Asphalte.ch

torrentmt a écrit :Il n'y a rien qui rentre dedans en roulant ! Il m'arrive de la laisser décapoté toute la journée sur le parking du boulot en été, ou toute la nuit si je la laisse dans le parking souterrain, idem quand je vais au centre commercial, je ne referme pas.

J'évite juste de la laisser sous les arbres à cause des oiseaux qui chient dessus, sous les sapins à cause de la résine et l'automne sous les arbres à cause des feuilles.

Sur la Z4, au fond de ce trou (à gauche comme à droite) il y a le drainage de l'eau. Effectivement si le drainage est obturé, l'eau stagne, déborde et peu entrainer le corrosion du moteur électrique activant la capote. C'est un problème que l'on trouve pas mal sur internet. Je vérifie de temps en temps avec une lampe de poche et il suffit de souffler avec de l'air comprimé pour dégager l'orifice.

Il y a une "erreur de conception" de BMW de ce tuyau de drainage car l'autre extrémité n'est pas libre pour évacuer l'eau, il y a comme un bouchon en caoutchouc qui empêche l'écoulement de l'eau. Je les ai retirés sur la mienne.

Merci d'avoir pris le temps de partager ton expérience. En plus j'adore le Z4 E85, je trouve la version avec le toi en dur beaucoup moins sympathique.

Sympa dans cette livrée .... Me concernant, je préfère le design de la Fiat à celui de la Mazda.

Mélimélo de peintures ...

J'en ai vu une dans un garage de ma région, bien ça confirme mon impression sur les photos, je trouve ça beaucoup moins beau. La MX-5 a une bonne bouille et donne envie, la FIAT, bof bof!

J'en ai vue une en vraie. Jolie au premier coup d'oeil, mais plus je la regardais, moins je la trouvais belle. Et c'était avant de m'apercevoir qu'il s'agissait d'une Fiat, j'avais aucune idée que ça existait.

L'intérieur à l'air très réussi par contre !

J'aime beaucoup la mélodie de ce petit 4 cylindres turbo. Après comme le dit l'essayeur cette abarth est trop cher... à +40000.- moi je préfère prendre un boxster S flat6 d'occaz !

Fiat a engagé 3 Spyders au Monte Carlo. Elles sont équipés d'un 4 cylindres 1,8 Turbo et données pour 300 Cv.

Hello, j'ai pu essayé la nouvelle Abarth 124 samedi matin. Très sympa à rouler ! Surtout l'échappement de série Monza . Dès qu'on allume le petit 1.4 turbo (de 170ch et 250nm) un son rauque résonne (j'adore personnellement). L'intérieur est bien réalisé (tableau de bord en alcantara, logos abarth etc..), la position de conduite ras le sol est top (on retrouve les gênes de la MX-5).

J'ai pas été super surpris par le surplus de puissance face au 2.0 atmo de la MX-5 ND de 160ch. Le couple supérieur est bien plaisant mais on aurait aimé plus sur ce petit cabrio. J'avais déjà eu la même sensation dans la Mazda, 200cv ne serait pas de refus. Cependant on s'amuse bien dedans sans devoir aller chercher des vitesses de fou. C'est sa son point fort, surtout avec cet échappement qui donne de la voix

Il y a des primes intéressantes en ce moment, j'ai une offre pour une Abarth 124 spider de stock bien équipée à 41k au lieu de 46k au catalogue. C'était le prix d'une MX-5 2.0 ND full option l'année dernière qui maintenant est à meilleure marché (env. 35'000.- neuve !).

Perso, je trouve la Mazda bien plus belle. L'intérieur de l'italienne et son moteur l'emporte parcontre... Du coup l'idéal serait un mixte des 2 (look de la MX et moteur de l'Abarth ).

Très sympa ton essai JC, toujours aussi bien écrit et plaisant à lire

Merci !

J'ai honteusement omis de mettre un lien sur le forum:

Sa devait être le pied cette Abarth sur ces différents cols !

Je retrouve dans ton bel essai les quelques lignes que j'avais posté il y a quelques mois. Cependant moi j'avais bien aimé l'échappement qui est bien démonstratif . Dure de sortir mieux d'un 4 cylindres 1.4 T je pense

ze_shark a écrit : ↑

17 août 2017 12:56

Méga cool cette photo !!!

Contrairement à la majorité, je trouve l'Abarth bien plus séduisante que la MX-5. On a vraiment pas l'impression que ce sont les même voitures. l'Abarth fait plus virile et la sonorité est assez sympathique contrairement à la Mazda qui est bien trop calme.
Dommage que les italiens manquent désormais d'audace et sont devenus trop frileux, elle aurait mérité le moteur de la 4c pour faire parler la poudre !