Asphalte.ch

Voilà, je m'interesse a l'achat de ma première voiture.

Je n'ai pas de de critères spéciaux a respecter, en gros:

Je me fous:
- Du confort
- De la puissance
- De l'ergonomie
- Du volume du coffre
- Du nombre de place

Je veux:

- Une voiture plaisante a conduire
- Un bon chassis
- Une voiture récente
- Une voiture qui m'plait
- Etre plutot proche de la route (sensass karting)

Budget:
- Environ 15 000 euros

Voitures envisagés:

- Mini Cooper S
- Smart Roadster (en l'occurence il y en a une en concession mercedes (roadster coupé de 2005) jamais immat, 62cv, et vu qu'elle est invendable ils font -25% dessus)

D'après mes quelques recherches la Smart a un super chassis, faible poids, et j'aime bien la ligne.
Le seul problème qui revient sur les forums ce serait la boite semi-auto completement a l'ouest qui gacherait tout.
Qqn peut confirmer?

Sinon ma soeur a une Mini One et je suis tombé follement amoureux du chassis et de l'ambiance a bord. Et une Mini Cooper S (163 ou 170cv, j'prefere l'ancienne mini niveau esthetique) me correspondrait parfaitement (serai-je gay?)

Donc si vous avez essayer/eu une smart roadster.. a vous la parole

Disons que si la boite semi-auto est la même que celle des autres Smart, je te conseille absolument de l'éviter.

C'est une catastrophe pas même imaginable. Par contre en manuelle, c'est très acceptable.

ça existe en manuelle?...

Mouse a écrit :ça existe en manuelle?...

Non... me semble pas... ca existe en "semi-automatique" (la boite de base) et en option la possibilité d'utiliser le mode "automatique"... et la ca va encore... mais sinon, c'est très lent... par contre j'adore ces version Roadster/Coupé de la Smart... surtout avec les jantes Brabus de la photo...

SebM a écrit :par contre j'adore ces version Roadster/Coupé de la Smart... surtout avec les jantes BBS de la photo...

C'est des Brabus !

alainp a écrit :Disons que si la boite semi-auto est la même que celle des autres Smart, je te conseille absolument de l'éviter.

C'est une catastrophe pas même imaginable. Par contre en manuelle, c'est très acceptable.

Malheureusement comme le dit Seb, a n'existe pas en manuelle

Vraiment dommage...

David a écrit :

SebM a écrit :par contre j'adore ces version Roadster/Coupé de la Smart... surtout avec les jantes BBS de la photo...

C'est des Brabus !

Euh oui bien sur... c'est ce que je voulais écrire en plus... dur dur l'apéro...

Et des plaques BBR !

La boîte de la Smart est en effet une horreur finie, surtout en mode auto. Par contre, en mode manuel, tu prends l'habitude d'anticiper son temps de réaction et c'est un obstacle qui devient surmontable. La question principale reste l'utilité que tu en aurais... Pour faire une trajet maison-boulot-maison, c'est parfait

Et si tu veux du volume du coffre et du nombre de place, c'est pas tellement la Smart qu'il te faut...

Tu parles de la Cooper S, mais pas de la Clio RS, c'est un oubli volontaire? Car elle semble remplir tes critères assez bien aussi, pour moins cher...
Ou alors la 207 RC ou la Corsa OPC...

Une MX-5?
C'est franchement plaisant à conduire, et ça rentre dans tes critères, mis à part peut-être le "quimplait" qui reste à définir.

Une Cooper S comme première voiture et tu te fous de la puissance ?
Prends une C2 VTS ou une Panda 100HP, un truc qui procure des sensations sans avoir besoin d'être à 150 km/h sur une départementale défoncée.

ze_shark a écrit :Une Cooper S comme première voiture et tu te fous de la puissance ?
Prends une C2 VTS ou une Panda 100HP, un truc qui procure des sensations sans avoir besoin d'être à 150 km/h sur une départementale défoncée.

Je plussoies la C2 VTS si on sors de la catégorie roadster, c'est très sympa à conduire, et une première expérience parfaite.

accobra a écrit : Je me fous:
- Du confort
- De la puissance
- De l'ergonomie
- Du volume du coffre
- Du nombre de place

Je veux:

- Une voiture plaisante a conduire
- Un bon chassis
- Une voiture récente
- Une voiture qui m'plait
- Etre plutot proche de la route (sensass karting)

Euh... bah... si quand même Smart Roadster... ! Très bon chassis (seuls les freins ne sont pas endurants sur piste...), récente avec toutes les aides, régulateur de vitesse, éclairage automatique, détecteur de pluie... proche de la route et puis trois possibilités... dans une seule auto (fermée, toit ouvrant ou cab)...

Je confirme boîte lente... MAIS depuis le temps que je roule avec la mienne j'ai appris à l'exploiter.. qui plus est avec une prepa ça change tout...

A 15000 euros... t'as une 82cv (ne pas prendre Brabus... trop lourde...) avec une bonne prépa... et une bonne optimisation de la boîte, ça passe aussi par l'embrayage... (elle tournera autours de la Brabus... je vois la mienne!!! Et cela reste fiable.) !

Et pi...perso... comme première auto c'est idéal... vu les frais qu'elles occasionne... tout est en plastoc...l'assurance c'est que dalle... et la conso pareil... et puis très bonne école pour la propuls !