli mélange de moderne et rétro! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par Corsugone » 19 mai 2010 21:24

A ce jour, il n'est pas question de remplacer l'Aero 8 mais chez Morgan ils reconnaissent que le gap de prix est important entre une SuperSport et la gamme Classique. Un nouveau modèle 2+2 est prévu pour 2012 affiché 40.000£, après il sera temps de remplacer l'Aéro 8, peut-etre que l'ILifeCar en sera l'extrapolation ? Au moins, celle-ci ne louche pas.

Pour information, le site Morgan a fait peau neuve ce jour.
Dernière édition par Corsugone le 29 mai 2010 20:35, édité 1 fois.
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Message par Corsugone » 27 mai 2010 18:15

Jay Leno nous présente un superbe livre de photos sur Morgan. Interview surement enregistrée à sa sortie du lit à la vue de sa coupe de cheveux à moins que son épouse lui est passée une soufflante. Il a le cheveux aérien.
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Message par Corsugone » 08 juin 2010 19:45

Interview brillante par Chris Harris de Charles Morgan, un document exceptionnel d'une cinquantaine de minutes, au grès de l'interview nous visitons l'usine. Cette vidéo date de l'été 2008. Charles Morgan gagne à être connu, un personnage charismatique, un patron d'envergure. Il fait le tour du propriétaire avec simplicité à l'écoute de chaque question, toujours prêt à expliquer, détailler une caractéristique. Chapeau bas pour le dernier constructeur Anglais. Pour ceux qui apprécient cette marque, prenez le temps de visionner ce reportage, les réponses sont aussi intéressantes que les questions.

Je viens de recevoir le DVD Handmade 2 Morgan commandé à l'usine, sublime !
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Message par Frantheod » 09 juin 2010 19:59

Corsugone a écrit :Conseils d'Achat pour une Aero (Article Sport-Auto). Notez que la dernière série, MK4, pouvait recevoir une boite automatique d'origine BMW. Il n'est pas fait référence à cette série dans l'article.
On a les mêmes lectures... :wink:

Intéressant le coup de la direction qui casse, sur Mk 1... :evil:

Cette Mk3 est en vente depuis deux ans ...

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Message par Corsugone » 09 juin 2010 20:30

Trop chère !!!, à ce jour une MK3 cote maximum 80k€, une 2006 encore moins. De plus, est-ce une voiture d'origine Française avec historique connue ? Une connaissance s'est offerte une MK3 en Angleterre, il l'a trouvé via ce site. Il n'a pas hésité à prendre un volant à droite, résultat, une voiture quasi-neuve pour 58K£, soit 70k€, toutes options !!! Il est ravi, que du bonheur. Si tu veux te convaincre de la qualité de fabrication d'une Aero, commande ceci, c'est très instructif ... Demandes à Morgan France si leurs Aéro restent longtemps à la vente d'occasion ...

Avis d'un propriétaire, MK4 vs Roadster :

I have driven both and own a series 4 aero.While the roadster has it charms, the modern suspension, BMW reliability, unique, and to most, beautiful lines of the aero made it tough for me to go the roadster route. I also considered resale value,how many roadsters produced vs aeros, length of my weekend excursions and of all things interior quality of materials.The aero has been a great choice for me and I have grown to be an avid fan of a car I thought I would keep for a couple of years...now I look at the aero like an heirloom if that makes sense. No mechanical issues with my Aero in 6000 miles.I am presently considering the Aero SS.
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Message par Frantheod » 09 juin 2010 20:54

Corsugone a écrit :Trop chère !!!, à ce jour une MK3 cote maximum 80k€, une 2006 encore moins.
C'est une 1ère main, orig .France..j 'avais brièvement évoqué le sujet avec eux, lorsque j'étais venu voir pour une autre voiture...ils reconnaissent qu'ils l'ont acheté trop cher.. (et ils attendent l'acheteur miracle...)

Une autre Mk 3 à la vente

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Message par Corsugone » 09 juin 2010 21:13

Frantheod a écrit : ils attendent l'acheteur miracle...
Ils vont attendre longtemps ... :lol:

L'acquéreur de ce type de voiture est un connaisseur, il connait très bien les prix. Pour information, ma connaissance m'a fait part d'une MK3 2007 affichant un kilométrage équivalent pour un prix de 83k€, la voiture est vendue. Cherchez l'erreur. Si le prix est ramené à un niveau correct, elle partira en un claquement de doigt. Il y a quelque temps, une Aeromax en vente sur LaCentrale affichée à moins de 150k€ est rapidement partie.
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Message par Corsugone » 12 juin 2010 14:21

Les Anglais ne finiront jamais de m'émerveiller. Dans cette vidéo, à partir de 5'58'', découvrez le passe-temps favoris de quelques propriétaires de Morgan, qui a dit que ces voitures étaient des guimauves :lol:
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Message par Frantheod » 12 juin 2010 19:41

Y a vraiment que les Anglais pour faire des trucs pareils .. :lol: :lol:

Y a même une Aero8...Bon c pas la plus adéquate pour ce genre d'exercice, mais faut quand même oser ... :shock:

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Message par Mouse » 09 nov. 2010 13:27

C'est pas une roadster mais bon... :D

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http://www.morganwest.net/preown/car12/precatalog.html

$ 225'000...26 ex. construits. :wink:
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Message par Frantheod » 10 nov. 2010 12:23

Ooopsss... A ce tarif, il faut être vraiment un inconditionnel de la marque ...

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Message par Pharaon » 10 nov. 2010 20:58

Avec la sellerie en peau d'Autruche ! :D
..............................
Plus rien
..............................

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