Asphalte.ch

Comme je l'ai écrit, je n'aime pas l'esthétique non plus.

De là à conclure que c'est à conduire l'équivalent d'un stick Findus, la critique est tout simplement sans fondement.

Je ne suis pas fan non plus de nombre d'autres designs BMW qui
1) plaisent à d'autres (ça se vend très bien)
2) sont objectivement de très bonnes voitures à conduire
que j'évite soigneusement le piège du marketing du "môa". A savoir de considérer que tout produit qui ne plait pas à ma petite personne est de facto un ratage.

Faudra peut-être quand même attendre de pouvoir juger sur pièce.

comme beaucoup de monde... grosse déception entre le concept racé et ce design banale! bref bmw se rate de plus en plus souvent au niveau design... et c'est dommage. pourtant j'ai eu plus de 4 bmw donc on ne peut pas dire que je sois anti bmw...

En effet, entre la série 8 et le Z4, BMW explore des chemins stylistiques pour ses coupés/roadsters assez surprenants avec un design un peu grossier et sans âme.

C'est pourtant sur ce type de segment que BMW devrait faire plus d'audace afin de proposer des modèles de série proches des concept cars qui sont généralement chouettes.

Je digresse mais les derniers X sont aussi dans leur segments pas forcements très réussis car patauds.

Reste les berlines qui restent dans le classique mais avec une évolution sympa depuis l'arrivée des nouvelles séries 7 puis 5. J'espère que la nouvelle série 3 sera dans la même lignée et une sportivité accrue afin de se démarquer de ses grands sœurs dont l'esprit est plus bourgeois.

Dans un combo un peu plus classique:




Beaucoup plus joli qu'en rouge ou orange.

Plus sympa en effet, même si je trouve que l'avant fait encore plus Mercedes.

Pas de Z4M, pas de boîte manuelle. Segment pas rentable par rapport au n+1 ième crossover coupé qu'ils pourraient faire à la place.

Road & Track: Don't Expect an M Version of the New BMW Z4.
http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... w-z4-no-m/

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C'est quand même triste, ce "tout pour les SUV". Mais le marché est ce qu'il est.

Commente le propriétaire de Countryman ?

Bon la m40i accélèra aussi vite qu'une M3 e92 le 0-100... Et talonne la F82... Tout est relatif. C'est dommage pour l'univers M autour (châssis et co), mais je pense que ca suffira pour dépasser Ils font ce qu'ils vendent... Ils ont préféré investir dans les x3/4m. Peut-on leur donner tord ? Je vois bien plus de X5/6m que de Z4m dans la rue personnellement. Et la BVA, quand on voit l'agrément de cette boite, je ne vois pas comment retourner sur une manuelle. La BVM c'est fini... C'est clair que le top ça serait de laisser le choix aux clients, surtout sur ce type de véhicules. Mais encore une fois, ils sortent ce qu'ils vendent.

La F82 pèse 270kg de plus que la F80...plus un modèle de standing qu’autre chose.
Le Z3M reste une rareté pour amateur. Je ne suis pas surpris du choix de BMW avec la nouvelle Z4.
Quoiqu’il en soit, il y a M un collé quelque part sur la majorité des BMW en circulation en Suisse. Complètement dévoyée comme appellation.

ze_shark a écrit : ↑

19 sept. 2018 19:53

Commente le propriétaire de Countryman ?

Ça c'est le truc de mon épouse. Ça fait un moment que j'essaie de lui faire prendre une i3 mais elle aime vraiment son tracteur à particules fines.

Configurateur "suisse" disponible :
https://www.bmw.ch/fr/ssl/configurator. ... 9/esl/new/

Ils abusent sur la M40i... Là c'est sûr qu'ils ne vont pas en vendre trop... Sérieusement ? C'est certainement un véhicule super sympa, mais je ne comprends par trop l'écart avec une m240i cab par exemple. Le poids oui, mais bon...

Assez d'accord, on approche le tarif de la TTRS Roadster, autrement plus exclusive.

Ah ouai ils se touchent carrément sur le prix! Comme Huntox, je lui préfère clairement une TTRS roadster à ce tarif.