Caterham 1600K SS look vintage
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Caterham 1600SS
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S2000: une Donkervoort est plus grosse que le petit chassis S3 de Lotus/Caterham, la Donk' est plus à comparer à la toute dernière Caterham CSR 200, dans l'esprit c'est une GT. Plus comfortable, plus large, plus longue, plus lourde, ayant fait le deuil du coté rétro pour un look plus design plus futuriste (quoi que les Donkervoort de mon enfance n'ont pas trés bien vieilli je trouve). Elles sont équipées de moteurs Allemands Audi.
Caterham a choisi d'équiper toute une lignée de super seven de moteur Rover pour une raison de poids réduit, ce bloc Rover était à l'époque moderne car tout en alliage, il a été décliné dans de multiples versions 1400, 1600 (avec les versions super sport) , 1800 (avec les préparations musclées caractérisant toute la gamme des R300, R400, R500) et le 1800 VVC (un peu comme le Vtec Honda) pour l'europe.
Je m'égare, mais pour me faire comprendre, je n'aime pas le look du chassis large SV qui dénature la ligne originelle de la super seven, un peu pareil pour la CSR, c'est une question de gout.
SebM: C'est même sur que l'on a des connaissances en commun!
Merci à tous de votre acceuil
Caterham a choisi d'équiper toute une lignée de super seven de moteur Rover pour une raison de poids réduit, ce bloc Rover était à l'époque moderne car tout en alliage, il a été décliné dans de multiples versions 1400, 1600 (avec les versions super sport) , 1800 (avec les préparations musclées caractérisant toute la gamme des R300, R400, R500) et le 1800 VVC (un peu comme le Vtec Honda) pour l'europe.
Je m'égare, mais pour me faire comprendre, je n'aime pas le look du chassis large SV qui dénature la ligne originelle de la super seven, un peu pareil pour la CSR, c'est une question de gout.
SebM: C'est même sur que l'on a des connaissances en commun!
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Corsugone
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Essai de la nouvelle Caterham Monaco par Autocar. A regarder en plein écran en 720P HD.
Bien qu'ayant conduit nombre de sportives, la Caterham reste pour moi mon meilleur souvenir, le plaisir à basses vitesses sur route et à hautes sur circuit, surement la voiture la plus ludique du marché, bien plus plaisante que mon ex-111R Pack Sport et paradoxalement plus confortable au niveau du dos !!!
Bien qu'ayant conduit nombre de sportives, la Caterham reste pour moi mon meilleur souvenir, le plaisir à basses vitesses sur route et à hautes sur circuit, surement la voiture la plus ludique du marché, bien plus plaisante que mon ex-111R Pack Sport et paradoxalement plus confortable au niveau du dos !!!
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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boboracingteam
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