Mazda MX-5 4ème génération (ND)

[Huntox]

effectivement belle gueule !!

[Mutorcs]

anéfé!
Qui sait peut-être dans 4-5ans je pourrais m'en prendre une d'occaz pour avoir le combo parfait

[AFerreiraPT]

les prix de base vont de 30k a 40k fr.
une club edition bien équipe doit toucher les 50k...

pour moi ça sera une rouge... dans 15 ans pour 5k fr.
mais je doute que ma vieille NA soit encore la en 2030...

[stef]

Je ne sais pas comment mettre un fichier PDF sur le forum, mais j'ai pu voir la liste de prix pour la Suisse. Je suis déçu... les tarifs sont assez élevé quand même ! Et si on veut une MX-5 sympa avec par ex. suspensions bilstein et Sièges Recaro on est obligé de la prendre toute options (donc cela inclus les options de sécurité "ridicules" à mon sens sur un petit cabrio de 4m de long ! ).

la 130ch prix de base: CHF 29'900.-
La 160ch prix de base: CHF 36'500.-

La 2.0 160ch avec le meilleur équipement tombe à 39'900.- + pack Recaro à CHF 3000.- + peinture spécial saoul red à 1050.- = 43'950.- en toutes options

Bref vraiment dommage que Mazda ne sépare pas les options

[BS]

L'air conditionné est-il en option ?

[stef]

non de série quand même

Mais la voiture parfaite aurait été celle moyennement équipée donc (régul de vitesse, écran tactil, Bluetooth, autobloc, jantes 17pouces) et y ajouter sono Bose (9 HP), sièges chauffants, Suspat Bilstein et les récaros

Peut-être ca sera possible à voir j'attends que les listes de prix officiels sortent...

[Mutorcs]

Ou alors tu attend patiemment les versions "sur route" qui te couteront déjà 10-20% moins chère en tout cas

[BS]

non de série quand même

L'utilité de l'AC sur un roadster comme la MX-5 me paraît quand même discutable.

[AFerreiraPT]

si ça roule, ça va! mais dès que tu t’arrêtes, sous le soleil, sans vent et avec d'autres voitures autour de toi, ça chauffe vite!
moi, quand je roule en centre-ville en été, je laisse la capote fermé et j'ouvre la lunette arrière. l'habitacle ne devient pas frais mais comme le soleil ne tape pas directement, c'est un peu moins chaud.

je comprends bien si quelqu'un ne veut pas avoir l'AC à cause du poids sur une voiture avec 130ch. mais sur une voiture a 100kCHF avec 375ch... ça donne quoi niveaux performance? 0,001s plus lent?

[BS]

Je comprends bien si quelqu'un ne veut pas avoir l'AC à cause du poids sur une voiture avec 130ch. mais sur une voiture a 100kCHF avec 375ch... ça donne quoi niveaux performance? 0,001s plus lent?

Contrairement à la Mazda, la climatisation n'est disponible qu'en option (gratuite) sur le Boxster Spyder.

Tout dépend de l'utilisation que l'on fait du véhicule, mais sur les spyders en question je suppose que la climatisation serait désactivée au moins 99% du temps.

[ze_shark]

Je ne sais pas comment mettre un fichier PDF sur le forum

C'est désormais expliqué ici.

[stef]

Je viens d'essayé mais le fichier est trop gros, dommage. De toute façon le site Mazda devrait être à jour d'ici peu j'espère

[ze_shark]

Tu peux l'envoyer par email à info@asphalte.ch, on le posera directement sur le serveur.

[ze_shark]

Voici donc le fichier en question avec les exécutions, les prix et les finitions de la MX-5 mk4:

[stef]

Le prix de base de la 2000cc serait de 30'000 euros à l'étranger (avec donc une TVA à env. 20% en générale). Encore une fois en Suisse on se fait bien .... avoir