Asphalte.ch

Pourquoi personne en parle? Je pensais qu'il y avait pourtant de grands fans de Lambo ici????

C'est beau, mais le système d'ouverture/fermeture du toît me fait un peu peur...


Vos avis...

Ben parce que l'on habite pas en Floride!

Nan je plaisante.

Tu as plus d'infos sur le système d'ouverture du toit ? un link internet ?

Faudrais que je cherche. Claudio m'a montrer la voiture au salon et ça ne m'a pas vraiment inspirer confiance, mais...

Yvan a écrit :Tu as plus d'infos sur le système d'ouverture du toit ? un link internet ?

je n'est lu que l'artique de Sport-Auto et on ne vois pas le système en action ni meme une photo de la bete avec la capote!

mais ca doit etre super de savourer le son du moteur a ciel ouvert!

Moi aussi ca me fait peur le truc de la capote.
Les vérins vont avoir mal. Ca devrait etre garanti 10 ans
La voiture est cool, pour moi c'est la seule lambo actuelle realiste. Une sorte de super Porsche 997 quoi.

Perso j'adore...mais du moment que c'est siglé du taureau en general y'a pas de soucis.

La ligne est legerement differente du coupé mais je trouve qu'elle reste superbe même avec la capote en place, ce qui n'est malheureusement pas le cas sur de nombreux cabrios ou le toit une fois en place ecorche un peu l'allure generale de la voiture.

J'adore aussi les 2 "pointes" de la capotequi se relevent lors de l'ouverture/fermeture, ça fait carrement .

Enfin voila, je me fait encore du mal rien que d'en parler... après avoir essayé le coupé, j'espüre avoir l'occaz' cette année de faire un tour dans le cabrio...a voir?

hamlet a écrit :Perso j'adore...mais du moment que c'est siglé du taureau en general y'a pas de soucis.

La ligne est legerement differente du coupé mais je trouve qu'elle reste superbe même avec la capote en place, ce qui n'est malheureusement pas le cas sur de nombreux cabrios ou le toit une fois en place ecorche un peu l'allure generale de la voiture.

J'adore aussi les 2 "pointes" de la capotequi se relevent lors de l'ouverture/fermeture, ça fait carrement .

Enfin voila, je me fait encore du mal rien que d'en parler... après avoir essayé le coupé, j'espüre avoir l'occaz' cette année de faire un tour dans le cabrio...a voir?

Et puis tu ne risque pas d'être décoiffé

tu rigoles, mais depuis qu'on s'est vu j'ai décidé de me laisser pousser les cheveux...

Moi aussi j'ai vu l'ouverture de la capote au salon , j'me dit qu'a Sant'Agata comme ils bossent aussi avec les ingenieurs Audi qui eux ont de l'expérience sur les capotes pas de souçis a mon avis

Ils ont un problème sur la Murcielago Roadster non? Pas plus de 160km/h avec la capote ou un truc comme ça? Ils l'ont résolu pour la Gallardo? Enfin, de toute façon, je préfère quand même les coupés, je préserve encore mes cheveux moi

Pour la roadster la honte comme tu dis si tu mets la capote tu ne peut dépasser les 160 , zero , nul , mais il y a une option Affolter , un toit en dur qui à l'air bien faut dire qu'elle a été surtout prévu pour les States en plus parait que pour mettre la capote faut un mode d'emploi donc pas fait pour les orages d'été chez nous

Les capotes de toutes le voitures ou presque sont faites par des "spécialistes" (sous traitants) allemands...

hamlet a écrit :tu rigoles, mais depuis qu'on s'est vu j'ai décidé de me laisser pousser les cheveux...

Pas possible
J'espère que notre rencontre n'a aucun lien de cause à effet

Lambo a écrit :Pour la roadster la honte comme tu dis si tu mets la capote tu ne peut dépasser les 160 , zero , nul , mais il y a une option Affolter , un toit en dur qui à l'air bien faut dire qu'elle a été surtout prévu pour les States en plus parait que pour mettre la capote faut un mode d'emploi donc pas fait pour les orages d'été chez nous

Le toit "Affolter" à l'air bien mais Quid du système de fixation?
est-ce fiable (le dit système "d'arrimage") à haute vitesse ou sur mauvais revêtement?