Morgan +6

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Morgan +6

Message par Corsugone » 07 mars 2019 18:29

Le Requin et le Dahu ont omis de parler du seul exploit technologique du salon 2019, la nouvelle (et superbe) Morgan +6 !!! :mrgreen:

Après la fin de la production de la +8 à V8 Atmo en 2018, Morgan frappe fort avec une +6 étrennant le moteur BMW B-58, celui de la M2, le tout associé à une boite ZF 8 rapports. Le moteur délivre 340cv et 500nm. La voiture pèse 1075kg à vide dont seulement 98kg pour le nouveau châssis en Alu deux fois plus résistant à la torsion. Notez qu'il est l'oeuvre d'un ex-ingénieur de Lotus.

Détail intéressant, la voiture ne rejette que 170g de C02/km. Morgan annonce seulement 1% des pièces communes avec le modèle remplacé. Si l'empattement augmente de 20mm, l'espace intérieur augmente de 200mm en longueur. L'accès intérieur est facilité. La voiture égraine même un verrouillage central des portes (un truc qui ne sert à rien sur une Morgan sauf à se rajouter à la liste des pannes éventuelles). Détail amusant, si la voiture dispose d'un ABS elle n'a pas d'ESP, cela risque d'être amusant sur sol mouillé, Morgan arguant qu'un tel dispositif aurait été trop char à mettre en place.

Vous noterez une intérieur tout neuf !

Le prix de base est de £78.000 et 90.000 pour la version first edition.



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"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 07 mars 2019 20:24

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Re: Morgan +6

Message par Carbene » 07 mars 2019 20:49

Petite correction, le moteur B58 n'équipe pas la M2 mais les x40i comme la M240i, 340i, 540i, X3 M40i...
La M2 première version est équipée du N55 et la M2 Compétition est équipée du S55, le même moteur que la M3/M4 ;)

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 07 mars 2019 21:05

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Re: Morgan +6

Message par rbk » 07 mars 2019 21:35

Pour l'ESP tu en es certain, je pensais que c'était obligatoire ?

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 07 mars 2019 22:37

rbk a écrit :
07 mars 2019 21:35
Pour l'ESP tu en es certain, je pensais que c'était obligatoire ?

Yes, source Anglaise :) Attention, Morgan bénéficie d'une homologation spécifique aux petits constructeurs, ce qui implique surtout de se plier aux normes de pollution pour le reste c'est plus léger mais quid du Brexit ?
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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 08 mars 2019 07:13

Bien vu Carbene :) C'est le même moteur que la Supra, c'est tout de suite moins glamour :mrgreen:

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Re: Morgan +6

Message par Hanse » 09 mars 2019 12:13

Il faut aimer le style, mais c'est en tous les cas du bel ouvrage.

Et au vu du rapport poids/puissance, les performances doivent être impressionnantes.

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 03 juil. 2019 14:45

Ce n'est plus une diligence comme toutes les autres Morgan ! Superbe !

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 04 juil. 2019 18:03

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Re: Morgan +6

Message par blake_ch » 05 juil. 2019 08:58

J'adore le concept d'avoir garder le look classique Morgan mais avec dessous, quelque chose de complètement moderne au niveau moteur et boite. Est-ce que le châssis a subit le même traitement ou c'est encore un châssis en bois?

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 05 juil. 2019 09:22

blake_ch a écrit :
05 juil. 2019 08:58
J'adore le concept d'avoir garder le look classique Morgan mais avec dessous, quelque chose de complètement moderne au niveau moteur et boite. Est-ce que le châssis a subit le même traitement ou c'est encore un châssis en bois?

Les Morgan n'ont jamais eu un châssis en bois, aussi bien les classiques que les Aeros. Ce qui est en bois est la structure sur laquelle repose la carrosserie et la plus 6 ne déroge pas à la règle.
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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 28 août 2019 17:00

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 06 nov. 2019 20:11

Cool !

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Re: Morgan +6

Message par Corsugone » 19 janv. 2020 13:44

:D

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