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d'autres infos
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/co ... ut-at-bims

Pal mal.
Merci

Excellent... mais a quel prix ?? Vais aller voir le site...

Je pensais que c'etait une option... mais apparement c'est un modele different... officiel Mazda... ou alors j'ai pas tout compris...

C'est toujours une MX5, mais la toit pliable en dur est maintenant une option a plus pour cocher a l'achat.

L'option coute environs $2000, et avec celui la, la MX5 est appelé la MX5 RHT (retractable hard top).

Elle devrait etre vendue a cote des autres MX5, pas comme une voiture entierement different. Mais ca c'est aux garagistes d'en decider...

Intéressant.
Une idée du poids du mécanisme par rapport à la capote traditionnelle?

C'est marrant, il vante partout que la ligne n'est pas modifiée, mais je n'ai pas trouvé une seule photo avec le toit entièrmenet rétracté ou ouvert

nan: elle pese 70lbs, donc 36 kilo de plus que la MX5 standard. La poids du hardtop en option pour la MX5 fait 40lbs (20kilos).

leo: en effet, les lignes ont changé. Ils eteit obligé de monter de 2 centimetres la partie de coffre derrier la vitre arriere du hardtop. Ca fait un sorte de double bosse. Il y a des photoshop qui montre comment cela aura l'aire quand la toit est fermé/ouverte. Mais les photos officielles viendros

Shinigami a écrit :nan: elle pese 70lbs, donc 36 kilo de plus que la MX5 standard. La poids du hardtop en option pour la MX5 fait 40lbs (20kilos).

Merci!!
En tout cas, je note que c'est la première fois qu'un constructeur laisse le choix entre capote en toile et toit rétractable, et ça c'est vraiment bien!

Oui, c'est chouette. Ca donne du choix!

Maintenant il faudrait qu'ils la sorte en 4x4

La grenouille a écrit :Maintenant il faudrait qu'ils la sorte en 4x4

Et avec un V6



Vous remarquerez que je n'ai pas parlé de Renesis....

RomeoXray8 a écrit :

La grenouille a écrit :Maintenant il faudrait qu'ils la sorte en 4x4

Et avec un V6 [img]

... et une boîte automatique, comme ça on a la garantie qu'elle pesera plus de 1600 kilos ...

Moi je dis qu'il faudrait lui greffer le 4 cylindres turbo de la 6 MPS.

ze_shark a écrit :... et une boîte automatique, comme ça on a la garantie qu'elle pesera plus de 1600 kilos ...

Question poids, même le 4 cyl turbo ne tiens pas la route face au Renesis

Bon je sais...

ze_shark a écrit :Moi je dis qu'il faudrait lui greffer le 4 cylindres turbo de la 6 MPS.

Il me semble que Mazda avait présenté un proto comme ça au salon de Tokyo en début d'année... affaire à suivre?