Nouvelle Lotus Elise S

SebM · Message par **SebM** » 21 juil. 2006 17:56

Article dans la Revue Automobile...

Faudra aller l'essayer...

SebM · Message par **SebM** » 26 sept. 2006 14:48

Mercredi dernier... petit essai de cette nouvelle Elise S... moteur Toyota de 136cv... premieres impressions... c'est une Lotus Elise comme toutes les autres... rien de plus, rien de moins... la voiture d'essai est "Solar Yellow", c'est le nouveau jaune pour les Lotus... ben perso, je prefere mon "SaffronYellow"... et elle a des jantes grises... ahhhhhh... ca j'aime vraiment pas avec le jaune...

C'est parti pour un essai sur les routes de la campagne Zurichoise... on laisse chauffer tranquillement et après gazzzzzz... Ca pousse suffisament, ca se comporte tres bien... tres agreable a rouler... ca freine suffisament... tenue de route sympa, moteur "rond" et assez souple... vraiment une petite auto sympa... en la laissant d'origine on est plus pres d'une voiture de ballade que d'une voiture de circuit

Une chose tres tres dommage, ils ont laissés le compte-tour de l'Elise R... qui est gradué jusqu'a 10'000 tours... alors que la, à 6500 (environ) ca coupe... pas terrible tout ca...

Bon j'ai tellement l'habitude de la mienne, que je trouve celle la, trop haute, trop silencieuse, etc... enfin trop asseptisée... ha ha ha

Peut-etre d'autres avis ???

Minischumi · Message par **Minischumi** » 26 sept. 2006 16:31

Et niveaux performances sa change beaucoup de la tienne? car toi tu as les 120cv...il me semble.

nan · Message par **nan** » 26 sept. 2006 16:38

hmm, intéressant!

Le moteur Toyota, c'est le VVTi de 192cv (de la 111R si je ne m'abuse, comme le docteur) dégonflé?

nan · Message par **nan** » 26 sept. 2006 16:52

Minischumi a écrit :Et niveaux performances sa change beaucoup de la tienne? car toi tu as les 120cv...il me semble.

Sur les perfs papier, le 0-100 est plus avantageux pour la nouvelle, il me semble.

SebM · Message par **SebM** » 26 sept. 2006 23:59

Non je crois pas que c'est le meme moteur... et deja la, c'est une boite 5...

Perf par rapport a la mienne... ben je trouve que la mienne a plus de couple et elle a un meilleur comportement... mais difficile de comparer car elle est plus vraiment d'origine... mais une chose est sur, la nouvelle fait 100kg de plus...

La grenouille · Message par **La grenouille** » 27 sept. 2006 08:26

ça coupe à 6500

Ghost Rider · Message par **Ghost Rider** » 27 sept. 2006 15:55

une Range Rover supercharged noire et une Vert Arctic Frost et une Ferrari 308 Dino bleue

La grenouille · Message par **La grenouille** » 27 sept. 2006 16:14

Ghost Rider a écrit :une Range Rover supercharged noire et une Vert Arctic Frost et une Ferrari 308 Dino bleue

c'est cela oui....

SebM · Message par **SebM** » 27 sept. 2006 16:15

T'es perdu Ghost...

Ghost Rider · Message par **Ghost Rider** » 27 sept. 2006 19:01

I'm lost...

un moment d'inattention ou d'égarement

SebM · Message par **SebM** » 09 janv. 2007 21:45

Petit comparatif entre cette Elise S et la premiere Elise Mk1...

http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrou ... ise_s.html

Je pense que c'est un très bon choix cette Elise S...

Message par **ze_shark** » 10 janv. 2007 03:59

52100 CHF tout de même. Pas bon marché, le joujou.

SebM · Message par **SebM** » 10 janv. 2007 08:33

Ca va encore... quelles sont les autos équivalentes et à quel prix ??

Message par **ze_shark** » 10 janv. 2007 16:58

Ca dépend des critères précis, mais MX5, 350Z, la nouvelle Opel GT. Si c'est plus le côté sportif que le côté roadster qui attire, Evo 9.
Je ne crois guère au 860kg annoncés car Lotus ne spécifie pas la méthode de mesure, j'aimerais bien voir le poids réel selon norme CE. Ca doit pas laisser des masses de percherons à la tonne.

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