Asphalte.ch

Voici quelques spyshots de la nouvelle série 3 cabrio.
Le look est apparement très proche de la ligne des nouveaux coupés style 335i.

- Sput

Qques photos de plus. Le porte-à-faux arrière, visuellement long sur le coupé, paraît gigantesque sur le cab.

Photos officielles parues aujourd'hui.
Toit rigide en trois parties, 23 secondes pour ouvrir, fermer.
Coffre de 350 litres maxi (càd toit fermé).
Pas de poids annoncé.
Motorisations: 335i, 330d, le reste de la gamme n'est pas encore annoncé. Lancement le 24 Mars 2007.

Est-ce que vous pensez que ce genre de cabrio sera un jour 4x4 ?

Car ca me plairait vraiment
Idéal pour le chaud, et idéal pour la neige.

Peut-être mais côté est et tiques, c'est pas la panacée... décapoté on dirait une baignoire, vous trouvez pas?
Et même capoté, je trouvais également plus élégante la capote en toile des E46.

A voir en vrai, comme toutes les bangleries, mais je suis encore moins convaincu que par le coupé...

Faut voir en vrai. Un pote ingénieur m'a dit que c'était vraiment pas fiable le système électronique des nouvelles BMW. 335I (e90 coupe) en particulier. (et ils se font ch... pour les réparer).


Ludo.

Il travaille ou ton copain ??? Il doit pas y avoir des montagnes de 335i sur le marché en ce moment !!!

dahu a écrit :Il doit pas y avoir des montagnes de 335i sur le marché en ce moment !!!

en suisse allemande j'en ai déjà vu pas mal...

J'ai vu un Coupé 335i ce week-end sur l'autoroute près de Sacramento, jolie présence de 3/4 arrière, le dessin des optiques arrières rappelle les séries 7 restylées, le coffre en bec de canard est pas trop flagrant.

Pour le cabrio 4x4, je crois qu'il faut lorgner chez Audi, mais il n'y a pas de toit rigide. Le coupé 330xi pèse déjà 1645 kg à vide (norme EU), soit 100 kg de plus que le coupé 330i, je n'ose pas imaginer ce que ça donnerait avec un cabrio qui va fatalement être plus lourd à cause des renforts et de tout le mécanisme nécessaire à la commande du toit.

dahu a écrit :Il travaille ou ton copain ??? Il doit pas y avoir des montagnes de 335i sur le marché en ce moment !!!

Il bosse chez Iveco (test et développement de moteurs). Il est en suisse allemande.

ze_shark a écrit : Pour le cabrio 4x4, je crois qu'il faut lorgner chez Audi, mais il n'y a pas de toit rigide. Le coupé 330xi pèse déjà 1645 kg à vide (norme EU), soit 100 kg de plus que le coupé 330i, je n'ose pas imaginer ce que ça donnerait avec un cabrio qui va fatalement être plus lourd à cause des renforts et de tout le mécanisme nécessaire à la commande du toit.

Je vois. Vu sous cet angle, ca va vite devenir un veau.
Bon bah je continuerai de "drifter" sur la neige

Ce soir... j'ai essayé une nouvelle Série 3 cabrio... avec le moteur essence bi-turbo... 335i... alors j'accroche toujours pas sur le design arrière, ni sur le toit "dur"... sinon, super confort, mais plein de petits bruits très désagréable... surtout sur une voiture à 97'000Frs (avec les options)... la chose interessante, le moteur... alors OUI, CA POUSSE... mais quelle manque de sensation... c'est pas fun comme auto... ca va vite, mais c'est triste... vraiment pas une auto pour moi...

Notre essai de la 335i Cabriolet est online ici : http://www.asphalte.ch/Auto/BMW_335i_Ca ... et_01.html

Merci pour l'essai.

Juste une correction conso mixte constructeur 8.8 litres

Oui, merci, c'est corrigé !