Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par Zennshi » 10 juin 2023 21:34
Si c'est pas trop indiscret, j'oserai demander le prix payé neuf ? Histoire de négocier correctement le prix
![😁](http://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/3.1/png/64/1f601.png)
Du coup j'ai sûrement du te croiser quelques fois parce que j'ai souvent vu une MX5 a Avenches l'été passé (surtout les matins en allant au job) et a chaque fois je regretterai de pas avoir sorti la mienne, mais bon quand la météo était incertaine elle restait au garage donc voilà
![😬](http://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/3.1/png/64/1f62c.png)
Si tu l'a vendue j'espère que tu as trouvé du réconfort ailleurs parce que c'est quand même une belle machine!
Bonne soirée !
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par leoloo » 19 janv. 2024 19:32
salut, tu as dû découper le pare-chocs pour installer ce pot?
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par asylum » 19 janv. 2024 19:36
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par leoloo » 19 janv. 2024 19:40
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par leoloo » 19 janv. 2024 19:41
ok merci pour ta réponse. et tu rappelles du prix de l'ensemble? ça se trouve en Suisse?
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par leoloo » 19 janv. 2024 19:54
dernière question: il a l'homologation suisse?
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par asylum » 19 janv. 2024 23:05
Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par Diomedes » 08 févr. 2024 02:15
Mx5 ND 160 de 2016
Je l'ai depuis 1 ans j'ai fais environs 40'000 km avec et c'est que du bonheur.
Le châssis bien que munis de suspension trop molle d'origine à un potentielle de malade.
Ayant le moteur "mal aimé" j'en suis quand même très content.(Ayant essayé le 184 avant d'acheté celui ci la différence est de mon expérience assez légère)
les tours/min supplémentaire du 184 sont quand même les bienvenues
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Je l'ai déjà amenée sur circuit et malgré mes suspensions stock je me suis vraiment bien démerdé.(l'autobloquant Torsen est un régale)
Je l'ai aussi amenée sur une journée drift et c'est aussi super amusant, bien que l'empattement ne laisse pas beaucoup de marge avant le tête à queue.
Pour ce qui est des modifications:
-Lame avant Greddy (Non homologué) super qualité très solidement attachée au véhicule.
-Silencieux finale BBR Super Sport (Non homologué) le son est vraiment cool sans non plus être abusif.
-Ressort court MTS (homologué mais c'est de la M)
-J'ai des combinés BC Racing BR-RA à monter mais j'attend de commander des jantes en 8" de large pour passer sur un plus grosse monte de pneus (205 to 215)
D'ailleurs petite eval je roule avec des Goodyears Eagle F1 est ils sont franchement Top niveau Grip
Petite vidéos pour ceux qui aimerait écouter le son du silencieux (enregistrer avec un iphone vitre légèrement ouverte)
Si vous avez des questions ou des remarques hésité pas. Coucou léo
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par leoloo » 14 févr. 2024 18:08
Diomedes a écrit : ↑08 févr. 2024 02:15Hello je me permet de rajouter la mienne au post
Mx5 ND 160 de 2016
Je l'ai depuis 1 ans j'ai fais environs 40'000 km avec et c'est que du bonheur.
Le châssis bien que munis de suspension trop molle d'origine à un potentielle de malade.
Ayant le moteur "mal aimé" j'en suis quand même très content.(Ayant essayé le 184 avant d'acheté celui ci la différence est de mon expérience assez légère)
les tours/min supplémentaire du 184 sont quand même les bienvenuesmais sur piste où même en col c'est vraiment l'expérience du "pilote" qui feras la différence.
Je l'ai déjà amenée sur circuit et malgré mes suspensions stock je me suis vraiment bien démerdé.(l'autobloquant Torsen est un régale)
Je l'ai aussi amenée sur une journée drift et c'est aussi super amusant, bien que l'empattement ne laisse pas beaucoup de marge avant le tête à queue.
Pour ce qui est des modifications:
-Lame avant Greddy (Non homologué) super qualité très solidement attachée au véhicule.
-Silencieux finale BBR Super Sport (Non homologué) le son est vraiment cool sans non plus être abusif.
-Ressort court MTS (homologué mais c'est de la M)
-J'ai des combinés BC Racing BR-RA à monter mais j'attend de commander des jantes en 8" de large pour passer sur un plus grosse monte de pneus (205 to 215)
D'ailleurs petite eval je roule avec des Goodyears Eagle F1 est ils sont franchement Top niveau Grip
mx5.jpg
mx51.jpg
Petite vidéos pour ceux qui aimerait écouter le son du silencieux (enregistrer avec un iphone vitre légèrement ouverte)
https://youtu.be/oZ5dRAUqeuQ
Si vous avez des questions ou des remarques hésité pas. Coucou léo![]()
il me semblait que je connaissais cette mimix.
salut et à bientôt peut être
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Re: Mazda MX-5 4ème génération (ND)
Message par ZeVal » 15 févr. 2024 17:56
Chouette voiture! Suis pas fan du look, mais si tu aimes, c'est l'essentiel!Diomedes a écrit : ↑08 févr. 2024 02:15Hello je me permet de rajouter la mienne au post
Mx5 ND 160 de 2016
Je l'ai depuis 1 ans j'ai fais environs 40'000 km avec et c'est que du bonheur.
Le châssis bien que munis de suspension trop molle d'origine à un potentielle de malade.
Ayant le moteur "mal aimé" j'en suis quand même très content.(Ayant essayé le 184 avant d'acheté celui ci la différence est de mon expérience assez légère)
les tours/min supplémentaire du 184 sont quand même les bienvenuesmais sur piste où même en col c'est vraiment l'expérience du "pilote" qui feras la différence.
Je l'ai déjà amenée sur circuit et malgré mes suspensions stock je me suis vraiment bien démerdé.(l'autobloquant Torsen est un régale)
Je l'ai aussi amenée sur une journée drift et c'est aussi super amusant, bien que l'empattement ne laisse pas beaucoup de marge avant le tête à queue.
Pour ce qui est des modifications:
-Lame avant Greddy (Non homologué) super qualité très solidement attachée au véhicule.
-Silencieux finale BBR Super Sport (Non homologué) le son est vraiment cool sans non plus être abusif.
-Ressort court MTS (homologué mais c'est de la M)
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D'ailleurs petite eval je roule avec des Goodyears Eagle F1 est ils sont franchement Top niveau Grip
mx5.jpg
mx51.jpg
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https://youtu.be/oZ5dRAUqeuQ
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En tous les cas, c'est de super petites autos ces MX! Bravo !
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