Honda S2000
-
Polon
- F1
- Messages : 8176
- Inscription : 17 nov. 2006 22:52
- Véhicules : xxxx
- Localisation : Suisse romande
En étant suffisamment patient, on aurait eu tes impressions ici ? http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=2730Mouse a écrit :Si seulement!Polon a écrit :C'est Nadine ??
...mais là je ne serais pas en train de vous causer...
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
-
Lapin Agile
- Membre V8
- Messages : 3502
- Inscription : 07 août 2005 18:43
- Localisation : Romandie
- Contact :
J'ai eu le plaisir de rouler un petit quart d heure avec une S2000 "stock"... Le proprio m'aidait à convoyer la Blaquebiste vers sa cure annuelle.
En un mot : extra ! Cela me fait le même effet qu'après avoir roulé la Clio V6. Voilà une voiture qui est faite pour rouler, fort et bien, et pour vous faire sourire à la moindre accélération. Le marketing n'ayant pas encore décidé qu'il fallait ménager les biceps mollissants, la direction possède juste le degré d'assistance qu'il faut, le feedback est plutôt bon, la voiture rigide et légère, puissance idoine, moteur avec un vrai caractère et qui n'en finit pas de prendre des tours sans être creux à bas régime.
La surprise du chef : la boîte de vitesse, la meilleure et la plus rapide jamais essayée. Précise, et flatteuse, elle vous donne l'impression que c'est grâce à vos coups de gaz que les enchaînements passent si bien .
Franchement, à part le badge, je ne vois pas bien pourquoi il faudrait investir six fois plus dans une 430 spyder.... au moins, avec la S2000, on peut se faire plaisir sans être systématiquement à 60 au dessus de la limite de vitesse . Et la direction n'est pas fourrée aux édulcorants.
Vais réfléchir à la création d une section Clio V6 - Honda S2000 dans carz, moi.
En un mot : extra ! Cela me fait le même effet qu'après avoir roulé la Clio V6. Voilà une voiture qui est faite pour rouler, fort et bien, et pour vous faire sourire à la moindre accélération. Le marketing n'ayant pas encore décidé qu'il fallait ménager les biceps mollissants, la direction possède juste le degré d'assistance qu'il faut, le feedback est plutôt bon, la voiture rigide et légère, puissance idoine, moteur avec un vrai caractère et qui n'en finit pas de prendre des tours sans être creux à bas régime.
La surprise du chef : la boîte de vitesse, la meilleure et la plus rapide jamais essayée. Précise, et flatteuse, elle vous donne l'impression que c'est grâce à vos coups de gaz que les enchaînements passent si bien .
Franchement, à part le badge, je ne vois pas bien pourquoi il faudrait investir six fois plus dans une 430 spyder.... au moins, avec la S2000, on peut se faire plaisir sans être systématiquement à 60 au dessus de la limite de vitesse . Et la direction n'est pas fourrée aux édulcorants.
Vais réfléchir à la création d une section Clio V6 - Honda S2000 dans carz, moi.
-
Lapin Agile
- Membre V8
- Messages : 3502
- Inscription : 07 août 2005 18:43
- Localisation : Romandie
- Contact :
Ah, oui, tout de même : Serait intéressant de voir la bête à la limite, après tout ce que j'ai entendu.
En poussant un peu hier (et en lâchant la fff derrière, dont le pilote maniait les commandes avec un respect religieux....) , je n'ai rien senti de particulier, mais sur route, sèche de surcroit, cela ne doit pas être suffisant.
En poussant un peu hier (et en lâchant la fff derrière, dont le pilote maniait les commandes avec un respect religieux....) , je n'ai rien senti de particulier, mais sur route, sèche de surcroit, cela ne doit pas être suffisant.
-
Shinigami
- GP2
- Messages : 3131
- Inscription : 13 sept. 2005 21:34
- Véhicules : Ferrari 360, Audi A5, Lotus Elise
- Localisation : Gland, Suisse
Oui, la boite manuelle du S2000 est fabuleuse. C'est une voiture superbe. Je prendrais plutot une 430 si la prix etait la meme chose, mais bon, la S2000 est quand meme incroyable 
Je conduis: Ferrari 360 Modena, Lotus Elise S2, Audi A5 Sportback
J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
De la 98... C'étais 98 minimum sur le modèle que j'ai acheter en 02/2000.S2000 a écrit :... vous lui donniez du SP98 ou SP95 ?
Théoriquement, je dirais SP98...
Pour les frais d'entretiens tous pareil que Mouse, l'ai vendu en Automne 2001 (je crois), alors peux pas t'aider sur les frais d'entretiens...
-
S2000
- Formule Renault
- Messages : 1434
- Inscription : 16 août 2007 14:24
- Véhicules : Subaru XV 2.0D, Mini JCW et plein de motos
- Localisation : Newcastle (CH)
- Contact :
Okaygizmow a écrit :De la 98... C'étais 98 minimum sur le modèle que j'ai acheter en 02/2000.S2000 a écrit :... vous lui donniez du SP98 ou SP95 ?
Théoriquement, je dirais SP98...
Pour les frais d'entretiens tous pareil que Mouse, l'ai vendu en Automne 2001 (je crois), alors peux pas t'aider sur les frais d'entretiens...
Apparement une nouvelle déclinaison, la S2000 Type S:
http://www.autonews.fr/fr/general/photo ... 10041.html
http://www.autonews.fr/fr/general/photo ... 10041.html
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 81 invités
Connexion
Les articles les plus lus
